arheologii submarine americane și australiene au anunțat că au găsit pe fundul golfului Rhode Island epava „Endeavour“ navă celebru pe care James Cook a făcut în 1768 - 1771 ani de circumnavigation.
Societatea Regală a oferit să instruiască comandantul expediției geograful scoțian Alexander Dalrymple. Dar primul Domn al Amiralității, Edward Hawke a spus că va tăia mai degrabă pe brațul drept decât a da comanda navei navale nu este un marinar profesionist. Hawk știa ce sa întâmplat în 1698, când ofițerii navei „Paramur“, a refuzat să execute ordinele șefului civil al expediției Edmund Halley. Soluția a fost găsită atunci când Admiralitatea a propus numirea lui James Cook, ofițer naval cu un fundal bun în matematică și cartografie. Această candidatură se potrivea oamenilor de știință. În același timp, pentru expediție am ales un vas adecvat, și „conte de Pembroke“, a fost achiziționat de către proprietar a 2840 de lire 10 șilingi și 11 pence, chiar și 2294 de lire sterline au fost cheltuite pentru renovarea navei.
„Endeavour“ a fost vizitat Tahiti, Noua Zeelandă, în cazul în care James Cook a descoperit strâmtoarea dintre insulele Nord și de Sud, și a demonstrat că acestea nu fac parte din continentul sudic necunoscut. Apoi a mers pe coasta de est a Australiei. Acolo el a alergat și a avut o gaură serioasă, ca urmare a că el a trebuit să înoate pentru o lungă perioadă de timp, în mod constant de pompare de apă din cârlig. În timpul acestei călătorii, a fost deschisă o strâmtoare între Noua Guinee și Australia. În final, Endeavor a sosit în Batavia (actuala Jakarta), unde a fost reparat. Apoi expeditia sa intors in Anglia prin Cape Town.
În prima călătorie a lui Cook scrise mult, mult mai puțin cunoscut soarta "Endeavour". După întoarcerea sa, el a fost trimis la docurile din Woolwich, unde a fost transformat într-o navă de transport. În această calitate, Endeavour sub comanda locotenentului James Gordon a făcut trei călătorii în Insulele Falkland (1771 - 1774). Notabil a fost al doilea dintre ei, atunci când „Endeavour“ trebuia să livreze Falklands navă mică „Penguin“, proiectat pentru a efectua serviciul de acolo, dar nu este capabilă să traverseze Atlanticul singur. Pinguinul a fost dezmembrat, încărcat în Endeavour, marinarii Penguin și patru tâmplari au urcat și pe navă la sosire la destinație.
Când a început războiul cu coloniile nord-americane, Amiralitatea avea nevoie de nave pentru a transporta trupe și mărfuri militare peste ocean. Mather a decis să vândă nava statului, dar a fost refuzat, deoarece Endeavour era recunoscut ca fiind prea vechi și dărăpănate. Apoi proprietarul a redenumit nava la "Lordul Sandwich" și a oferit din nou Admiralității să o cumpere, dar el nu a reușit să răstoarne departamentul naval. A trebuit să efectuez reparații majore și abia după aceea Amiralitatea a primit o navă numită "Lordul Sandwich II". În 1776, ca parte dintr-o flotă mare, el a transporta trupe, care au luat apoi parte la capturarea New York, apoi a fost folosit pentru a transporta trupe în Rhode Island, unde a fost de a servi ca o închisoare plutitoare pentru prizonierii de război.
În același timp, prima dintre navele scufundate a fost găsită în partea de jos, care a fost grăbit să declare "Endeavour". Dar îndoiala în identificarea lui a rămas. În următorii șase ani, a fost determinată locația a opt nave, dintre care unele ar putea fi și nava lui Cook. În cele din urmă, cercetătorii susțin că, cu o șansă de "80-100%", faimosul vas se află printre resturile a cinci nave inundate în port unul lângă altul. Acum, RIMAP caută fonduri pentru continuarea lucrărilor arheologice subacvatice, precum și pentru ridicarea și restaurarea fragmentelor navei.
Discutați în rețelele sociale
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: