Grijă de anvelope de vară
Mulți șoferi consideră că misiunea lor a fost realizată după următoarea reeducare sezonieră a roților, când anvelopele de vară se schimbă până la iarnă, iar anvelopele de iarnă până în vară. Acest lucru este eronat, deoarece orice anvelope necesită nu numai atenția și controlul performanței, ci și întreținerea.
Toate anvelopele sunt operate în condiții care aproximative la extreme: acestea sunt afectate de mediu, anvelopele de vară a lua doza lor de căldură sub forma unui asfalt înroșit în timpul zilei și seara el este în unele regiuni pot răci la temperaturi relativ scăzute.
Majoritatea șoferilor iubesc conducerea la viteze mari - acest lucru, în primul rând, afectează anvelopele. Se încurcă, se micsorează pe viraje abrupte, suferă lovituri pe drumurile rusești de o anumită calitate, departe de a fi perfecte.
În acest caz, anvelopele sunt obligate să prindă suprafața drumului, să transmită cuplul, altfel aceste anvelope nu pot fi acționate.
Desigur, toți producătorii de pneuri încearcă să facă totul pentru a se asigura că produsele lor sunt la fel de durabile și de încredere. Ei desfășoară activități de cercetare, îmbunătățesc tehnologia și materialele utilizate, recurgând la ultimele evoluții ale oamenilor de știință din acest domeniu. Combină toate anvelopele din lume cu o substanță numită antiozonant.
Materialul destinat anvelopelor elasticitate contracarează crăparea și nu să se usuce suprafața care este în contact permanent cu mediul extern. Datorită anti-ozonant, anvelopa întotdeauna satisface calitățile declarate. Structura anvelopei este astfel încât în timpul deplasării adâncimii antiozonant a stratului de cauciuc de anvelope este constant furnizat suprafața sa de contact.
Suprafața se încălzește și substanța circulă, care este funcția sa naturală. Partea laterală a anvelopei nu este supusă fricțiunii. Antiozonantul încetează să funcționeze și, atunci când este expus la suprafață, este expus la ozon de aer și raze ultraviolete, începe să se descompună. Acest lucru poate fi determinat de culoarea brună a suprafeței anvelopei. Un astfel de efect în popor se numește înflorire. Pentru a prelungi durata de viață a pneului, menținând în același timp elasticitatea și aspectul, necesită protecție împotriva radiațiilor ultraviolete și limitând contactul cu ozonul conținut în aer.
Înainte de a se ocupa de protecția anvelopelor, este necesar să le curățați de toți contaminanții. Aceasta se face cu o perie și un detergent alcalin. Procedura se repetă de mai multe ori până când spuma de curățare nu se oprește. După curățare, anvelopele sunt clătite cu apă și uscate.
În ceea ce privește mijloacele de protecție, nu merită să se țină cont de efectul imediat al primei compoziții găsite. În plus, multe dintre vehiculele vândute astăzi în magazinele auto pot, dimpotrivă, să dăuneze anvelopelor. Majoritatea produselor moderne pentru îngrijirea pneurilor conțin silicon.
Ei au o culoare lăptoasă, nu conțin ceară, solvenți, distilate din petrol, care în timp deteriora vinil sau cauciuc. În mod tipic, produsele pe bază de apă conțin uleiuri și polimeri naturali și creează o semi-lucioasă cu conținut scăzut de grăsimi.
Există, de asemenea, produse pe bază de silicon pe bază de solvenți. Acestea sunt lichide uleioase transparente, în care solventul funcționează ca liant și funcție de purificare.
Astfel de lichide furnizează luciu ridicat și, în plus, sunt produse dăunătoare și realizate din cauciuc, plastic, și că, în timp, duce la uscarea lor, iar apoi la fisurare suprafețelor de cauciuc.
Prin urmare, alegerea mijloacelor pentru îngrijirea pneurilor trebuie să studiați cu atenție etichetele de pe etichete, dar este mai bine să preferați în continuare compozițiile fără silicon.
Produsul selectat este aplicat pe un burete sau un aplicator special. Și apoi trebuie să mergeți de-a lungul suprafeței anvelopei în direcția de deplasare, apoi în direcția opusă. Astfel, toate fibrele sunt impregnate. Mișcarea unui burete umezit trebuie repetată până când întreaga parte vizibilă a pneului este acoperită. Fondurile surplusului obținute pe unitatea roților, trebuie să ștergeți cârpa și să lăsați anvelopele să se usuce. Agentul este aplicat în cantități rezonabile, deoarece la începutul mișcării, agentul neacoperit se stropeste pe corp.
Deci, pentru a obține luciu mediu, se recomandă să utilizați următoarele instrumente: Koch Chemie REIFENSCHAUM - înseamnă spumă, care poate fi aplicat prin aerosoli, care nu necesită frecare și promovează curatare profunda; Koch Chemie PLAST STAR siliconolfrei este un remediu profesional care este complet absorbit în suprafața anvelopei.
Koch Chemie REIFENSCHAUM
Glazura ușoară conferă pneurilor. C.Quartz Perl Coat este un produs foarte chimic cu o perioadă de protecție lungă. strălucire lucioasă poate fi obținută datorită SONAX Xtreme Tire Gloss Gel - mijloc sub forma unui gel gros, și în final, se obține efectul mat prin utilizarea anvelopelor Poorboy World Bold N Bright - bystronanosimomu facilitate cu un miros plăcut.
CQuartz Perl Coat
Toate produsele enumerate sunt conservanți și conțin filtre UV. Prin utilizarea lor, sarcina de a proteja anvelopele de razele ultraviolete, păstrarea suprafeței anvelopelor și aspectul lor bun vor garanta longevitatea anvelopelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: