Dacă urmăriți cu atenție zborul păsărilor, puteți observa că păsările fac aripi înainte, împingând simultan aripile, apoi în jos și înapoi, deplasând aripile și în cele din urmă în sus (a se vedea Figura 1)
Când mișcarea "în jos" creează o rărire a aerului în fața aripii, adică există o mișcare înainte a păsării înainte. Evident, cu cât mișcarea aripilor este mai degrabă "în jos", cu atât depresiunea aerului este mai mare în fața aripii și, în consecință, viteza de zbor a păsării este mai rapidă.
Dar dacă aripile se deplasează înainte și înapoi față de corpul păsărilor, stabilitatea poziției orizontale a corpului păsării în timpul zborului ar trebui să se înrăutățească. Dar de ce nu se întâmplă acest lucru?
Pentru a răspunde la această întrebare, ia în considerare structura de pene care alcătuiesc aripile păsărilor.
Pene constă dintr-o tijă cu plăci atașate la ea la un unghi de aproximativ 45 de grade (vezi figura 2. A - forma plăcii în păsări mici, B - la păsările mari).
Plăcile superioare sunt fixate împreună prin îmbinări etanșe elastice. Penele sunt suprapuse între ele (figura 2, B-B). Deasupra, penele au un coeficient ridicat de aderență (de-a lungul liniei "a") și de la mișcarea liberă de la bază. Atunci când se deplasează mai departe aripi zona aripă este crescut, iar penele se depărtează, prin legarea unei pene între linia de „o“ placă deviaza pană de tija de un unghi mai mare (Figura 2b), A1, B1). Calitatea aerodinamică a suprafeței inferioare a aripii se deteriorează, aerul din suprafața inferioară a aripii din partea din spate a aripii decelerează și, în consecință,
1. mărește ridicarea aripii.
2. Vectorul forței de ridicare a aripii "P" (a se vedea figura 3) este deplasat înapoi.
Adică atunci când aripile se mișcă înainte și înapoi, vectorul de ridicare se mișcă în raport cu aripa și rămâne în același loc cu privire la corpul păsării, împiedicând astfel corpul pasărelor să vibreze în zbor.
Astfel, pasărea în zbor face următoarele mișcări ale aripilor:
1. Înainte (Figura 3, 1-2), parte Aripi.
Aerul umple aripile de deasupra la intersecțiile penei cu mușchii aripii.
Se creează o forță suplimentară de ridicare datorită decelerației aerului prin extinderea plăcilor de pene (figura 3, a))
2. "Down-back" (fig.3, 2-3) Aripile se mișcă.
Creează un lift
Există o scurgere de aer în fața aripii (viteza zborului crește)
Din aripi, aerul atașat este descărcat (între pene - de sus și plăcile - de jos, deplasându-se în pupa opus direcției de zbor).
Viteza aerului care curge în jurul planului superior al aripii crește și, în consecință, se creează un vid suplimentar de aer peste aripă.
3. Sus (fig.3, 3-1)
Aripile se mută în poziția inițială.
În timp, marginile penei (linia "a") se uzează, frecare între ele scade și pene încep să alunece între ele. Plăcile de pene se deplasează la un unghi mai mic, stabilitatea zborului se deteriorează. Prin urmare, păsările schimbă pene la cele noi.
Apropo, această poziție poate fi verificată pe păsări vii, eliminând frecare între pene de-a lungul liniei "a".
Cu stimă,
Alexander Sergheic Bogolyubov
Cand. științele biologice
Director al Centrului Ecologic "Ecosistem"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: