Pe motorina diesel Opel Zafira a instalat echipamentul de combustibil Common Rail fabricat de Bosch. În mod tipic, aceste motoare au denumirea TDI, sunt mai puternice și mai puternice datorită instalării turbochargerului. Reparare injectoare diesel ar trebui să efectueze Opel Zafira experți cu experiență garaje profesionale, deoarece sistemul de injectare sunt dispozitive de mare precizie în cazul în care cea mai mică abatere de la ansamblul stabilit producătorul și alți parametri vor duce la defectarea elementelor scumpe.
Semnele care indică o funcționare defectuoasă în funcționarea echipamentului de carburant Opel Zafira sunt:
- o creștere notabilă a consumului de combustibil;
- dificil sau imposibil de pornire a motorului;
- o scădere a puterii motorului, o "rulare", un set lent de revoluții;
- apariția fumului negru cu o creștere accentuată a aprovizionării cu combustibil etc.
În situațiile în care înlocuirea duzei Opel Zafira se efectuează pe o mașină cu motor de 2,0 litri, este necesar:
- demontați secțiunea superioară a galeriei de evacuare;
- Demontați elementele de antrenare ale arborelui cu came și ale supapei;
- deconectați linia de retur de la tubul adaptorului injectorului;
- Deșurubați șurubul de fixare, detașați cu grijă tubul adaptorului din jumătatea superioară a pulverizatorului și scoateți duza.
În timpul reparației injectoarelor diesel Opel Zafira:
- Cu tubul adaptorului și jumătatea superioară a pistolului de pulverizare, scoateți inelele O - acestea trebuie înlocuite;
- pe jumătatea superioară a nebulizatorului, instalați dornul cu adaptorul KM-931 și dispozitivul de tracțiune KM-928-B și dezasamblați cu grijă pistolul de pulverizare din partea superioară a capului cilindrului;
- scoateți inelele de la baza pulverizatorului - acestea trebuie de asemenea înlocuite.
După reparația injectorului diesel, Opel Zafira, să asambleze în ordine inversă înlocuirea tuturor elementelor obligatorii.
Lăsați o cerere și primiți
consultații gratuite
repararea motorului diesel
Suntem singura companie din Rusia care a primit mulțumiri din partea Comisiei Europene pentru respectarea deplină a proceselor de garanție ale BOSCH
Tehnologia de diagnoză BOSCH ne permite să determinăm cauza defecțiunii motorului
cu o precizie de 97%.
Mai multe necazuri
- Reducerea capacității catalizatorului
- Reducerea debitului filtrului de particule
- Operarea incorectă a supapei EGR
- Perturbarea mobilității unor părți ale supapei USG
- Defecțiune a sistemului de preîncălzire
- Defecțiune a controlului pompei de combustibil
- Defecțiunea buclei de reglare a presiunii (regulatorul de presiune)
- Defecțiunea circuitului de control al presiunii (senzorul de presiune a combustibilului)
- Defecțiune a circuitului de comandă a încărcării
- Defecțiune a senzorului de presiune de încărcare
- Defecțiunea declanșării turbinei
- Defecțiunea sistemului de imobilizare (interdicția de pornire a motorului etc.)
- Defecțiune a supapei USG
- Defecțiune a contorului de masă de aer
- Defecțiune a senzorului de funingine
- Defecțiune a senzorului de turație a motorului și a poziției arborelui cotit al motorului
- Sistem de comunicare defect cu blocuri (kamshina)
- Arborele cotit și defecțiunea de temporizare a arborelui cu came
- Defecțiune a senzorilor de temperatură a lichidului de răcire
- Defecțiune a senzorilor de temperatură a aerului de admisie
- Senzori de temperatură a carburantului defecți
- Situația defecțiunilor senzorilor de temperatură pentru gazele de eșapament
- Defecțiunea sistemului de control al tensiunii sistemului
- Defecțiune a sistemului de control al curentului bateriei
- Obstrucția filtrului de particule
- Senzor de presiune diferențială
- Și alții
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: