La mine, de exemplu, crescut, în zona 4,5. Ei spun prea mult, va exista o cheltuială mai mare. Cu toate acestea, am schimbat filtrul, plasa din rezervor și regulatorul de presiune - nimic nu sa schimbat (a căzut mai precis la podeaua atmosferei, înainte ca acesta să fi fost mai mult de 5 puncte)
presiunea în prioritate este de 3,8-4,0.
Regulatorul de presiune este setat la 3,8 atmosfere
Am dezabonat de mai sus că am aceeași problemă. Astăzi am luat mașina de la un diagnostician, am condus dintr-un alt motiv, așa că diagnosticul a spus că a corectat ușor firmware-ul. Rezultatul: mașina a zburat! S-au pierdut eșecurile atunci când gazul este presat brusc, reacția la presiunea gazului este instantanee. Tupnyaki a trecut. Potrivit diagnosticului, timpul de injecție a fost ușor redus și aprinderea a fost făcută puțin mai devreme. A conectat un computer. Anterior, când gazul a fost presat, UOZ a scăzut brusc cu -3; -6, acum în negativ nu pleacă. Creșterea ușoară a volanului și reducerea timpului de injecție.
numit despre firmware ... 5 tr ask ...
Este scump. La noi, cusatura costă complet 1,5-2 mii. Firmware-ul de diagnoză nu sa schimbat, dar a fost corectat. Am luat 600 de ruble. Dar mă voi duce la el din nou, pentru că mașina a mers bine, dar a început să atingă degetele. Maestrul a spus să încerce un alt realimentare, dacă nu ajutor, a promis să stabilească câteva grade mai târziu.
Broderia cusută include un fel de diagnosticare pentru atingere
Ei bine, nu știu. Înseamnă prețurile la tine
Am dezabonat de mai sus că am aceeași problemă. Astăzi am luat mașina de la un diagnostician, am condus dintr-un alt motiv, așa că diagnosticul a spus că a corectat ușor firmware-ul. Rezultatul: mașina a zburat! S-au pierdut eșecurile atunci când gazul este presat brusc, reacția la presiunea gazului este instantanee. Tupnyaki a trecut. Potrivit diagnosticului, timpul de injecție a fost ușor redus și aprinderea a fost făcută puțin mai devreme. A conectat un computer. Anterior, când gazul a fost presat, UOZ a scăzut brusc cu -3; -6, acum în negativ nu pleacă. Creșterea ușoară a volanului și reducerea timpului de injecție.
Pe masura ce motorul se incalzeste sub capota este foarte fierbinte, iar aerul este luat din compartimentul motorului. Cu motorul încălzit, am conectat computerul, temperatura aerului din galeria de admisie depășește 60. Asta este rezultatul.
Duminică am semnat pentru diagnosticare.
Și pompa de benzină nu a verificat. Presiune în rampă
pune DENSO, de la presiunea Honda este mai bună decât serviciul bosh.na așa că au spus ...
Spălare, presiune standard, nu a crescut
Senzorul de lichid de răcire este OK?
da, la 110 ventilatorul se aprinde.
datele sale sunt legate de momentul de aprindere, deci verificați
Cel mai probabil, scripetele de referință este de vină sau sa deplasat sau cheia a fost tăiată
Pot verifica numai serviciul?
În timp ce mașina este un amestec rece este normal ... schimba DC, sau firmware-free firmware ... nu există senzori - nici o problemă!
este bine fără gaz?
fără probleme, deși swirls-ul înoată până se încălzește. Deoarece a fost încălzit pe altul, înălțimile au crescut, dar nu au înotat ...
Trimiteți-le prietenilor: