- Oraș: Sankt Petersburg
- Prenume: Илья
Remedierea unei remorci de la o suspensie de torsiune la arcuri
Continuam
În week-end, el a sudat bucăți de gon pe cadru și suporturi pentru arcuri
Apoi am înșurubat izvoarele
În principiu, rămâne doar să se facă axa, toate celelalte bucăți de fier (scări, piulițe, tampoane) sunt pregătite pentru scări. Ei bine, aripile vor trebui să fie ușor remodelate, roțile vor fi mult mai mici decât laturile și mai mari.
PS Mă simt că nu va fi o remorcă și un rezervor, obișnuiau să o schimb ușor o dată, când am consolidat pentru prima oară cadrul, acum abia l-am rupt o margine de la sol când stătea cu capul în jos.
PSS, în scopul de a găti a trebuit să se ridice la ora 4 dimineața, în timpul zilei de energie electrică este rău, aparatul este rău de gătit, nu există nici un provar, doar valuri peste metal. Nu puteam să țin verde pe complot.
# 32 gusev-i
- Oraș: Sankt Petersburg
- Prenume: Илья
Remedierea unei remorci de la o suspensie de torsiune la arcuri
Toate felicitările # 33;
Long nu a scris în subiect, tk. nu era nimic în privința asta.
Astupat la canelura axului conductei. Turner, parazit, apoi ocupat, apoi în vacanță. Mi-am spălat creierul timp de 2,5 luni, dar în cele din urmă am făcut-o în mod normal, chiar și din anumite motive, am presărat toată țeava din afară, deși era necesar doar să străpungă capetele pentru prindere.
După ce a primit pipa mult așteptată pe mâini, a împământat acele care sunt interzise în capetele țevii și servesc ca aterizare pentru rulmenții hubului.
Sunt interzise în țeava pentru murdărie. Trebuie să spun că, cu interferențe prostești, aterizarea unei lungi (120mm) pe una era o etanșeitate de 0,03mm, nu am putut să o conduc până la capăt, chiar și capătul a fost ușor nitat. Ei bine, bine. În conductă, am pre-perforat o gaură prin gaura F27, după ce mi-am mușcat gaura, am preparat un dispozitiv semiautomat (suprafața lustruită cu un bulgară)
Apoi a început să strângă remorca
Remorcile s-au dovedit a fi prea mari, iar cadavrul clătitului este ca un rezervor. Este neplăcut faptul că acum nu pot să-l pun singur pe bordul din spate la perete.
Rămâne să se extindă aripile, pista a devenit mai largă, pentru a lubrifia cu unele anticoroziune.
Și chiar pentru a termina barele de protecție sub parbriz, cele care erau destul de lipicioase.
# 33 igor vs 59
Trimiteți-le prietenilor: