Aranjamentul lămpilor de instrumente, de comandă și de semnalizare din grupul de instrumente este prezentat în Fig. 1.7.
Următoarele instrumente și alarme sunt instalate în grupul de instrumente.
1, 13 - lămpi de rezervă.
2 - lampa de control pentru includerea farurilor antifog în spate se aprinde la includerea luminii în lanternele antifog.
3 - lampa de control pentru includerea încălzirii geamului din spate.
4 - o lampă de control pentru includerea unui far de faruri (cu filtrul de lumină de culoare albastru închis) se aprinde la includerea unui far de faruri.
5 - lampa de avertizare pentru scăderea presiunii uleiului de urgență (cu filtru de culoare roșie) se aprinde la pornirea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este mai mică decât în mod normal. Imediat după pornirea motorului, lampa trebuie să se stingă.
Mișcarea mașinii cu o lampă de ardere este interzisă, deoarece va duce la defectarea motorului.
6 - tahometrul electronic de tip arată viteza motorului arborelui cotit. Scara are o diviziune de la 0 la 8, prețul de divizare este de 0,5. Pentru a cunoaște viteza arborelui cotit în min -1. trebuie să înmulțiți citirea tahometrului cu 1000. Zona roșie este un mod periculos pentru motor.
În timpul mișcării autovehiculului, citirile tahometrului ar trebui să fie monitorizate - săgeata sa arătând că viteza arborelui cotit nu trebuie să se afle în zona roșie.
7 - lampa de control pentru includerea indicelui stâng al rotației (cu filtrul optic de culoare verde sub formă de săgeată) luminează o lumină intermitentă la includerea sincronă a indicelui stâng de rotire cu ea. Indicatorul luminos al lămpii indicatoare la o rată de două ori indică faptul că lampa este suflată în unele indicatoare de direcție.
8 - vitezometrul arată cât de repede se mișcă mașina în acest moment. Vitezometrul are două scară viteza vehiculului: în mile / h și km / h. o măsurătoare divizie scara vitezei vehiculului Km 0 la 220 km / h, iar valoarea diviziunii de 20 km / h, iar viteza în diviziunea mile scală de măsurare are 0-130 MPH cu o divizie scală de 10 mph.
9 - contorul total de kilometri, combinat cu contorul de kilometraj zilnic. Contorul total de kilometri reprezintă traseul total parcurs de mașină. După o cursă de 1.000.000 km, începe un nou ciclu de referință. Contorul de kilometraj zilnic poate indica distanța parcursă de mașină pentru o călătorie separată sau pentru o anumită perioadă de timp. Funcționează în două moduri: "TRIP A" și "TRIP B". Modurile de comutare pe termen scurt (mai puțin de 1 secundă) prin apăsarea butonului de reset 21 al contorului zilnic de funcționare.
În modul "TRIP A", este afișată distanța parcursă de autovehicul de la începutul călătoriei curente.
Modul "TRIP B" poate fi utilizat pentru afișarea kilometrajului după un punct intermediar în timpul călătoriei curente.
Contorul de kilometraj zilnic este limitat la maximum 999,9 km.
Când bateria este deconectată, contorul zilnic este resetat la zero.
10 - o lampă de control care include indicatorul de direcție dreapta (a se vedea punctul 7).
11 - indicele de temperatură al unui lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului. Comutarea săgeții dispozitivului în poziția "H" avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă acul se deplasează în poziția "H", opriți vehiculul, lăsați motorul să se răcească și eliminați cauza supraîncălzirii.
12 - Lampa de avertizare suplimentară de avertizare pentru siguranța (SRS). Când contactul este cuplat, lampa se aprinde timp de 6 secunde și apoi se stinge. Dacă există defecțiuni la airbag-uri și la dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, lampa se aprinde continuu după cuplarea contactului.
Când lampa de control se aprinde, contactați imediat serviciul. În plus față de posibilele defecțiuni ale pernei într-o situație de urgență, poate funcționa în mod neașteptat în timpul conducerii, ceea ce va conduce la consecințe grave. În plus, dacă pretensionatoarele centurii de siguranță nu funcționează în momentul coliziunii, centurile nu pot împiedica șoferul și pasagerii să intre în contact cu părțile caroseriei.
14 - Lampa de avertizare a defecțiunii imobilizatorului. Se aprinde când contactul este cuplat, dacă autovehiculul este echipat cu un dispozitiv de imobilizare. După ce lampa se aprinde, motorul trebuie pornit timp de 4 secunde. După pornirea motorului, lampa de control se stinge. Dacă lampa se stinge înainte de a porni motorul, rotiți cheia în contact în poziția "LOCK" și porniți din nou motorul. Dacă lampa clipește timp de 5 secunde cu cuplarea cuplată, sistemul de imobilizare este defect.
Când se aprinde indicatorul de defecțiune a imobilizatorului, contactați imediat centrul de service auto.
15 - lampa de avertizare a descărcării bateriei (cu un filtru de culoare roșie) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, lampa trebuie să se stingă. Lămpile de ardere sau strălucire slab atunci când motorul este pornit indică faptul că nici un curent de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau regulator de tensiune, și tensiunea slabă (sau ruperea) a transmisiei prin curea a generatorului.
Mișcarea autovehiculului cu o lampă de ardere este interzisă, deoarece, pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care poate provoca un incendiu.
16 - o lampă de semnalizare a unei situații a sistemului de frânare (cu filtrul optic de culoare roșie). Se aprinde când contactul este cuplat în cazul unei scăderi excesive a nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal sau când pârghia frânei de mână este ridicată.
Mișcarea vehiculului cu lampa de control a frânelor de pe sistemul de frânare este inhibată.
17 - lampa de semnalizare a unei uși neînchise este aprinsă dacă oricare dintre ușile nu este închisă sau închisă slab.
18 - lampa de avertizare ABS (numai pentru vehiculele echipate cu ABS). Se aprinde timp de 3 secunde cu aprinderea și apoi se stinge. Dacă lampa continuă să se aprindă, se aprinde atunci când conduceți vehiculul sau nu se aprinde după cuplarea contactului, sistemul prezintă o defecțiune.
Când lampa de control se aprinde, apelați imediat la service. Dacă ABS este defect, eficiența sistemului de frânare este redusă, deoarece frânarea în toate cazurile are loc fără participarea ABS.
19 - indicatorul nivelului de combustibil al principiului electromagnetic de funcționare. Trecerea săgeții în trimestrul inferior al scalei indică un echilibru rezervat pentru carburant.
20 - lampa de control a rezervei de rezervă de combustibil (cu un filtru portocaliu) arde în mod constant cu combustibilul rămas în rezervor circa 9 litri. În funcție de condițiile de funcționare și de echipamentul mașinii, combustibilul rămas este suficient pentru a conduce 40-50 km.
Dacă este posibil, evitați să conduceți un echilibru rezervat carburantului. Funcționarea pompei de combustibil electric în absența alimentării continue a combustibilului cu intrarea în sistemul de aer va duce la defectarea pompei.
21 - pentru resetarea contorului de kilometraj. Apăsând butonul și ținând-o apăsată timp de mai mult de o secundă, numărul contorului de alergare este setat la zero sau comută modurile de funcționare ale contorului (a se vedea clauza 9). În acest caz, numai modulul contor este resetat la zero, care este indicat pe pointer în momentul apăsării butonului.
22 - o lampă de semnalizare a centurii de siguranță a șoferului nu este fixată (cu un filtru de culoare de culoare roșie). Se aprinde când contactul este cuplat și se stinge după fixarea centurii de siguranță a șoferului. În plus, când contactul este cuplat simultan cu lampa timp de 10-11 secunde, este activat un buzzer de avertizare.
23 - lampa indicator de blocare a unei unelte de ridicare (pentru autovehicule echipate cu o transmisie automată). Lampa se aprinde în culoarea galbenă atunci când treapta de viteză (a patra) este blocată.
24 - lampa de control a sistemului de management al motorului se aprinde la cuplarea contactului și se aprinde la pornirea motorului. Imediat după pornirea motorului, lampa trebuie să se stingă. Aprinderea lămpii atunci când motorul funcționează indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. Unitatea de control se deplasează la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când lampa se aprinde, trebuie să verificați sistemul de management al motorului din serviciu și să reparați defecțiunea.
Funcționarea pe termen lung a autovehiculului cu o lampă de ardere nu este recomandată, deoarece poate duce la creșterea consumului de carburant, deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale mașinii și deteriorarea motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: