Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

După ce lanțurile au fost găsite și selectate locurile unde vor fi efectuate conecta direct I „prăbușit“ în vagoanele de cablare standard. De regulă, toate conexiunile au fost făcute lângă conectori. Conectați firele direct la conectorii (prize, prize), nu am încercat, pentru că eu cred în condițiile primitive în care instalați, este imposibil de a face afară de înaltă calitate și apoi se colectează în fiecare contact cu adaos de fire de alarmă. Acest lucru poate duce ulterior la deteriorarea conexiunilor electrice și poate la inoperabilitatea semnalizării. Soluția de lipire realizată calitativ și o bună izolare a locului de îmbinare în aceste condiții pare să fie mai optimă.







Înainte de a vă conecta la fir, trebuie să scoateți contactul din conector. Acest lucru se poate face cu o șurubelniță mică sau un șurub (am folosit un șurub mic). Este necesar să se pună pe tubul psihiatru conector, și în afară de fire au o secțiune suficient de mare cruce, pentru un timp, până când conserve și unsoldering contactul de joncțiune este foarte cald și, dacă este în conector, acesta din urmă „float“. Dacă un conector necesar pentru a ameți la mai multe fire, și am tras un contact complet unsolder este introdus în priză și așa alternativ pentru fiecare persoană de contact. Așa că, desigur, a durat mai mult, dar eram sigur că nicăieri nu mi-a fost amestecat.

La o distanță de 4 - 5 cm de la contactul am un cuțit taie 2-3 cm de izolație de sârmă, astfel încât, pe de o parte era miez central vizibil, apoi în apropierea cercului de contact crestat izolației pentru cârlig și taie izolația pe de altă parte.

Cum m-am conectat la cablajul mașinii






Sârmă cu o șurubelniță a fost împărțită în două părți. Din firul de semnal, tăietorii de sârmă au scos izolația cu 2 - 3 cm, apoi acest fir, fără a-l răsuci, a fost înfășurat în jurul jumătății firului cu contactul.

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Dacă răsuciți firele, conexiunea este prea groasă și mai greu de izolat, iar apoi este mai greu să așezați firele.

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Apoi cele două jumătăți ale firului sunt conectate împreună, sunt dezasamblate mai întâi de una și apoi de cealaltă parte.

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Tubul termocontractabil se pune pe locul articulației, se fixează (am făcut-o cu un fier de lipit).

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Cum m-am conectat la cablajul mașinii

Apoi am reluat legătura cu banda, deși poate fi superfluă.

Cum m-am conectat la cablajul mașinii







Trimiteți-le prietenilor: