Distincții ale ambreiajelor cu cutii 020, service și repararea autoturismelor vw

Nu voi fi atașat la numerele VIN, voi încerca pe degete să explic diferențele structurale ale ambreiajelor care au fost supuse celor mai multe motoare de pe Golf III







Faptul că coeziunea "tipului invers" nu mai este un secret. Adică, la flanșa arborelui cotit, coșul este înșurubat mai întâi, pe el - discul, și numai atunci este acoperit cu un volant deasupra.

înainte de tranziția în volant erau doi pini, în coș erau două crestături,

iar ea (coșul) nu a atins marginile volantului.

Distincții ale ambreiajelor cu cutii 020, service și repararea autoturismelor vw

După - a existat un bolț, dar coșul avea proeminențe care se apropiau deja de volant

Distincții ale ambreiajelor cu cutii 020, service și repararea autoturismelor vw






Distincții ale ambreiajelor cu cutii 020, service și repararea autoturismelor vw
Cu o diferență aparent evidentă, unii "mecanici" încă nu cunosc astfel de subtilități și, de altfel, reușesc să lege unul cu celălalt și apoi se întreabă de ce nu există ambreiaj. Fii atent.

Alo Am această problemă: golf 2 1989. Înlocuiți ambreiajul (volantul, coșul (strângerea inversă), discul ambreiajului, presa, tija) în general, totul. Și acum, pe ICE umed, transmisiile sunt pornite, dar nu pe stație. Strângeți ambreiajul, încerc să acționez treapta, dar nu pornește, dar mașina se învârte în față. Pe ICE umezită, pornesc treapta de viteză și pornesc motorul și plimbările cu mașina, adică atașarea ambreiajului. Prompt vă rog în ceea ce poate exista un motiv care să nu includă transferul la motorul instituit.

în opinia mea, cel mai probabil o eroare a fost făcută atunci când puneți volantul în coș. Există două știfturi, două găuri opuse. poziția corectă este una, iar opțiunile sunt trei.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: