Salutări!
Am avut un mic incident în urma căruia am dobândit o experiență care ți-ar fi de folos.
Pe scurt, am descărcat bateria în coșul de gunoi de mașină, nu a pornit doar la apăsat. și numai atunci Bordura amplificatoare (fără sunet) activat, aproximativ 5 ore de la deschiderea periodică a ușilor, etc. (este necesar să puneți un switch pe rem pentru astfel de cazuri). Pe scurt, după o lungă mașini de încărcare de la donator (Batina dvenashka) masina nu a reușit să înceapă. Doar venind de pe o lumină care nu obține (motorină) trebuie să dețină 5-10 minute pe un fir de la instituția de la donator ... Deci, atunci ne-am îmbarcat și a plecat la Moscova (750 km.) Pentru tot drumul start-stop nu este niciodată lucrat la dalnyak mă duc la eco mode, lipind periodic sportul, adesea masina merge în jos. Deci, pentru 750 km, bateria nu a fost încărcată până la nivelul necesar, astfel încât începerea opririi să funcționeze. Am crezut cu adevărat că un bloc este tarasc lumini umplură atunci când supărat. Zatyazhenie verificat toate terminalele, toate instrucțiunile ok.Pochital NBT (la eroare și emite un avertisment, m-am calmat simpatic), a decis să meargă să lucreze în confort, astfel încât nu a fost depășit și când frâna de motor a fost încărcare a călătorit atât de des pentru a expune taxa nu este sub vitezometru și din meniul EfectivDinamic. Ei bine, pentru o călătorie acasă de la locul de muncă toate acestea par taxa în dimineața deja înfuriați))) aici și așa.
ACCUMULATORUL ESTE ÎNCĂRCAT NUMAI ÎN TIMP DE FRÂNARE DE MOTOR, nu se încarcă atunci când se încarcă.
ÎNCĂRCĂTOAREA A FOST ÎNCĂRCĂTOAREA BATERIEI LA CURENTE MICI 1.5-2.5 A într-o încăpere ventilată.
TRACK PENTRU CONSUMUL PUTERII, astfel încât să nu deranjeze mașina
Kilometraj: 29000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: