Nu aveam un computer de ciclism Shimano Flight Deck, montat pe o bicicletă cu spițe cuțite. El a afișat incorect viteza și distanța parcursă. Eroarea sa manifestat prin dublarea citirii vitezei și a distanței la o viteză mică (mai mică de 10 km / h), iar la viteză mare calculatorul de biciclete funcționa corect. Cauza erorii a fost amplasarea incorectă a magnetului pentru calculatorul de ciclism de pe roată cu paletele cu spițe (utilizate în roțile Rolf Vector). După instalarea corectă a magnetului, problema a dispărut. Această eroare poate apărea pe orice computer de ciclism care utilizează un magnet care poate fi instalat în diferite poziții. De ce nu a funcționat calculatorul de ciclism? Voi explica mai departe.
Pentru prima dată, problema mi-a fost observată la viteze reduse (până la 10 km / h) - calculatorul de ciclism a afișat o viteză aleatorie în intervalul de la 10 la 20 km / h. Am condus o bicicletă, iar computerul cu bicicleta a înregistrat o viteză de 8 - 16 km / h, care depășește cu mult viteza pietonului.
Pentru a determina cauza erorii, am calculat numărul de rotații ale roții pentru fiecare suta de kilometru din citirea calculatoarelor de ciclism. Potrivit calculelor mele pentru fiecare 0.01 mile ar trebui să cont de puțin mai puțin de 7.5 rotiri ale roții. Prin urmare, calculatorul de ciclism adaugă în mod normal 0,01 mile pe fiecare șapte sau opt rotații. Cu rotația lentă a roții din față, calculatorul bicicletei a înregistrat o creștere a distanței cu 0,01 mile la fiecare trei sau patru rotiri ale roții, adică înmulțită cu un factor de două. Și când conducea la o viteză de 15-30 km / h, calculatorul bicicletei a funcționat corect și nu a înmulțit lectura de două ori.
Acest comportament poate fi, desigur, explicat printr-un defect în firmware-ul calculatorului de ciclism sau prin filtrarea insuficientă a semnalului de la contactele stufului (pentru a elimina zornele), însă această versiune pare puțin probabilă. Am sugerat că nu funcționează din cauza montării incorecte a magnetului pentru calculatorul bicicletei pe spița roții.
Deck Flight calculator bicicletă pentru magnet este un disc circular cu un diametru de 3/8 inch și o grosime de 1/8 inch, care este montat într-o structură de susținere, cu o canelură pe ac cu șurubul de fixare. Conform instrucțiunilor magnet-disc Shimano trebuie să fie rotit pe suprafața sa orizontală stuf. Dar mecanicul meu, probabil, nu a știut cum să se conecteze calculatorul de ciclism în mod corect și magnet fixat pe un spiței-lama la un unghi drept față de planul roții Rolf Vector, de cotitură magnet la marginea rotunjita la trestia. Adică, magnetul a fost rotit la 90 de grade în jurul axei spiței din poziția dorită.
La prima vedere, nu există nimic teribil în schema de instalare a unui computer pentru biciclete. Până când magnetul trece aproape de senzorul suficient de aproape de orientarea magnetului nu ar trebui să facă nici o diferență. Dar nu totul este atât de simplu - câmpul din jurul magnetului are o structură proprie, cunoscută sub numele de dipol. Intensitatea câmpului amintește de „opt“ la zero (minim) de-a lungul liniei care leagă polii nord și sud magint, iar câmpul maximă de-a lungul liniei (de fapt, un plan) care conectează la unghiuri drepte față de nord și polul sud (a se vedea figura 1).
Figura 1. Câmp magnetic standard. Se afișează maximele și minimele câmpului.
Când se instalează magnetul pe spiță, astfel încât câmpurile sale să fie direcționate către senzor, comutatorul basculant va "vedea" două maxime în câmpul magnetic în timpul fiecărui pasaj în apropierea magnetului. Acest lucru se datorează faptului că câmpul este minimal de-a lungul axei nord-sud (a se vedea ilustrația 2). La viteze mici, magnetul senzor trece aproape destul de lent și durează două diagrama de circuit de contacte MSN Messenger comutator de stuf, care determină creșterea citirile la distanță și de viteză este de aproximativ de două ori. Odată cu creșterea vitezei de biciclete magnet trece pe lângă trestia trece mai repede și senzor și / sau un calculator circuit de biciclete nu mai poate reacționa atât de repede să recunoască două circuite separate. De aceea, fiecare pasaj al magnetului este înregistrat ca un singur circuit și citirile sunt corecte.
Figura 2. Senzorul pentru calculatorul de ciclism înregistrează două închizători corespunzătoare minimelor câmpului magnetic.
Eroarea totală a distanței parcurse, datorită problemei "închiderii duble", depinde de natura călătoriei. Atunci când conduceți cu o mulțime de secțiuni sau opriri lente și începeți, va fi înregistrat un kilometraj mai mare decât conducerea cu o viteză relativ ridicată la aceeași distanță. Viteza de prag sub care calculatorul de ciclism nu funcționează corect depinde de apropierea instalării senzorului de calculator pentru bicicletă și a magnetului de bucșa și de distanța dintre ele.
Ilustrație 3. Montarea corectă a magnetului calculatorului bicicletei. Senzorul pentru calculatorul de ciclism înregistrează o închidere pentru fiecare rotire a roții.
Soluția problemei misterioase a distanțelor și vitezelor mari sa dovedit a fi destul de simplă. Pur și simplu instalați întotdeauna magnetul pe roată numai în conformitate cu instrucțiunile de instalare pentru calculatorul de ciclism.
Trimiteți-le prietenilor: