Impresiile mele despre gama de rover supercharged sau de ce l-am ales - clubul internațional

Am mers în magazinul de anvelope și am cumpărat 10 anvelope de călătorie pentru 10 mii de ruble. pe care și-a pus cele 20 de unități pentru călătoria. Și nu a regretat.
Iată Range Rover-ul meu pe roți diferite.






Impresiile mele despre gama de rover supercharged sau de ce l-am ales - clubul internațional

Impresiile mele despre gama de rover supercharged sau de ce l-am ales - clubul internațional

Impresiile mele despre gama de rover supercharged sau de ce l-am ales - clubul internațional






Îți place tema? Util? Trimiteți-vă prietenilor în rețelele sociale:

De ce sa alegi supercarj?

1. Diesel cu călărie și mai scump
2. Vroom-vraem, pi-piu # 33;


Am ales pe un principiu simplu. Îmi plac mașinile numai pentru configurația maximă. Că existau și telefoane. și căști și camere și așa mai departe.
Acesta este primul.
În al doilea motor diesel nu accept în principiu. Pentru combinația dintre o mașină de primă clasă și un tractor nu sunt compatibile.
Încă înțeleg oamenii. nimic din mașini nu înțeleg. care au cumpărat motorină doar pentru că. că toți prietenii de la Moscova cu motoare diesel merg. Da. așa că mi sa răspuns un Astrakhan. care în timpul iernii mi-a adus pe camionul de remorcare noua mea gamă cu motorină înghețată.
Am serviciul meu și văd o diferență în funcționarea și repararea motoarelor diesel și motoarelor pe benzină în fiecare zi. Pentru aceia. Cine crede. că motorina este mai ieftină (aceasta este cea mai mare parte a persoanelor care, dintr-un anumit motiv, iau în considerare numai cheltuielile cu motorina, uitând de consumabilele mai scumpe) pot să spun cu încredere. dacă numărați și adăugați toate duzele înlocuite înlocuite în timpul funcționării. turbine stricate. jeturi rasfatate. tnvd și așa mai departe de crapă diesel. atunci vă asigur. că în plus față de mirosul diesel și vibrațiile pe care le aveți mai multe avantaje de la motorina nu va fi nici unul. deoarece toate aceste componente sunt absente la motoarele pe benzină. sau nu rupe. sau sunt mult mai ieftine.

Ca un exemplu. filtrul de carburant pentru o nouă gamă de motorină costă 5000 r și trebuie schimbat la fiecare MOT, pentru a nu bloca duzele și tvdd-ul. La benzină costă cam la fel. dar se schimbă la fiecare 100 mii sau împreună cu pompe.

Pai si apoi 400 de cai sunt doar pe Supercharged. care de altfel nu este atât de mult. Restul. inclusiv 4.4 benzină și motorină. ei merg destul de prost.
Cele 400 de cai Supercharged puternice in mod egal de overclockare cu vechea mea competitie Cadillac De Vill de 20 de ani. Deci nu este confortabil să aleg o mașină mai slabă. Pentru viitor, mi-ar plăcea o versiune puternică de 510, dar există motoare de tip junk. Deci este mai bine decât 4.2 Superchrged până acum nimic nu a fost găsit.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: