Abilitatea de a porni brusc cu ajutorul unei sonde (-)
Sincer, Andrey.
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
Da, banii aruncați sunt, de asemenea, mai clare.
GP 4.13 și de mai sus au fost concepute pentru motoare low-power vazovskaya 1100 și 1300 pentru a face mai ușor pentru a trage departe.
Și dacă o puneți pe 1500, atunci veți fi mai puternici să dezumerați motorul, astfel încât să atingeți anumite viteze. Sporiți consumul de benzină.
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
Citat:
Și dacă l-ați pus pe 1500, atunci veți fi mai puternici pentru a răsfoi motorul pentru a atinge anumite viteze. Sporiți consumul de benzină.
iar resursele motorului vor scădea. Deși cu un pas în cinci pași, poți și lăsa bani.
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
Și totuși acest lucru este banii aruncați și ieftine ponty :)))
Salvați încă. Comparativ cu o mașină străină. (-)
Eugene.
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
Prin cele de mai sus putem adăuga următoarele pentru a obține în mod, mai ușor, mai confortabil vnatyag plimbare rareori trece la reducerea peredachi.Konstantin.ZY în detrimentul mai dviglo poftă de mâncare și un consum mai mare de combustibil și de resurse mai mici, astfel încât pentru un oraș ca Moscova, tot mai degrabă pe cifra de afaceri.
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
Citat:
în detrimentul consumului de combustibil mai răsucire dviglo și deasupra și dedesubtul resursei, ca și pentru un oraș ca Moscova, tot mai degrabă pe cifra de afaceri.
Acest lucru este deja ascuțit pentru o anumită situație, deși alegerea este de a face în același timp pe proprietarul însuși.
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
Am exact aceeași dorință de a înlocui cuplul principal. Mașina la mine - 2105 dv1300 4 kpp. Din intersecția abia se dispersează, numai eu fac trecerea de viteză. Acest proces începe deja să suporte. Cred că același lucru trebuie făcut cu această problemă, dar deocamdată mă gândesc; cât de mult, în situația mea, este necesară extinderea transmisiei. Și cum acest lucru va afecta motorul de resurse.
În general, când am pornit de la o răscruce de drumuri, am consolat doar un lucru - că motorul este mai puțin încărcat.
Pe scurt o sabie cu două tăișuri, trebuie să ne gândim
Sincer, Dmitriy
Re: Ce inseamna cu adevarat un inlocuitor pentru perechea principala
1. O pereche scurtă va face accelerarea mai intensă
2. Viteza maximă va fi atinsă la turații mai mari.
3. Ciclismul va deveni mai elastic.
4. Pe resursa motorului este afectat un singur lucru - este mai dificil să conduci o mașină. Iar cei care cred că „răsucire“ motorul = să-l omoare, să-l puneți blând, nu este corect. Este mult mai ușor să ruinezi motorul, conducând "vnatyag". GP, apropo, nu are nimic de-a face cu asta.
PS: Din nou, lazerul de la autoturism sa trezit.
Ey dacă nu știu / nu acceptă / nu știu ce mașină de tuning, nu dezonora „cunoaștere“ lor, OK? GP pontami nu a fost niciodată. Deși din punctul tău de vedere - probabil. Pontovatsya nu - l atinge cu un al doilea, mai rapid decât 40 nu accelerați niciodată, nu o lumină care trece (și mai îndepărtat), pe timp de noapte și opriți mașina la intersecția pentru a economisi combustibil.
Trimiteți-le prietenilor: