Nici unul, nici cel mai experimentat șofer, șoferul nu poate fi asigurat împotriva defectării mașinii sale pe drum sau datorită faptului că mașina lui va fi blocată în zăpadă. Ei bine, dacă există o așezare din apropiere, la care se poate ajunge mașina.
Dar se întâmplă, de asemenea, că tipul și sa apropiat și de ajutor a trebuit să aștepte câteva zile. De exemplu, o mașină de pasageri pe un drum acoperit cu zăpadă, a prins-o parte a unui umăr cu zăpadă, și a fost aruncat într-un șanț, atât de mult, astfel încât nu este doar un vydernesh cablu, și apoi, mașini grele, stantare autostrăzi majore acoperite Snowdrift mașina de pasageri. Sau un alt exemplu, un camion-lung emisii în afara drumului. Și pentru a găsi o tehnica care poate ajunge pe drum cu un camion măsuri încărcate semi-lungi trebuie să încerce în continuare. Uneori, în timpul iernii, atunci când drumurile cu plasă și incapacitatea serviciilor de drumuri efectuate clearance-ul lor în timp util, „un accident ieftin“ de pe pista se transformă într-o adevărată luptă pentru supraviețuire.
Deci, de unde începeți să vă pregătiți pentru o lungă așteptare pentru ajutor?
Un alt mod pe care șoferii îl dau Sibiului este de a îngropa mașina în zăpadă. Desigur, această metodă necesită o lopată și o muncă considerabilă, dar sub un strat de zăpadă în 20-30 cm. Temperatura constantă în cabină rămâne până la opt ore. Și apoi, puteți porni din nou motorul. Dar cu această metodă de izolare, este necesar ca conducta de eșapament și cel mai apropiat spațiu să fie fără zăpadă. Și, de asemenea - pentru a pune semne de identificare care permit altor șoferi să observe că pe standuri pe marginea drumului este masina. Nu este nici un secret faptul că atunci când ninge sau laic de ceață, un voal alb, este de multe ori „estompează“ conturul drumului, să nu mai vorbim de zapda, care ascunde aparatul.
Ar trebui să las mașină pentru îngheț sau nu?
Întrebarea pentru mulți va părea proastă. Dar, de fapt, uneori este mai probabil să supraviețuiască în afara mașinii.
În primul rând. este posibil să se aprindă un foc de tabără pentru a fuziona "rezerva", covorașele posterioare din habitaclu, un covor de trunchi, dacă nu există lemn de foc în apropiere.
În al doilea rând. există posibilitatea de a construi un adăpost de vânt din zăpadă, care în combinație cu focul oferă o șansă bună de supraviețuire.
În al treilea rând. șoferii de camioane, pentru a monitoriza încărcătura din exterior, este incomensurabil mai ușor. Ei bine, în plus, mașina, chiar și după toate trucurile după ce motorul a căzut în cele din urmă, se transformă în cele din urmă într-un frigider. Deci, mai devreme sau mai târziu, dar încă mai trebuie să iasă. Și apoi trebuie să acționăm în funcție de circumstanțe. Pentru a începe construirea unui adăpost este necesar, de îndată ce primele semne ale faptului că "aragaz" va înceta în curând să lucreze. De îndată ce lampa de combustibil a clipi, tăiați motorul și luați lopata. Deci, este necesar să faceți, că a existat o oportunitate de a urca în salon și de a vă încălzi mâinile. În cazul în care zăpada este lipicioasă, atunci trebuie doar să aruncați bucata de pe bucată sau, dacă aveți noroc, aveți două sau trei pereți la un unghi. A schițat cortul, focul aprins și - în mod normal. În cazul înghețului sever, dacă zăpada este uscată, trebuie mai întâi să urmăriți copacii lângă ea. Câțiva stâlpi au traversat în zăpadă, apoi au aruncat zăpadă pe ele. Dacă există apă, atunci este asigurată din exterior.
Un conducător auto a spus: „Am avut un caz, deoarece peretele de gheață a făcut, apoi zece minute, încălzit mâinile la foc, astfel încât în acest timp un zid de îngrămădite, pe care vom continua să lucreze și aproape nici în sus, doar o aruncătură de polietilenă.“.
Deci, dragi șoferi, chiar și cei nepregătiți pentru astfel de situații au șanse bune de supraviețuire, dacă nu sunt pierduți. Recunoscând acest lucru, istoria unui automobilist din orașul Nizhny Tagil. "Mergem la Moscova și ne ridicăm brusc. Nimic nu funcționează de la electricieni. În general! Și "tachanka" Mazda 6, tocmai am luat-o, nu știam încă ce a fost acolo. Linia de albine nu ia, în jurul valorii de câmp, noapte, fără sat, nimic. Deci prietenii mei și cu mine l-am așezat pe lateral în vânt. Pe de altă parte, "rezervă" ars, între rezervă de ardere și mașină - în mod normal. Chiar și pokemarili. Și dimineață au frânat MAZ, ne-au târât la SRT, acolo au schimbat ceva în cinci minute, am mers mai departe ... ".
În general, oferind sfaturi despre cum să construiți un adăpost de vânt și îngheț, este destul de greu. Nu veți ghici ce va avea conducătorul auto. Prin urmare, ne limităm la sfaturi simple. Mai întâi, amintiți-vă că zăpada este un material excelent de conservare a căldurii. Dacă există o pădure în apropiere - amintiți-vă de momentele de pionierat și tăiați cu îndrăzneală ramurile. În cel mai rău caz, veți primi un material izolant excelent. În cel mai bun caz - va exista un forestier sau localnici și vă veți organiza mântuirea. În al treilea rând, mașina dvs. și ea însăși este deja un adăpost. În al patrulea rând, dacă începeți să îngheți, apoi ardeți tot ce arde, viața este întotdeauna mai scumpă. Cu toate acestea, încercați să păstrați totul hârtia și polietilena, aveți încă nevoie de ea.
Nu putem să nu ne gândim decât la problema: "vodca ca mijloc de supraviețuire". De câte ori le-au spus lumii că vodka în condiții de supraviețuire în frig este o otravă. Și apoi sentimentul de "căldură falsă" pe care o persoană o primește ca urmare a consumului de alcool nu este decât rezultatul unei expansiuni pe termen scurt a vaselor de sânge. Este plină de îngustarea și scăderea ulterioară a rezistenței organismului. Dar, se dovedește un pic mai complicat.
Unii șoferi spun că vodca, în anumite condiții, pot fi utile în lupta pentru supraviețuire. Faptul este că, atunci când se iau în aproximativ 30-50 de grame de alcool puternic, acționează ca un relaxant destul de puternic, care poate aduce o persoană de la stres sau de soc. Mai mult decât atât, această doză este pe deplin capabil de a introduce o persoană în stare de activitate crescută pe termen scurt. În cazul în care acest timp este utilizat în mod eficient, persoana va fi capabil să facă suficient pentru propria lor mântuire. Aceasta este, din povestirile acestor drivere este că vodca este încă mântuirea pentru un om care este într-o situație extremă? Nu credeți deloc și nu experimentați! Problema principală este că înghețarea o persoană nu poate distinge starea lor. Și anume, atunci când este necesar să se bea, din punctul în care pur și simplu, ar fi de dorit. A doua problemă este că doza de alcool, care are un efect benefic asupra organismului este de 30-50 grame la 8 ore. Ai văzut vreodată un băut rus sau ucrainean, care ar bea 30 de grame și nu mai timp de 8 ore? Chiar dacă o persoană antialcoolic completă, el se oprește la o doză de 30-50 grame. Faptul este că, în momentul de înghețare „a luat“ prima doză de 50 de grame, el începe pentru a obține sentimentul de „temporar de căldură“, despre care a scris atât de mult, și pur și simplu nu este psihologic capabil să se oprească. Iluzia de „încălzire“, îl va face să bea atâta timp cât el nu se încadrează adormit, că nu va mai trezi. Și dacă oamenii au simțit căldura înghețarea dă alcool, care părea reală, apoi să-l oprească de la a face doze mai mari și mai mari pot forța numai. Practic, dacă aveți un partener care să-l trezească, o persoană poate dormi în frig pentru un anumit regim. Dar numai dacă nu a luat alcool. Dacă o persoană a băut, metabolismul organismului său de ceva timp se schimbă din cauza intoxicației. Și, atunci, el poate sau nu să se trezească la timp sau de a adormi la momentul nepotrivit. Deci, ce poate fi considerat o declarație de regulă: „Dacă bei - nu dormi.“ Dar înțelegeți că acest lucru este imposibil!
Sursa: Internet
Articole similare
-
Cum să nu înghețe pe pista - supraviețuire în condiții extreme, metode de supraviețuire, foc de apă
-
Cum să nu înghețe pe pista - aplicația online a revistei - Bayanay
Trimiteți-le prietenilor: