În seara asta pe swap-ul Mikas-114 am verificat modul în care funcționează cu aceste blocuri Scanmaster-CAN, openbox, chip-ul în comparație.
Scanmasterul CAN a fost apăsat pentru conectare, conexiunea a fost stabilită imediat. Deși acest punct nu este clar pentru mine, blocul este scris în modul de diagnosticare. Alți încărcători nu au nevoie să se conecteze nicăieri și să lucreze imediat. Citirea flushului a durat 7 minute. Înregistrarea programului de lucru R71 cu dimensiunea de 128 kV a durat 1 minut. Înregistrarea calibrărilor este, de asemenea, de 1 minut. Când scrieți un program de lucru în formatul Abbit size 576B, trei sferturi din modul în care a trecut bara de instrumente, opriți-l și asta-i tot. Ieșiți numai prin intermediul a trei butoane. Înțelese astfel încât acest format să nu înțeleagă. Recuperat computerul prin cipul recuperator, tamponul R71 dimensiune 128kV, timp de aproximativ 30 de secunde. De asemenea, la timp, dacă utilizați fila de actualizare a software-ului 114. Înregistrați calibrările puțin mai mult timp aproximativ 2 minute. După aceea, la începutul înregistrării, blițul a scos în mod special cablul USB. Restaurarea ECU-ului de către caseta openbox de către fișierul Abit de 576kV a durat 42 de secunde. Înregistrări de calibrare 10 secunde. Înțelese astfel încât dispozitivul de încărcare pentru recuperare să înțeleagă o dimensiune a fișierelor de 128kV, precum și un încărcător motor și o cutie deschisă de 576kV. Opneboks a încercat și 128kV, dar nu a ajuns la fund. A fost restaurat din nou cu un fișier deschis de 576kV.
Încărcătorul nu văd blocul de subsol, deoarece trebuie să vă conectați la el. Și acest lucru nu este cazul cu blocul supraîncărcat, spre deosebire de alți încărcătoare. Acum, dacă dezvoltatorii ar fi făcut posibil să lucreze simultan cu Mikas-114, fără legătură, blocul nu putea fi inundat cu un încărcător. Până acum, puteți lucra până când înregistrarea este ruptă din anumite motive.
Re: Mikas 10.3 Probleme cu Reprog
În seara asta pe swap-ul Mikas-114 am verificat modul în care funcționează cu aceste blocuri Scanmaster-CAN, openbox, chip-ul în comparație.
Scanmasterul CAN a fost apăsat pentru conectare, conexiunea a fost stabilită imediat. Deși acest punct nu este clar pentru mine, blocul este scris în modul de diagnosticare. Alți încărcători nu au nevoie să se conecteze nicăieri și să lucreze imediat. Citirea flushului a durat 7 minute. Înregistrarea programului de lucru R71 cu dimensiunea de 128 kV a durat 1 minut. Înregistrarea calibrărilor este, de asemenea, de 1 minut. Când scrieți un program de lucru în formatul Abbit size 576B, trei sferturi din modul în care a trecut bara de instrumente, opriți-l și asta-i tot. Ieșiți numai prin intermediul a trei butoane. Înțelese astfel încât acest format să nu înțeleagă. Recuperat computerul prin cipul recuperator, tamponul R71 dimensiune 128kV, timp de aproximativ 30 de secunde. De asemenea, la timp, dacă utilizați fila de actualizare a software-ului 114. Înregistrați calibrările puțin mai mult timp aproximativ 2 minute. După aceea, la începutul înregistrării, blițul a scos în mod special cablul USB. Restaurarea ECU-ului de către caseta openbox de către fișierul Abit de 576kV a durat 42 de secunde. Înregistrări de calibrare 10 secunde. Înțelese astfel încât dispozitivul de încărcare pentru recuperare să înțeleagă o dimensiune a fișierelor de 128kV, precum și un încărcător motor și o cutie deschisă de 576kV. Opneboks a încercat și 128kV, dar nu a ajuns la fund. A fost restaurat din nou cu un fișier deschis de 576kV.
Încărcătorul nu văd blocul de subsol, deoarece trebuie să vă conectați la el. Și acest lucru nu este cazul cu blocul supraîncărcat, spre deosebire de alți încărcătoare. Acum, dacă dezvoltatorii ar fi făcut posibil să lucreze simultan cu Mikas-114, fără conexiune, blocul nu putea fi inundat cu un încărcător. Până acum, puteți lucra până când înregistrarea este ruptă din anumite motive.
Am turnat pe dimensiunea 576kV M114 firmware-ului, totul a mers bine si M113, de asemenea, am încercat să scrie în jos dimensiunea de 576kV, dar nu a vrut să scrie chiar și se conectează și întrerupătoarele și citește.
Re: Mikas 10.3 Probleme cu Reprog
Astăzi am decis să-l chinuiesc pe unitatea de înlocuire Mikas-114. Când înregistrați software R71 cu o dimensiune de 128kV, încărcătorul scoate cablul USB de la computer. Deconectarea sa făcut numai prin intermediul a trei butoane. Deconectat adaptor de alimentare și într-o nouă conexiune la încărcător. Comunicarea a fost stabilită și destul de normală și în mod normal a înregistrat o dimensiune a fișierului de 128kV. Apoi am încercat să contactez Motor Scanner. Am conectat și, în mod normal, am arătat toate identitățile și parametrii ca de obicei pe masă. Ie unitatea a fost restaurată. Apoi am încercat să întrerup înregistrarea calibrărilor de 576kV. Ieșiți încărcătorul prin trei butoane. Dar comunicarea cu scanerul motor a ieșit în mod regulat și toate indicațiile și identitățile, ca și cum nu ar fi existat o întrerupere a înregistrării calibrărilor prin tragerea cablului USB. Încă am înregistrat calibrarea într-un mod nou, era regulat.
Concluzie. În ceea ce privește Mikas-114, acesta poate fi restabilit, iar motorul-încărcător dacă vă conectați în software nou pentru a înregistra și întrerupe intrările și calibrarea nu este fatală. Trebuie doar să opriți complet alimentarea adaptorului CAN Scanmaster și a cablului USB și să reconectați totul.
Re: Mikas 10.3 Probleme cu Reprog
Astăzi am decis să-l chinuiesc pe unitatea de înlocuire Mikas-114. Când înregistrați software R71 cu o dimensiune de 128kV, încărcătorul scoate cablul USB de la computer. Deconectarea sa făcut numai prin intermediul a trei butoane. Deconectat adaptor de alimentare și într-o nouă conexiune la încărcător. Comunicarea a fost stabilită și destul de normală și în mod normal a înregistrat o dimensiune a fișierului de 128kV. Apoi am încercat să contactez Motor Scanner. Am conectat și, în mod normal, am arătat toate identitățile și parametrii ca de obicei pe masă. Ie unitatea a fost restaurată. Apoi am încercat să întrerup înregistrarea calibrărilor de 576kV. Ieșiți încărcătorul prin trei butoane. Dar comunicarea cu scanerul motor a ieșit în mod regulat și toate indicațiile și identitățile, ca și cum nu ar fi existat o întrerupere a înregistrării calibrărilor prin tragerea cablului USB. Încă am înregistrat calibrarea într-un mod nou, era regulat.
Concluzie. În ceea ce privește Mikas-114, acesta poate fi restabilit, iar motorul-încărcător dacă vă conectați în software nou pentru a înregistra și întrerupe intrările și calibrarea nu este fatală. Trebuie doar să opriți complet alimentarea adaptorului CAN Scanmaster și a cablului USB și să reconectați totul.
Astăzi flunked caz de campanie M113 Combo chitara ((fundal este după cum urmează: tyunig umplute și mi-a dat un bloc și apoi spune că nu există nici o aprindere la pornire și verificați pompa de combustibil ((I aduc caseta combo de diagnostic chitara si nu iese (lampa GH polnakala) .Beru Snatch. descărcarea de scurgerile de la chiptyunera și să încerce să scrie start-unitate de înregistrare și să cerșească și reînviat (au început să apară pe diagnosticul de GH-lampa arde viu) .Because dumab cerșească din nou această ajustare la începutul combo de înregistrare a jurat în limba engleză, dar că a continuat scris și a scris pentru un motiv oarecare lung ((((După aceasta, unitatea nu comunică ((( ce ar trebui să fac?
Re: Mikas 10.3 Probleme cu Reprog
Pot să-ți dau sfaturi cu privire la ce să nu faci. Nu coase blocurile care se duc fără mașină. au un gimor. mai devreme sau mai târziu.
a venit mașina. Poz. Am plecat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: