--Și astfel - ca înregistrarea de obicei după vyhodnyh.Kak și a spus că lucrez treptat perehazhu salon, bine vsalone am fost de așteptare pentru panou și panoul ellektrika.Nu vobschemto a trebuit să lucreze în e ... pokapatsya - montaj, sisteme de prindere, apoi pune-l pentru a elimina reținerea ... dar în cele din urmă rezultatul a mulțumit, totul este în loc, totul este înșurubat, nu nu Che boltaetsya.Panel în ceea ce privește plasarea butoanelor, instrumentul este foarte mare succes, a fost o mulțime de opțiuni în cazul în care butoanele în cazul în care razmestit.sosholsya priborchiki pe un singur: 5 dispozitive în kazyrke, și tublera cheia de contact în mijloc.
Vobschem ce să spună, totul în fotografie.
--A decis să facă un buton separat de pornire punctul tumblerom.Izlaziv Internet întreg în căutare de cel puțin scheme kakoynibut dar nimic bun va nasheol, găsit lesa instrucțiuni verbale cu privire la modul în care se instalează un buton de comutare, vprintsepi instrucțiuni destul de detaliate, dar ceva timp a trebuit să ajungă la cel mai mult, bine, am decis nakotat schemele proprii ustonovki (poate fi cineva util) Circuitul este fix și complet operațional.
-Vreau doar să observ, această schemă a fost făcută și verificată pentru o vază 21083 cu un panou mare, cred că autovehiculele VAZ vor fi probabil alogice.
-Și așa, ce am nevoie:
1. Butonul fără fixare.
2.Tumbler sau orice alt dispozitiv de închidere cu o fixare (în cazul rolului său, comutatorul de comutare este de 6 pini)
3.Contacteaza tata, mama.20pcs din acei si cei cu un stoc, (vprintsepe fiecare se conecteaza asa cum este mai convenabil, deci este vorba de preferintele proprii).
4. Sârmă (este recomandabil să selectați un fir cu o grosime a secțiunii care este aceeași cu cea cu care îl conectați)
Cred că nu va deranja:
1. Din blocajul otpaiivaesh kont-ti 30 și INT, conectându-i împreună la clema mamei și introducând-o în pantof la sfârșitul releului de relușuri de comandă nr. 30 relyushki.eto.
2.c blocare con otpaivaesh 50 m (acest lucru se realizează pe demaror) la terminalul în blocul mama și releu, numărul 87.eto con-t activat prin energizarea releului, și în afară de aceasta este orientată pentru curent 30A.
Castelul 3.c otpaivaesh-con T 15/2 (fir albastru, este responsabil pentru viitorul apropiat și așa mai departe, principalul responsabil pentru ventilatorul de răcire a motorului.) l Vstavlyaesh în mama și blocul relyushki la numărul 88, contactul este închis permanent de la 30 în cazul în care ne-am cuplat 30 și INT.teper atunci când se aplică tensiune la bobina releului, se închide contactele 30 și 87 (demarorul) este dezactivată în acest con-T 15/2 (lumina) care apare la contactul la pornirea demarorul.
4.concrete 85 prin intermediul butonului, care va fi responsabil pentru pornirea starterului, cu capătul contactului de aprindere care intră într-un singur pachet cu contactul de aprindere.
5.Controlul 86 se conectează la capătul aprinderii releului 86 care vine în contact cu aprinderea.
6. Acum, despre comutatorul dvs. de comutare, nu este important să aveți o ieșire acolo, principalul lucru fiind că a fost fixat.
Închizând împreună punctele de contact 30/1 și 15/1 ale aprinderii, acestea sunt amplasate separat în partea de sus, această aprindere fiind aprinsă,
7.ot releu de aprindere, care vine cu blocare Beres firul negru cu con-ta 86, prin comutator-l soedinyaesh cu firul cu care a fost conectat, sub panoul de acolo uvidish unde se duce, sau înainte de a deconecta mărcii sale ca ceva să nu fie uitat.
Acum, când butonul de comutare porniți releul de aprindere și de tensiune corespunzătoare pentru butonul de pornire și energizează tot ceea ce trebuie să fie sub tensiune atunci când contactul este standard, adică rotirea cheii la început, dar apoi nu merge la începutul releului ca buton nu este nazhata.teper butonul împinge începe, tensiunea merge la releu (5), contact 30 și 87otklyuchayus în acest moment de la 88 (așa cum ar trebui să fie în contact) dviglo începe, eliberați butonul, tensiunea încetează să curgă în releu, vă con 30 și 87 (starterul) sunt deschise și închide 30 și 88 (iluminat , Răcire, etc.) care este închiderile vso.pri comutatorul basculant oprește motorul.
Dezavantajul este că, atunci când contactul este oprit, este posibil să se aprindă telecomanda în apropiere, soba și la d. Gândiți-vă că acest lucru poate fi eliminat prin includerea unui comutator suplimentar în circuit, dar nu mă deranjează.
-Câteva cuvinte de la mine: am folosit un comutator cu 6 căi, atingând o greutate foarte mare (firul care se află sub panou) și 30 de fire roz (nu se închid unul cu celălalt!)
-În opinia mea schema cea mai simplă, bazată pe un conector standard pentru comutatorul de aprindere, circuitul poate fi completat prin punerea nu una, ci două sau comuta kakienibut timp relyushki, lămpi de semnalizare și t.d.Vobschem totul depinde de imaginația.
--Ei bine, am pus comutatorul pe dimensiuni. Lumina și soba cu viteză maximă, tambururile pentru ostolnoe nu aveau destule, voi cumpăra ostolnoe.
--De fapt, fotografia pe care am primit-o și schema.
Articole similare
-
Facem un panou de instrumente rău - circuite auto, scheme pentru mașini, mâini proprii
-
Modificarea conexiunii cubului (iluminarea panoului împreună cu aprinderea)
Trimiteți-le prietenilor: