Defecțiuni la convertorul de frecvență

Convertorul de frecvență este proiectat pentru a schimba fără probleme viteza și cuplul și, de asemenea, ajută la scăderea curenților de pornire. În procesul de conversie a DC la AC, invertorul generează unde AC (sinusoidal, pătrat sau orice altă formă). Ca orice sursă de energie stabilă, trebuie să rămână capabilă să furnizeze suficient curent pentru a menține puterea sistemului.

Toți producătorii încearcă să reducă dimensiunile unităților și, prin urmare, plasarea componentelor și plăcilor în dispozitiv este din ce în ce mai condensată. Acest lucru nu rămâne fără urme și conduce, într-o anumită măsură, la defectarea echipamentelor energetice. Trebuie remarcat faptul că repararea chastotniki (P4,0-7,5 kW) este practic nerezonabilă atunci când partea de control a sistemului nu reușește. Construcția aparatului (peste 100 kW) simplifică în mod modular schema funcțională și prelungește durata de viață.

Principalul factor care determină durata de viață a chastotnikului și funcționarea neîntreruptă este verificarea în timp util și întreținerea corespunzătoare. În plus, dispozitivul electronic în sine este destul de complex, prin urmare, atunci când se lucrează cu echipamente electrice, apar probleme potențiale.

Chastotniki sunt echipamente foarte sensibile datorită unui nivel ridicat de performanță a componentelor (chiar dacă nu trebuie să intrăm în detalii tehnice). Cea mai obișnuită problemă cu dispozitivele de conversie este software-ul. Cu cele mai multe caracteristici adăugate, pot apărea probleme potențiale mai probabile.

De obicei, fixarea unor astfel de dispozitive pentru utilizator este destul de costisitoare. Prin urmare, unele defecțiuni pot fi eliminate de dvs. înșivă. De fapt, nu este nimic mai ușor decât să luați instrucțiunea "Codurile de eroare ale convertoarelor de frecvență OMRON" (numele este luat pentru un exemplu) și să decriptați înregistrările de semnalizare folosind un tabel de avertismente și erori. Luați în considerare cele mai frecvente dintre ele.

Probleme și modalități de remediere a acestora

Sistemul de răcire al modelelor este deosebit de sensibil. Se poate spune că acesta este unul din punctele dureroase ale mecanismului. Pentru a maximiza durata de viață a coșului de fum, este necesar să suflați cel puțin o dată pe lună (aer comprimat) radiatorul de răcire situat în spatele cocii. Va fi mai bine dacă suflați întregul corp, deoarece în interiorul invertorului există întotdeauna mult praf.

Este necesară o suflare a radiatorului, deoarece este atașată o cheie IGBT. prin care motorul electric este controlat. Odată cu eliberarea căldurii, radiatorul se încălzește. Fragmentarea poate provoca o arsură a dispozitivului semiconductor.

Deseori, pe corp și radiatorul ventilatoarele de aer cu răcire forțată sunt instalate. Periodic, ele trebuie verificate pentru performanță. În cazul unui înlocuitor necesar, nu este dificil să le găsiți în vânzare. În prezent, gamele acestui echipament sunt destul de largi și variate.

Încărcarea și descărcarea frecventă, precum și temperaturile ridicate, conduc în cele din urmă la îmbătrânirea condensatorilor electrolitici chastotnik, ceea ce le reduce capacitatea nominală sau contribuie la apariția defecțiunilor interne de interpolă. Ca rezultat, este posibil să aruncați în aer sau să distrugeți condensatorii.

Înlocuirea rezistorului

Convertorul de frecvență poate fi controlat de către controler sau manual. Adesea, un potențiometru (sau altfel un rezistor) ajunge într-o stare defectuoasă. Managementul are loc în două moduri:

cu un potențiometru extern;
cu o priză de la distanță a invertorului.

Pentru a schimba defecțiunea externă, este necesar să treceți la opțiunea de ajustare de la panoul de control de la meniul de reglaj al convertorului de frecvență. De asemenea, este posibilă schimbarea rezistenței în sine. Parametrii rezistorului și toate operațiile necesare sunt descrise în detaliu în instrucțiunile dispozitivului.

Eroare de semnalizare

Adesea există avertismente și erori la afișarea dispozitivului la pornire, deși nu au fost oprite înainte de oprire. De regulă, după verificarea cablurilor și tragerea terminalelor, semnalul de eroare dispare. În majoritatea modelelor, aceasta este descifrată ca o eroare de suprasarcină. Dacă o dată la trei luni pentru a trage toate conexiunile terminale, astfel de situații neplăcute poate să nu apară deloc.

O altă slăbiciune obișnuită este faptul că atunci când ajustați convertorul de frecvență de la panoul de control extern al telecomenzii dispare controlul. Contrar senzației de funcționare defectuoasă a întregului aparat, dacă pur și simplu verificați conexiunea cablului și a șuruburilor conectorului în conector, problema este eliminată.

Motorul electric nu se mișcă din locul său

Defecțiunea cea mai gravă, care necesită înlocuirea sau repararea convertizorului de frecvență. La emiterea unei erori la care motorul nu se mișcă, pot exista două motive:

defectarea motorului electric;
deteriorarea sistemului de control. Aici nu puteți face fără dezasamblarea invertorului și înlocuirea plăcii electronice.

În cazul unei defecțiuni, verificați mai întâi funcționarea motorului electric, integritatea cablului și clemele terminale. Și după aceea, să înțelegem dispozitivul în sine. De asemenea, este necesar să respectați cu strictețe regulile de siguranță și să vă amintiți mereu despre lucrările preventive de-a lungul vieții dispozitivului.

Repararea convertoarelor de frecvență - algoritmul măsurilor

Reglarea convertorului se realizează prin utilizarea de osciloscoape de înaltă frecvență. Activitatea chastotnikului este verificată în trei moduri posibile:

în modul nominal;
la viteza de ralanti;
la suprasarcină maximă admisă.

Neincluderea tiristoarelor (tranzistoarelor) unui comerciant privat sau a unei întreruperi în circuitul de putere este determinată de forma tensiunii de ieșire a convertizorului. După aceea, în blocul tiristor, tiristorul selectat pentru parametrii necesari este înlocuit cu un tiristor nereușit.

Reglarea sistemului de control chastotnikov efectuate prin furnizarea acestuia cu o tensiune de alimentare, fără tensiune de alimentare. Osciloscopul permite verificarea corespondenței între durata impulsurilor aplicate invertorului specificate în pașaport. În cazul distorsionării semnalului, elementele corespunzătoare ale sistemului sunt îndepărtate și înlocuite.

Pentru operarea convertoarelor de frecvență moderne, se utilizează circuite integrate. La repararea și reglarea sistemelor, pe lângă osciloscoape și testere, se utilizează echipamente speciale.

După revizie, aparatul trebuie pornit la turația de mers în gol. Apoi, dacă este în regulă, rulați invertorul cu motorul electric în gol, dar fără sarcină. În acest mod de funcționare este important să verificați dacă elementele de antrenare nu se supraîncălzesc. Controlul final al transmisiei se realizează la valoarea nominală a sarcinii motorului.

După ajustarea tehnicii, uneori este necesar să se ajungă la un anumit raport al valorilor tensiunii și frecvenței. În acest caz, frecvența trebuie să corespundă tensiunii. Pentru a configura corect EMF, efectuați următoarele operații:

Măsurarea raportului transformator al transformatorului de tensiune și rezistența activă a statorului motorului electric;
calcularea căderii de tensiune egală cu produsul valorilor rezistenței active a statorului la curentul nominal al motorului, împărțit la raportul de transformare.
în consecință, tensiunea luată de la robinetul rezistorului conectat paralel cu înfășurarea secundară a transformatorului trebuie să fie egală cu valoarea calculată.

O defecțiune a circuitului de alimentare poate să apară ca urmare a fluctuațiilor bruște ale sistemului invertor-motor. Eliminarea acestor oscilații se realizează prin reglarea rezistenței unității de comandă.

Reparați-vă sau contactați serviciul?

Inspecția periodică și întreținerea vor ajuta la prevenirea unui număr de probleme, dar totuși convertoarele de frecvență nu reușesc și acest lucru nu poate fi evitat complet. Eșecul grav necesită diagnosticarea echipamentului. Cea mai importantă măsură este căutarea pieselor deteriorate. La urma urmei, se întâmplă să cauți o eroare plutitoare când apare periodic în anumite condiții sau pur și simplu haotic.

În atelier, veți efectua un diagnostic calificat, care include în principal: citirea codurilor de eroare, identificarea nodurilor nereușite. Fiți gata să plătiți pentru reparații.

Reparații în atelier - soluția perfectă, experții identifica rapid punctele slabe, și mașini scumpe, chiar ai servi pentru mai mulți ani. La urma urmei, există momente când intervenția dispozitivului utilizator a deteriorat starea instrumentului, și a condus la probleme finale polomke.Esli au avut loc în timpul perioadei de garanție, atunci cu siguranta ajuta mai bine se aplică serviciului.

Convertorul de frecvență pe elementele logice

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare