Nu știți care este kilometrajul real al mașinii dvs., indiferent dacă motorul a fost reparat, dacă reparația a fost revizuită, adică cu plictisirea cilindrilor sau pur și simplu prin înlocuirea inelelor? Aceste informații ar ajuta la găsirea motivelor pentru creșterea consumului de ulei în motor. Totuși, în acest articol vom da recomandări generale dacă motorul consumă ulei deasupra normei și ia în considerare cauzele posibile.
Aditivi pentru reducerea consumului de ulei
Cu toate acestea, mai ales pe un miracol nu vă așteptați. și nu este în chimie rău, și în acest timp utilizarea sa este de obicei trecute cu vederea: proprietarul spune ca motorul este pornit să-și petreacă ulei, prea târziu, când a mers la procese ireversibile - a început să se estompeze inele racloare.
Și totuși, mai întâi trebuie să încercăm chimia, fără să uităm, desigur, după ce am folosit-o pentru a schimba uleiul.
Consumul de ulei prin capacele detașabile în ulei
Da, capacele detașabile la umezeală, oricât de mult se aude, pot provoca creșterea consumului de ulei în motor. Cineva va spune: spun ei, din cauza capacelor, nu poate fi prea mult consum de petrol în deșeuri, sunt inelele petroliere care sunt de vină.
Într-adevăr, dacă capacele sunt ușor uzate, atunci consumul de ulei, poate, nu va fi grozav. Și dacă capacele au zburat din mânecile de ghidare ale supapelor sau le-au servit viața de mult? Nu este un fenomen atât de rar, deoarece această muncă de înaltă calificare este acum efectuată de toți cei care nu sunt prea leneși. Poate exista un manșon rupt și ghidant, și nici măcar unul.
Deci, al doilea sfat. Încercați să înlocuiți capacele detașabile în ulei, aceasta este o șansă suplimentară de a nu începe reparația motorului și epicul cu inelele.
Vom înlocui inelele motorului?
Înlocuirea capacelor nu a dat nimic? Acum puteți cumpăra inele? Nu, nu este. Mai întâi trebuie să aflăm ce mărimi avem nevoie, și pentru asta trebuie să ne uităm în interiorul motorului: scoateți capul de bloc, paletul și trageți pistonul. Chiar dacă motorul nu a fost reparat într-adevăr, după inspecție se poate dovedi (și se întâmplă adesea) că va fi necesar să purtați cilindrii și să cumpărați inele de mărime de reparare. Din acest motiv, nu mai sună niciodată înainte de a suna motorul.
Un alt punct important. Înainte de a începe dezasamblarea motorului, trebuie să faceți cel puțin o estimare a costului. aflați costul pieselor de schimb și al muncii (dacă contactați stația de benzină sau un comerciant privat). Și trebuie să luăm maximum: luând în considerare posibilele plictisuri ale cilindrilor și, prin urmare, cu demontarea și instalarea motorului, în general, revizia motorului.
Dacă intenționați să reparați motorul și să schimbați inelele, atunci veți avea nevoie de instrumentul necesar. În plus față de sculele universale veți avea nevoie de un șaibă, un dorn pentru instalarea inelelor, o cheie de strângere pentru strângerea piulițelor șuruburilor de legătură, un set de sonde; fără ele puteți gestiona, dar probabilitatea de mai multe ori pentru a vă redeschide munca va crește dramatic. În plus, veți avea nevoie de un garaj cu un troliu, astfel încât să puteți ridica motorul și de preferință un asistent.
Aveți toate cele de mai sus sau mai bine reparați motorul unui profesionist? La urma urmei, dacă ați instalat incorect inelele, veți face toate eforturile și veți cheltui fonduri către vânt.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: