Releele termice sunt dispozitive electrice, al căror scop principal este protejarea motorului de sarcină excesivă și, prin urmare, supraîncărcarea sistemului în ansamblu. Până în prezent, cele mai frecvente sunt următoarele tipuri de relee termice: TRN, RTI, RTT și RTL. Nevoia de relee termice se datorează faptului că longevitatea oricărui echipament depinde în mod direct de cât de des este supraîncărcat. Astfel, cu un exces regulat de tensiune nominală, echipamentul se încălzește, ceea ce duce la îmbătrânirea izolației și, prin urmare, reduce durata de viață a instalațiilor.
Schemele de conectare ale motoarelor în care este activat releul termic pot varia în mod semnificativ, în funcție de nevoile tehnice și disponibilitatea diferitelor dispozitive. Cu toate acestea, în fiecare dintre circuite releul termic trebuie conectat în mod obligatoriu în serie cu bobina de pornire. Acest lucru asigură o protecție sigură împotriva supraîncărcării echipamentului. Deci, dacă un anumit nivel al curentului consumat de motor este depășit, releul termic deschide circuitul, decuplând astfel starterul magnetic și motorul de la sursa de alimentare.
Până în prezent, cele mai cunoscute relee termice, a căror acțiune se bazează pe utilizarea proprietăților plăcilor bimetalice. Pentru fabricarea plăcilor bimetalice, în astfel de relee se folosesc de obicei oțel Invar și CrNi. Plăcile însăși sunt îmbinate strâns prin sudare sau laminare. Deoarece una dintre plăci are un coeficient mare de dilatare la încălzire și celălalt mai mic, apoi în cazul expunerii la temperaturi ridicate (de exemplu, prin trecerea curentului prin metal) curbarea plăcii are loc în direcția în care materialul se află cu un coeficient de dilatare mai mic.
Astfel, la un anumit nivel de încălzire, placa bimetalică se îndoaie și acționează asupra sistemului de contact al releului, ceea ce duce la activarea și deschiderea circuitului electric. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, datorită vitezei reduse a procesului de deformare a plăcii, nu se poate stinge efectiv arcul care apare atunci când circuitul electric este deschis. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se accelereze efectul plăcii asupra contactului. De aceea majoritatea releelor moderne au și dispozitive de accelerare, care permit ruperea eficientă a circuitului în cel mai scurt timp posibil.
Relee termice PTT utilizate în acele cazuri în care este necesar pentru a asigura o protecție eficientă a trei faze motoare asincrone de la supraîncărcarea, durata care depășește admisibilă (care poate avea loc, de exemplu, atunci când o singură fază). De regulă, acestea completează componente în circuitele de comandă a acționărilor electrice și în demaroarele magnetice.
Releele termice RTL sunt utilizate în acele cazuri în care este necesar să se protejeze împotriva supraîncărcării în timp, precum și a asimetriei curentului, de exemplu atunci când una dintre faze cade. Acest tip de releu poate fi instalat atât pe startoare, cât și separat, dacă există terminale.
Releul termic cu două faze TRH este utilizat, de regulă, pe demaroare magnetice în motoare asincrone. Caracteristica sa este abilitatea de a utiliza curent continuu în rețele.
Releul termic RTI acționează în același mod ca cel descris mai sus și oferă, de asemenea, protecție împotriva unui start întârziat. Acest tip de releu are propriul consum de energie, prin urmare se recomandă instalarea siguranțelor în utilizarea sa.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: