Saga „nulevik“ a venit de la achiziționarea de auto, acesta a fost inițial un filtru convențional, dar era deja par obosit, dar la domiciliu doar minciuna „nulevichok“ bine și fără nici un dubiu, sa decis să-l instaleze, dar sarcina nu a fost destul de simplu. deoarece montarea indicatorului zero este rotundă, iar partea de răspuns a DMRV este dreptunghiulară, încercând să găsească un adaptor pentru un astfel de filtru, dar fără succes, în cele din urmă a decis să fie fermă colectivă.
a luat o farfurie de săpun. și vată de sticlă
fotografia rezultatului final cu un strat de fibră de sticlă nu este, din păcate, disponibilă.
Am venit aici cu nulevik și am observat că mașina avea un pic mai rău chiar decât un filtru convențional, devenind astfel consumul de 20-25 litri la suta de metri pătrați, în cele din urmă sa dovedit că motivul pentru care a fost o secțiune de evacuare mică și forma filtrului ca fluxul de aer nu a fost distribuit pe întreaga suprafață a DMRV, dar a suflat practic doar la centrul unde a fost localizat senzorul, ceea ce a dat lecturi incorecte creierului. în consecință, au existat prea multe deversări de combustibil.
a decis să refacă totul.
Toată lumea știe că atunci când se utilizează filtre de rezistență zero, temperatura aerului de intrare este foarte importantă, decât aerul este mai rece decât densitatea aerului deasupra sondei etc. Prin urmare, am decis să împing roata zero în cazul meu nativ cu admisie de aer de la aripa, partea superioară a corpului tăiat și introduceți-l în org. de sticlă pentru claritatea de contaminare a acestui dispozitiv (bine, pentru ponta desigur)))), iar secțiunea de ieșire ar trebui să fie ajustate la dimensiunile DMRV.
parerea ta?
- zero corecte "(20% - 20 voturi)
însemnând că acum funcționează ca o normală
spălați cel care nu suge aerul fierbinte de sub capotă. și frigul de sub aripă. Abilitatea lui de a trece nu sa deteriorat de la asta.
Inițial, ați avut un filtru pe o parte cu un dop și celălalt deja intrați în aer în adaptorul DFM, care la rândul său, deja trecut prin filtru. acum ... ați tăiat fișa și aerul intră imediat în miezul interior al filtrului. aerul nu este îndepărtat deloc. sistemul este incomprehensibil
Articole similare
-
Lumea culturii - cum să trăim corect - trecut, prezent sau viitor
-
Secretele de tipografie sau modul de formatare corectă a textului
Trimiteți-le prietenilor: