Începeți acum și ... și ... și tăcere. Duzele nu fac clic. și pompele pompe continuu. nu există nici o scânteie (
Chek Engin arde, barker de bug-uri nu se arată.
O îndoială vagă despre capacitatea de lucru a instalatorului Mikasa se strecoară în capul meu. 1.5.4. poate că a fost deja dureros de mult timp că a rămas inactiv pe donator (
Prin urmare, măsura mikas 7.1 cu Sable, el, deși sub 405 de motoare, dar în teorie, și puteți rezolva, și judecând de către oamenii de Internet le-a pus pe 406th și normele de lucru
Pur și simplu trebuie să adăugați fire la cel de mototoul, cel puțin
1) 3 fire per sondă Lambda
2) conductor pentru controlul ventilatorului
3) 2 fire pentru a controla supapa de purjare a absorberului
așa că am dezasambla conectorii de creier, sable scuipat Pushcha "în ferăstrău," și în Volgovskaya adăuga fire!
Desfacem coasa din amestecul 7.1 ... acesta este un conector pentru lambda
Am imprimat schema. Și aici este mai ușor să te împuști! Ca și nu multe opțiuni pentru planta a mers. Dar găsirea unei scheme exact din ceea ce este necesar este întunericul. Nu sunt un fan al săpilor într-un electrician, așa că capul meu durea de zile!
aici este singurul circuit cu cablajul sub motorul Mikas 7.1 405 pe care l-am găsit și care corespunde
Ce geniu a venit în minte pentru a desena o schemă roz?
Pe monitor nu puteți vedea nimic, dar tipăriți - nu există o rezoluție suficientă, inscripțiile nu pot fi desființate (
Dar totuși firele sunt adăugate.
Aici am terminale de la o priză a unui creier -
Aici principalul lucru nu este să trageți firul. conectorul trebuie să fie foarte ușor de ieșire. dacă apăsați corect butoanele de blocare ale contactului.
Și, bineînțeles, fac dublarea cipului conector pe DMRV (sub film), și puteți, de asemenea, să tastați începutul!
cifra de afaceri. a doua. și ca ceva destul de trist (
Sondele testerului bateriei: și aproximativ 7 volți la pornire (chiar mai puțin). Poate ca puterea nu este suficienta (bateria se afla inca in locul inlocuitorului.) Aproape a rasucit pana la reparatie in a doua zi, iarna aceasta era iarna pentru el)
Cumpar un nou Bison negru pentru 74 ACh
Cheia de la început ... Și de la a doua rundă, motorul neascărat face primele sale exhalări!
Asta e doar aproape imediat începe cârnați pe cifra de afaceri, câștigă și imediat ia oprit (în mod evident, un cip senzor cu DFID decolare - toate normale spălate VD-shkoy -. Și a câștigat un senzor, dar de câteva zile, și apoi din nou aceeași pătrunjel ..
Cumpar un nou DMR
cel mai scump senzor (Am avut un preț de 3050 ruble
aici este - acum cum este necesar!
Motorul funcționează. bricheta merită!
Și rezumând - acum pe coasa motoarelor feroviare de la Mikasa 1.5.4. dar cu funcționalitatea adăugată de la Mikas 7.1 și două tipuri de conectori sub DMRV (sub șir și sub film). Deci, dacă ceva nu merge în orice sat, puteți găsi un înlocuitor (pur și simplu scoaterea creierului de la vechiul regim și senzorul de debit de masă)
Cu tine erai Serzhi. continuarea urmează!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
De exemplu, am dat o fotografie. Știu cum să arăt bine, am făcut 10 ki.
De obicei, ordinea este grupată și proprietarul cumpără la Moscova, în general este ieftin și trimite bla bla cu o mașină sau un tren cu ghiduri (și un ban).
și aici a fost necesară o mică schimbare - nu este benefic să expediem
Și, pe măsură ce avem afaceri în Berarusi și prețuri, de ce este - atunci vezi pentru tine. mai întâi de toate, este dinspre țară să poarte. nu contează ce. la o mașină străină sau la o mașină autohtonă, și acolo și apoi spunem că trebuie să cumpărăm ruble
Mai mult, să zicem că am o firmă, fac oficial totul (altfel o să mă duc).
Cumpar valuta, du-te la aceeasi Moscova, cumpara de la angrosisti (nu au totul, iau ceva in acelasi magazin auto (judecand dupa codurile lor de bare pe piesele achizitionate)
). Fals. certificate. toate afacerile.
Eu aduc în Grodno
Îmi formez prețul (îți garantez livrarea, costurile mele, riscurile mele (înghețarea în depozit, riscul de neplată al cumpărătorului, riscul de schimb pentru plata amânată a cumpărătorului, riscurile de garanție)).
Apoi vând partea din magazin pentru vânzarea ulterioară către cumpărătorul final (spălați magazinul, apoi păstrați haosul cu legile noastre)
Dau magazinului o amânare a plăților. și nu faptul că vor plăti la timp. acum toți ar trebui în mod implicit
astfel încât, în final, un detaliu de 100 de ruble la Moscova în Grodno costă de la 500 de ruble și mai mult (
Dacă cumpăr cumpărător pentru un numerar negru. atunci trebuie să folosesc scheme riscante pentru albire - acesta este și costul (
cu cât detaliile sunt mai scumpe, cu atât mai puțin procentajul ambalajelor (de exemplu, 400% și 50-100% din prețul la Moscova ...). Deci noi trăim)))
Sumarul prețului local = prețul de la Moscova + prețul de livrare + riscurile angajate ale furnizorului angro + costurile facturate ale furnizorului en-gros + împachetarea magazinului cu amănuntul.
Și dacă cumpăr cumpărător prin transfer bancar, atunci există în general o papură în piață. Prețurile sunt aproape de două ori mai mari decât cele pentru numerar. Același DMRB prin costul transferului bancar (acum se încadrează) 6100 ruble).
este în preț toate riscurile de non-plăți în piață sunt stabilite, birourile noastre întotdeauna doresc cu întârziere sau de fapt. și apoi nu plătesc de ani de zile, am avut o firmă, am mâncat-o cu capul meu în timpul meu
De aceea noi toți mergem pe mașini străine, piesele de schimb sunt aproape la fel de mult, dar uneori dure
Trimiteți-le prietenilor: