Regulile sunt după cum urmează: dispozitivul - pe un trepied, în protocol - o mulțime de spațiu.
Poliția rutieră este informată că nu există motive de îngrijorare. În sistemul "Harpoon" se utilizează contorul american de viteză TruCam (în traducere din engleză - "o cameră adevărată").
„Acest dispozitiv are un aviz de specialitate și este înregistrată în Serviciul de Stat administrativ pentru Comunicații Speciale și Protecția Ucrainei Caracteristica sa este faptul că viteza este măsurată cu ajutorul unui fascicul laser, care elimină erorile.“ - a spus șeful serviciului de presă al poliției rutiere din Ucraina Alexander Zubenko.
Senzațional „Cursor“, care a arătat o dată viteza absurdă de 200 km / h la căruciorul, datorită caracteristicilor de proiectare (folosind efectul Doppler - radar „vlăstarelor“ val și măsuri de reflecție sunet) poate afișa viteza este cel mai rapid obiectivele, și cel mai apropiat sau cel mai mult pe zonă.
TRUCAM POATE FI FĂCUT
„Experiența Trial arată că poliția rutieră inspectorii individuali reușesc să denatureze probele, chiar și cea mai avansată tehnologie, - a declarat avocatul capitalei Alex Svyatogor specializate pentru a proteja drepturile automobiliștilor -. Am avut cazuri în care instanța a fost în măsură să dovedească faptul că“ camera adevărată „la greșit utilizarea poate fi gresita. "
De aceea, potrivit expertului, acest tip de încălcare ar trebui înregistrat nu de oameni, ci numai de tehnologie, într-un mod automat. Componentele actuale "Harpoon" pot fi numite doar "dispozitive semiautomatice". Adevărul este că GAI a certificat dispozitivele înseși, dar nu complexele de fixare a încălcărilor de trafic (sistemul de interacțiune a diferitelor componente între ele).
"Aceasta este o scuză pentru a admite dovezile sub formă de indicii ale dispozitivului inutil," - spune expertul.
El a dat exemple atunci când erorile sunt posibile. În primul rând, în intervalul dintre încălcarea și timpul de oprire trece (a se vedea. Chart), pentru care ar putea schimba driver-ul (de exemplu, schimbat din scaunul pasagerului. În al doilea rând, în manualul de instrucțiuni este scris, dispozitivul poate fi greșit la soare (după + 60 ° C. - vară în căldură, astfel încât temperatura este adesea) sau pe vreme rece (sub -10 ° C fascicul) în al treilea rând, toate radare cu laser nu funcționează pe timp de noapte și în ceață (refractată).
În cazul în care nu ați încălcat și inspectorul dovedește contrariul, amenda poate fi contestată. Alexei Svyatogor a chemat cinci pași, cum să o facă.
PASUL PRIMUL Transferul cauzei
Informați inspectorul că, conform art. 268 Codul Administrativ (Codul de Încălcări Administrative), doriți să utilizați dreptul la asistență juridică, la colectarea și la furnizarea de probe. Acest lucru poate fi scris atât în procesul-verbal cât și pe o foaie separată de hârtie, în antetul căruia scrieți "Petiție" (în procesul-verbal, atunci sunteți scris că ați aplicat-o în cazul). Cu câțiva ani în urmă, polițiștii de trafic pur și simplu au râs de astfel de declarații, dar după ce zeci de nave pierdute le iau în serios. Apoi, puteți să vă scrieți toate argumentele acasă într-un mediu liniștit, să atrageți un avocat și să raportați cu aceștia la șeful unității, la care este acuzat inspectorul, care v-a acuzat de infracțiunea administrativă. Dacă nu există timp pentru acest lucru, puteți trece peste acest pas - aveți totuși posibilitatea de a contesta amenda prin instanță.
PASUL DOUĂ Verificați documentele
Priviți cu atenție tot ce a scris inspectorul în protocol, precum și ce dovezi el conduce. La cazul ar trebui să fie atașat o fotografie a încălcării cu coordonatele locului în care a fost făcută fotografia. Și, de asemenea, numărul dispozitivului, certificatul certificării meteorologice de stat, concluzia expertului serviciului de stat și regimul în care dispozitivul funcționează. În registrul de hotărâri judecătorești am găsit o mulțime de exemple atunci când Inspectoratul de Stat al Traficului a pierdut instanțele pe motiv că unul dintre parametrii enumerați nu a fost specificat.
Pasul al treilea Descrieți poziția dvs.
În coloana corespunzătoare a protocolului, scrieți de ce nu sunteți de acord cu inspectorul și dovezile pe care le oferă. În cazul în care fotografia nu indică cine stătea în spatele volanului sau al plăcuței de înmatriculare neclară, ar trebui indicat, de asemenea. Pe lângă faptul că, în momentul încălcării, dispozitivul ar putea funcționa la temperaturi extreme (un certificat de la Hydrometcenter privind vremea poate fi adus în instanță în acea zi).
Dacă aveți martori de nevinovăție, și un polițist ignorat dovezile lor, este de asemenea necesar să se scrie în procesul-verbal (la proces va fi considerat că inspectorul nu a studiat materialele cauzei cu bună-credință). Dacă nu există suficiente locuri în protocol, indicați că există explicații suplimentare pe o foaie separată și scrieți-le acolo.
PASUL PATRU Puneți o plângere
Decretul poate fi anulat fie de șeful poliției rutiere a unității, unde servește inspectorul care a emis-o, fie instanța districtuală. Este important să depuneți o plângere în termen de 10 zile - în acest caz, cazul este suspendat. În caz contrar, trebuie să plătiți o amendă în termen de 15 zile (și să trimiteți o copie a chitantei la poliția rutieră) - dacă acest lucru nu se face, poliția rutieră va depune documente la serviciul executiv, care va cere plata unei amenzi în dimensiune dublă. Ignorarea pedepsei nu poate, pentru că se cunosc multe cazuri în care, din cauza 255 UAH de amendă, toată proprietatea conducătorului auto încălcând a fost pus sub arest, iar masina a fost pus pe lista de dorit și dus în zona de penalizare.
PASUL FIVE Du-te la curte
Principalul lucru este să-ți explici poziția judecătorului. Obligația de a dovedi o infracțiune revine poliției rutiere, iar prezumția de nevinovăție se aplică șoferului. Judecând prin registrul hotărârilor judecătorești, pedepsele poliției rutiere, inclusiv cele care se bazează pe mărturia Trucam, sunt anulate prin pachete. Mai ales în cazul în care inspectorul a admis chiar și cea mai mică încălcare a pregătirii documentelor - începând cu faptul că el nu a furnizat dovada că a trecut un curs special de formare pentru a lucra cu dispozitivul, și terminând cu faptul că el ținea aparatul în mână, mai degrabă decât pe un trepied sau într-o cutie.
Vopseaua și lacul de la TruCam nu protejează
Pe Internet, se discută pe larg faptul că plăcuța de înmatriculare, acoperită cu vopsea sau vopsea specială, va străluci și camera nu o va putea recunoaște. "Vesti" a efectuat teste care au arătat: această metodă este absolut inutilă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: