Găsirea semnificației / interpretării cuvintelor
Secțiunea este foarte ușor de utilizat. În câmpul propus este suficient să introduceți cuvântul dorit și vă vom da o listă cu valorile sale. Trebuie remarcat faptul că site-ul nostru oferă date din diverse surse - dicționare encyclopedice, explicative, de construire a cuvintelor. De asemenea, aici găsiți exemple de utilizare a cuvântului pe care l-ați introdus.
Marea Enciclopedie Sovietică
Un fenomen periculos care agravează caracteristicile aerodinamice și calitățile de zbor ale aeronavei, stabilitatea și controlabilitatea aeronavei; Cu. poate întrerupe funcționarea motoarelor, a dispozitivelor de navigație și a comunicațiilor radio și poate duce la dezastru. Disting între. în zbor și în sol. Primul apare în principal în coliziunea unui avion cu picături de apă supra-răcită de nori și precipitații și înghețarea lor ulterioară. Grosimea stratului de gheață în unele părți ale aeronavei poate ajunge la 10 cm sau mai mult.
Natura depunerii gheții în O. s. în zbor, rata de formare a formei, structura determinată de mărimea și concentrația picăturilor, și, de asemenea, procesele de obledenevayuschey suprafață de schimb de căldură. Cat sunt mai fine picăturile, iar cea mai mică viteza aerului, cu atât mai ușor fluxul de aer care curge picăturii antrenat aeronava și, prin urmare, mai mici fețele plane proporțional. Cu cât temperatura și debitul și dimensiunea picăturii mai mare concentrația, stratul mai omogen și transparent optic de gheață, și mai inegale și înnobilarea suprafeței sale, rezultând într-un remarcabil condiții de curgere deteriorare suprafețe portante (aripi) ale aeronavei. omogenitate optică în timp, datorită faptului că procesul de glazură trece sub o peliculă subțire de apă care nu reușește să înghețe înainte de depunerea următoarelor picaturilor. La temperaturi scăzute și concentrații scăzute de picături crește netede (și, prin urmare, mai puțin periculoase) de gheață, care datorită prezenței incluziuni de aer adesea opac și alb lăptos.
Pe masura ce viteza zborului creste, suprafata aeronavei creste, ceea ce duce la o crestere a evaporarii ghetii din ea in prezenta glazurului. La viteze supersonice de zbor, încălzirea și evaporarea sunt mari și O.S. este puțin probabil, totuși, în acest caz, înghețarea motoarelor este cea mai periculoasă, care poate apărea atât în norii cristalini, cât și într-o atmosferă clară. Răcirea aerului aspirat în motor ca rezultat al dilatării adiabatice poate duce la suprasaturarea sa cu vapori de apă, formarea picăturilor și înghețarea părților de intrare ale motorului. Cu O. s. în luptă este o luptă la fel de pasivă (alegerea corectă a rutei și altitudinii zborului) și încălzirea activă sau alte metode de eliminare a gheții. Cele mai des întâlnite au fost dispozitivele electrice cu încălzire ciclică (vezi și dispozitivul anti-înghețare).
Pe teren O. s. probabil ca urmare a răcirii intenționate a aerului pe suprafața aeronavei sau a zăpezii ude, astfel încât aeronava este de obicei acoperită în timpul parcării.
Lit. Mazin IP Bazele fizice ale înghețării aeronavelor, M. 1957; Trunov, OC Icing a aeronavelor și mijloace de combatere a acestora, M. 1965; Sisteme anti-înghețare ale aeronavelor, M. 1967.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: