În cele din urmă, puteți fi felicitat, sunteți proprietarul complet al mașinii și deja aproape un participant la mișcare. Conduceți într-o școală de șoferi pe care ați fost învățat, dar instructorul mașinii a fost mai puțin ... (poate ați avut exact opusul, mașina a fost mai mare, dar dimensiunile nu sunt exact acelea și este puțin înfricoșător).
Să încercăm să ne dăm seama fără ajutorul mâinilor, numai prin folosirea cuvintelor. Sper că acest lucru se va face. Vine în minte o comparație, imaginați-vă pescarul care a prins un pește, și în loc să arate doar mâinile „în-de-așa cum era,“ stai jos și scrie „peștele a fost greu, umed și foarte mult timp.“ Așadar, vom încerca să determinăm dimensiunile fără a sta chiar acum în mașină, deși cred că imprimarea textului, luată cu mine, ar trebui să ajute.
Când stați în spatele volanului, priviți în jur, de ce prindeți ochii? În interior, desigur, sunt pixuri, pene și butoane frumoase și noi. Dar acest lucru nu este principalul, cel mai important lucru de unde începe mașina este cadrul. Cadrul, dreptunghiul pe care sunt atașate roțile, aici sunt, de fapt, cel mai important lucru în determinarea dimensiunilor. De ce? Trebuie să reprezentați cu precizie unde se află, deoarece mașina se va transforma exact în ele. Ca și în cazul conducerii înainte și al parcării, de exemplu.
Deci, încă stai în spatele volanului. Vedeți stâlpii din față în stânga și în dreapta? Iată cel mai jos punct al lor și puteți naviga. Roțile auto germane sunt situate aproape direct sub ea, în roata japoneză ușor devansate, acesta va putea vedea cand iesi din masina pe o inspecție vizuală este, și în cazul în care roțile sunt aranjate în raport cu punctul, ceea ce sunt capabili de a vedea în interior. De asemenea, se poate spune că roțile mașinii standard NU depășesc limitele sale, adică roata este egală cu aripa frontală.
Deci, mașina se va întoarce în jurul locului unde se află pilonii din față.
Uită-te înapoi. Vedeți unde sunt fixate centurile din spate ale mașinii? Stânga și dreapta. Acesta este locul care se va întoarce la intrarea în garaj, cu locuri de parcare de toate tipurile (paralel, perpendicular și diagonal).
Probabil gâtul este deja obosit ... Ei bine, va trebui să mă întorc din nou. Acum uita-te la geamul din spate, cea mai îndepărtată parte din ea de la tine, acesta este de obicei locul unde se instalează o lumină suplimentară de frână. Amintiți-vă ce vedeți din salon.
Când ieși din mașină, merge la bara de protecție spate, trage o linie verticală imaginară de la punctul cel mai proeminent al barei de protecție până atunci, până când ajunge la punctul de atașare al tortei, care a văzut în interiorul mașinii. Care este distanța față de ceea ce ați văzut așezat din interior, până la marginea barei de protecție, unde, de fapt, se instalează adesea parktronică? 20 cm? Mai mult? Acum știți exact cât de mult puteți să conduceți până la perete, de exemplu, și chiar fără a utiliza parktronica. Te sfătuiesc să ne amintim că senzorii PDC montate în bara de protecție, „bate“ în mod direct, iar dacă ați fost transportat înapoi la beton într-o frumoasă grădină de flori, care este foarte greu, și se află sub nivelul senzorilor este posibil ca să-l prind, pentru că senzorul nu funcționează. Aceasta este o zonă absolut orb, care trebuie întotdeauna amintită. Dar ne-am deviat puțin de subiect.
Și unde este capota noastră? Nu este văzut absolut. Să încercăm cel puțin parțial eliminarea acestei probleme. Încă stați în spatele volanului. Uită-te acum la cea mai îndepărtată parte a parbrizului de la tine. Să ne amintim de acest punct. Acum, din nou, ieșim în stradă, stați cu genunchii înapoi la locul de fixare a numărului de stat și întindeți-vă brațul. Câte se întâmplă? Cineva are mâini pe jumătate, cineva are o capotă lungă, iar lungimea ei va fi de aproximativ o mână și jumătate. Rar mai multe, bine, nimic. Două mâini, deci două. Stăm în spatele roții. Capota, din păcate, nu este vizibilă, dar a existat o încredere în cel puțin ceva. Faptul că nu este de 10 centimetri, bine, cel puțin nu de 5 metri, așa cum părea mai devreme. Avea niște limite.
De asemenea, îmi voi permite o comparație figurativă, care este puțin probabil să îi ajute pe bărbați în formare. Când elevii încep să conducă independent, puteți adesea observa că începătorul este ușor în afara trupei. Pe cine la stânga, cine la dreapta, dar mai des spre stânga totuși. Secretul este simplu, stați în stânga, nu în centrul mașinii, deci deplasarea vizuală. Ședința la stânga pentru a vă imagina că stați în centru, desigur, este imposibil (deși pentru persoanele fanteziste nu ar trebui să funcționeze?), Imaginați-vă că mașina dvs. este noul dvs. corp. Da, da. În timp ce stați în el este corpul vostru, iar picioarele sunt roțile voastre. Aveți un stânga și un drept, și trebuie să vă amintiți acest lucru atunci când conduceți în spații înguste, în special. Dar acesta este un subiect pentru o altă conversație. Mult noroc! O mică răbdare și veți reuși!
Trimiteți-le prietenilor: