Tot timpul zilei.
Din nou gemour cu acest francez!
Am mers de-a lungul drumului cu aproximativ 70-80 km fără probleme. Apoi, această situație: viteza de aproximativ 100 km / h, viteza a cincea, accelerați pe - apăsați gaz: nici o reacție, ca și cum pentru "fund" au luat și nu lăsa să plece. Mă duc la neutru - pe tahometrul 0. Eu conduc în lateral, deschid capota, nu-i nimic neobișnuit pe care îl văd. Închid capota, pornesc și conduc mai departe, după câțiva kilometri același cântec.
Conform experienței din trecut, megana a apăsat dopul gâtului de umplere a carburantului - aerul a murmurat puțin. Am terminat - mă duc mai departe.
Am venit în oraș, mă duc la mâncare, la 2,3,4 trepte, accelerez și dintr-o dată simt că nu accelerez și ca și cum voi opri din nou - eliberez pedala de benzină și apăs (mai ușor) și accelerez.
În oraș, a fost de 4 ori. Am venit acasă și am pregătit-o.
Am avut-o de îndată ce am cumpărat-o, dar acolo nu a fost accelerată atunci când pedala de gaz a fost apăsată din greu.
Benzina tot timpul la o benzinarie, în timp ce 95. În rezervor puțin mai puțin de jumătate.
Lumanari, filtru schimbat înainte de accident (aproximativ 3 tone km înapoi).
Cine sa confruntat? Ce poate fi?
Observații ale serii din aceeași zi
Seara temperatura a scăzut la 12 grade, a început să plouă.
Nu am mers mult și calm (accelerație lină), dar am mers. Nu au existat probleme, ttt, a fost pornit ca întotdeauna cu un etaj de rând și "eșecuri" nu a observat.
Mâine vreau să văd lumânările. Teoretic: dacă bobina nu funcționează, atunci și lumânarea nu funcționează, adică se inunda si va fi intuneric (umed). Aici mâine cu condiția de lumânări și a verifica activitatea de bobine. Dacă m-am înșelat - corectă Dacă este o lumânare, atunci setul de lumânări anterioare lăsat în urmă.
Apoi scoateți chips-urile tuturor senzorilor, voi sufla, voi vărsa WD-ul și îl voi conecta.
Totuși, există un gând să se dilueze pe locul 98.
Trebuie doar să ardeți puțin din ceea ce a mai rămas în rezervor.
Trimiteți-le prietenilor: