Buna ziua tuturor! Așa cum am promis în postul anterior, acum voi descrie procedura de înlocuire a lipirii.
Am luat-o tot o săptămână de la serviciul meu, din cauza lipsei de detalii ... ore de lucru pe zi maxim!
În primul rând vreau să spun, amintiți-vă sau scrie-l, deșurubat de modul în care șurubul! Și a verifica totul de 10 ori! Aceasta nu a funcționat așa cum am, toate colectate și strângeți amortizor uitat, pentru că de data aceasta de înlocuire a crescut la 1,5 ore =))
Instrumentele utilizate la locul de muncă (pe exemplul meu):
1. Set de chei și capete pentru 10, 12, 14, 17, 22, 27
2. sunatoare (mici, mari), bucăți de extensie, chei, katdanchiki ...
3. Sealant, nazhdachka, și un fel de răzuitor, pentru a elimina vechea re-make
4. Răbdare!
5. Brother sancelo93 a oferit cu amabilitate ambele instrumente și ajutor! Mulțumesc Sanya!
6. Ascensorul este de 2500 kg. =)
7. Cartea despre nissache =) (care are nevoie de ea, o pot trimite prin poștă)
Ce a fost înlocuit:
1. Lanțul de distribuție
2. Conducerea unei lanțuri de colenă.
3. Sistemele de reținere a lanțului (în locul tensiunii, în locul cățărării)
4. Întinzător de lanț
5. garnitura capacului supapei
6. Sigilii ale puțurilor de lumanari
7. Filtru cu ulei +
8. Lichidul de răcire
9. Nu l-am schimbat, dar dacă doriți, puteți înlocui și centurile și întinzătorul terenului prezervativului.
Am pus pacientul pe ascensor, am scos uleiul, am desurubat filtrul
înlocuiți recipientul în zona fasciculului transversal și deșurubați lichidul de răcire a șurubului de evacuare din bloc, astfel încât să curgă mai activ, deșurubați capacul radiatorului =)
Lichidele au fuzionat lumânările deșurubează slăbesc întinzătorul curelei (aproximativ Conder actuator (cap la o mică extensie 8+), role de tensionare a defiletati (element 14) și să slăbească palete centura de tensionare două șuruburi și șurubul 1 de mai jos gidracha (chei 10, 12, 14 cred), scoateți cureaua și scripetele unscrews HF cheie 27 (pentru a elimina un scripete fără încordare =)) Opriți fulia pompei (4 șuruburi, 10)
Scoatem capacul supapei, scoatem vasul de expansiune, detașăm firele de la senzorul arborelui cu came, iar altele mai departe de la capătul motorului spre stânga ...
Deșurubați capacul frontal superior, toate piulițele și șuruburile pentru 10
Acum trebuie să eliminați perna! 4 șuruburi de la motor și 2 din organism, va trebui să încercați și de a folosi un cap și o cheie, aceasta nu este o procedură convenabilă, eu sunt un pic motor cricuri la ICE comun și AKPP.Posle tampoane jack de ridicare pot fi eliminate.
Obosit, afumat ...
Apoi am pompa pompa și tot ce poate împiedica îndepărtarea acesteia, am scos imediat dispozitivele de tensionare.
Începeți să deșurubați capacul frontal, 7 șuruburi sunt aceleași, 2 sunt aceleași dar mai lungi și 1 este foarte lung (toate cu 10)
Ridicați autovehiculul pe un ascensor, și deșurubați tava, problema ar fi de a deșuruba cele 2 piulițe cu privire la interfața ICE și transmisie automată (trebuie desurubat tija de la motor la cutia, și scoateți capacul din cutie, va fi mai ușor podlest la fructe cu coajă)
Rupeți paletul și de la roata, deșurubați receptorul AFIA într-un spațiu (2 șuruburi 10), în cazul în care scăderea în tigaie, nu vă faceți griji, va trage în continuare! Scoateți paletul.
Scoatem capul frontal, deșurubați întineritorul (2 șuruburi la 12), scoateți-l
Scoateți dispozitivul de tensionare (2 șuruburi pentru 10), îndepărtați funinginea, lungă.
Scoateți lanțul, din arborele cu came stâng, scoateți-l oprit cu un asterisc.
schimbăm pinionul inferior al arborelui cotit, tragem un lanț nou, în același timp avem nevoie de semne, schimbăm liniștitorul, întinzătorul (o să-mi dau seama pentru mine)!
Cum setează etichetele
Am aratat arborele cotit incorect in sus. în această poziție, primul cilindru din TDC, puteți verifica prin a privi lumânarea la lumânări a potului 1!
Pe pinionul de acționare KV există un punct, strict împotriva acestuia trebuie să existe o legătură de lanț întunecat!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: