Dar instrucțiunile nu pot găsi unde să o inserați. Există o ipoteză că se află într-o cutie dreptunghiulară situată la motor și în care există o conductă de admisie a aerului. DAR.
Cutia are o cusătură de-a lungul conturului, însă, în opinia mea, cusatura este sigilată.
Am dezasamblat întregul sistem pentru că conducta de admisie a aerului a fost deteriorată - înlocuită de la 10k, cu modificări minore.
Sau nu îl caut acolo?
Dar instrucțiunile nu pot găsi unde să o inserați. Există o ipoteză că se află într-o cutie dreptunghiulară situată la motor și în care există o conductă de admisie a aerului. DAR.
Cutia are o cusătură de-a lungul conturului, însă, în opinia mea, cusatura este sigilată.
Am dezasamblat întregul sistem pentru că conducta de admisie a aerului a fost deteriorată - înlocuită de la 10k, cu modificări minore.
Sau nu îl caut acolo?
Am avut Scenic 1 f2, două. 1600 16V, filtrul este exact același. Merită să fie în adâncul spațiului capotei din centru la intrarea în galeria de admisie. Cutia sigilată este rezonatorul de intrare. Necesitatea de a merge mai departe de-a lungul autostrăzii, virați la stânga (dacă stați în fața mașinii cu care se confruntă capota deschisă) la colector, și asta e în cutia din fața colectorului este același filtru. Este necesar să deșurubați cred că două sau trei șuruburi Phillips autofiletante șurubelniță și scoateți cutia de plastic, acesta este introdus în filtru (șuruburi cu cap se uite pe partea stângă), și anume șuruburi axa longitudinală este perpendiculară pe axa longitudinală a mașinii (pe care am pentru a face mai ușor pentru a găsi aceste șuruburi). Îmi cer scuze dacă nu i-am explicat în mod clar. Dar "trecut" trecut de filtru este dificil - găsiți încă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: