Constructii de perforatoare pneumatice si hidraulice

Lucrări de laborator №1, №2 Construcția perforatoarelor pneumatice și hidraulice

Obiectiv: Studiul tipurilor și designului perforatoarelor pneumatice și hidroperperatorilor. Luați în considerare toate tipurile de dispozitive pentru distribuția energiei pneumatice și a energiei hidraulice pentru punchers, precum și toate metodele de transfer al rotației.







1. Introducere

Primele pumni au fost aplicate în 1839, declanșatoarele francezi la adâncimea de penetrare a arborelui baril 20 m. Primul ciocan de foraj aerul comprimat a fost propusă în 1844 g. Brunton. Hammer a produs 200 de bătăi pe minut.

În 1857, inginerul Sommelier a adaptat mașina de abur pentru găurirea sub acțiunea aerului comprimat. În această formă, mașina a fost folosită pentru a trece prin Mont-Seni în Alpii Savoy. Perforatorul avea un dispozitiv automat de bobină și o rotire independentă de la un motor separat. Apa din orificiu a fost alimentată de-a lungul unui tub separat de lângă burghiu. Utilizarea acestei mașini a făcut posibilă scurtarea perioadei de construcție a tunelului cu 13 ani.

Eficiența ridicată a primelor ciocane în minerit a forțat producătorii să lucreze intens la îmbunătățirea acestor mașini: până la 28 de ani, aproximativ 80 de modele au fost brevetate (de la 1849-1877.). Deci, în 1851 a venit ciocanul pistonului, a cărui coroană a fost grav Conn-Nena cu un piston. abur elicoidală în poanson a fost aplicat Davidson in 1874. Un an mai devreme englezul Darlyngton brevetat un dispozitiv în care distribuția aerului viespea-fected sertarului pe piston.







Mecanismul cu clichet cu o tijă elicoidală, scos în capul din spate, a apărut în 1876 (brevetul lui Turner). De atunci, perechea elicoidală a fost îmbunătățită intensiv și devine tot mai răspândită pentru rotația pistolului și perforatorului. Puncherul cu un piston liber a fost brevetat în 1884 de Sargent,

În 1871, Saiman Ingersoll brevetată mașină de găurit, care a fost montat pe un trepied și a permis forarea în direcții diferite. Oțelul gol pentru liner de foraj a fost aplicat în 1896 de Georg g. El a propus, de asemenea, mai multe modele de supape și mecanisme de rotație cheie-volilo crește numărul de curse cu piston 300-400 la 1800 în E Nute decât a fost creat posibilitatea de a construi mașini de foraj mici masă.

În Rusia, primele perforatoare americane ale plantelor Rand au început să fie folosite în 1878 pe mina de cupru teologic, iar începând din 1907 perforatoarele au început să fie utilizate în Donbass.

Începând cu anul 1910, perforarea a început să se dezvolte în toate țările cu industrie grea și reprezintă în prezent o mare ramură a ingineriei miniere.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: