- Oraș: Mosfilm
- Masina: primatul. Mazda 3 ca opțiune.
Da, asta este sărbătorit. Și am uitat de mărcile. Eram sigur că sunt. Și este foarte ciudat faptul că arborele cotit se transformă într-o stea.
Aspirina - cheia este))
Manualele studiez deja două piese)
Băieți amuzanți ai dezmembrați motorul și acum să vă asamblați podika # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
nu este nimic complicat. utilizați două adaptări. puteți gestiona unul.
Arborele cu came trebuie să fie prevăzut cu o bară de la capetele arborilor (din partea laterală a cdp-ului). Este necesar să alegeți o bară groasă în canelură. pentru a intra cu un mic decalaj. combinați arborele cu cureaua. ele sunt combinate doar într-o poziție corectă, în scânduri greșite nu se va urca.
Aici cu kalenom este mai interesant. pe blocul din spatele articulației CV suspendate. există un stub. Rotiți-l și introduceți șablonul de instalare. O puteți obține doar în servicii. în cazul în care repararea mazdy sau forde. sau poshukay pe forum poate cineva postat o poza. Pe scurt, înfășurați acest șablon în locul unui stub și instalează o caleno în TDC. Asta e tot. după ce arunci un lanț. Colectezi totul. strângeți scripetele KV. eliminați toate adaptările și sunteți în doamne 33, 33, 33, 33, 33, 33,
Dar dacă n-am găsit șablonul. Poți doar cu Pts. cu ajutorul indicatorului de indicatori, setați calena în TDC. Luați șurubul de lungime adecvat. și răsuciți al doilea loc sub articulație și fixați arborele. în același timp, urmați indicatorul.
mult noroc pentru tine # 33; nu vă faceți griji că totul va fi colectat. important cu atenție și cu atenție # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; și tot la voi să ieșiți.
-
ssemenovskiy (aplicați)
- Lista de membri
- Oraș: Moscova, VAO
- Mașină: Trapa sport roșu
Băieți amuzanți ai dezmembrați motorul și acum să vă asamblați podika # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
nu este nimic complicat. utilizați două adaptări. puteți gestiona unul.
Arborele cu came trebuie să fie prevăzut cu o bară de la capetele arborilor (din partea laterală a cdp-ului). Este necesar să alegeți o bară groasă în canelură. pentru a intra cu un mic decalaj. combinați arborele cu cureaua. ele sunt combinate doar într-o poziție corectă, în scânduri greșite nu se va urca.
Aici cu kalenom este mai interesant. pe blocul din spatele articulației CV suspendate. există un stub. Rotiți-l și introduceți șablonul de instalare. O puteți obține doar în servicii. în cazul în care repararea mazdy sau forde. sau poshukay pe forum poate cineva postat o poza. Pe scurt, înfășurați acest șablon în locul unui stub și instalează o caleno în TDC. Asta e tot. după ce arunci un lanț. Colectezi totul. strângeți scripetele KV. eliminați toate adaptările și sunteți în doamne 33, 33, 33, 33, 33, 33,
Dar dacă n-am găsit șablonul. Poți doar cu Pts. cu ajutorul indicatorului de indicatori, setați calena în TDC. Luați șurubul de lungime adecvat. și răsuciți al doilea loc sub articulație și fixați arborele. în același timp, urmați indicatorul.
mult noroc pentru tine # 33; nu vă faceți griji că totul va fi colectat. important cu atenție și cu atenție # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; și tot la voi să ieșiți.
Vă mulțumesc foarte mult # 33; # 33; # 33; Am văzut o descriere a acestor acțiuni în italiană, dar ceva nu a înțeles despre ce era vorba. )) a devenit clar))
Da, nu mă îngrijorez prea mult și nu mă grabesc) Mâine vom colecta, vom dezabona în seara
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
ssemenovskiy-
ssemenovskiy (aplicați)
- Lista de membri
- Oraș: Moscova, VAO
- Mașină: Trapa sport roșu
AHAH))) în cele din urmă poate fi ușor)
Sami sculptat pe mașină și bara și fișa)) toate configurate))
Multe mulțumiri)
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
F0rce-
F0rce (aplică)
- Lista de membri
- Oras actual: Красноярск
- Masina: M3 2.0 MT Sport RED.
AHAH))) în cele din urmă poate fi ușor)
Sami sculptat pe mașină și bara și fișa)) toate configurate))
Multe mulțumiri)
spuneți dimensiunile dispozitivului care a ieșit.
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
busik-83-
busik-83 (aplicați)
- Lista de membri
Ai înțeles?
Șaibele de frecare pe genunchi s-au schimbat?
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
ssemenovskiy-
ssemenovskiy (aplicați)
- Lista de membri
- Oraș: Moscova, VAO
- Mașină: Trapa sport roșu
Ai înțeles?
Șaibele de frecare pe genunchi s-au schimbat?
-
Myr-Myr (aplicați)
- Lista de membri
- Orașul actual: МО Наро-Фоминский р-н
- Interese: Muzică (Casa), mașini (în general, și Volvo -professional). și multe alte lucruri.
- Masina: Mazda 3 2.0L Sport
Cortul pentru instalare este NO # 33; # 33; # 33; Dar există două instrumente speciale. dacă vă uitați la arborele cu came pe partea din spate (opus stelelor), există două caneluri. pentru a insera bara (placă de metal) Acesta este introdus în canelura și se sprijină pe cap, dand arborii se rotesc. cu arborele cotit este mai dificil. dacă am observat, am observat că nu există o cheie spline pe pinionul arborelui cotit. astfel încât șurubul slotului arborelui cotit are nevoie de unul nou. stele arborele cu came trebuie să fie, de asemenea, netwisted. șuruburile sunt, de asemenea, noi. Ei bine, despre arborele cotit. pentru a expune primul cilindru din punctul mort superior au nevoie de o lungime specială bolț de aproximativ 3 cm. Dacă te uiți la blocul motor pe partea de evacuare, în partea de jos a primului cilindru are un șurub, care este necesară pentru a deșuruba și înșurubați șurubul special. acolo în tehnologie totul este scos afară =))))) dacă există întrebări, așteptați, întrebați
Articole similare
-
Mazda 626, instalarea pistonului primului cilindru în poziția cursei de compresie, mazda 626
-
Vehiculele comparative test mazda bt-50 și ford ranger sunt aceleași sau diferite
Trimiteți-le prietenilor: