Bătălia navei caracteristici ajova

Flota modernă cunoaște multe exemple despre cum navele ridicate cu un deceniu sau două în urmă sunt încă destul de actualizate. La acestea, de exemplu, este faimosul vas de luptă american "Iowa". Ce fel de nave de acest tip sunt celebre? Până în prezent, mulți istorici și armești cred că aceste nave de luptă au fost combinația perfectă de armură, arme și manevrabilitate. Designerii au reușit să creeze nave cu o gamă excelentă de viteză, viteză și siguranță.

Începerea dezvoltării

Începutul lucrărilor pe nave datează încă din 1938. Înainte ca creatorii să stabilească imediat sarcina - să creeze o navă de luptă rapidă și bine armată, care să poată urmări purtătoarele de aeronave și să respingă atacurile îndreptate împotriva lor. Principala problemă a fost atingerea unei viteze de 30 de noduri. În același timp, primele probleme cu Japonia au început, așa că era necesar să se grăbească: mulți au înțeles că descendenții samuraiului nu ar reuși să atace flota americană.

Fără să mai fie ado, au decis să folosească navele de tip Dakota de Sud ca bază. Ca urmare, nava de luptă "Iowa" a primit o deplasare de 45 mii tone, iar pistoalele principale de calibru de artilerie au fost de 406 mm. Trebuie remarcat faptul că aproape 70 de metri au fost adăugate la lungimea corpului, dar lățimea corpului a trebuit să rămână practic neschimbată, deoarece canalul Panama a dictat standardele sale.

«Cluburi de mare»

Designerii au folosit de asemenea soluția tehnică originală: noul aspect al centralei electrice. În consecință, sa dovedit a fi mai dură, asigurând calitățile excelente ale navelor. Din acest motiv, nava de luptă "Iowa" a primit porecla "truncheon". Bineînțeles, datorită creșterii lungimii corpului, greutatea armurii sale a crescut, dar caracteristicile sale au rămas la fel ca la navele din "Dakota de Sud". Astfel, centura principală blindată a avut o grosime de 310 mm.

În total, au fost construite patru nave din această clasă:

Direct "Iowa" - nava de luptă a fost pilot.

Au existat și proiecte ale navelor "Illinois" și "Kentucky", dar au fost construite și nu au fost. Sa întâmplat dintr-un motiv trivial - războiul sa terminat, iar cheltuirea a 100 de milioane de dolari pentru a construi fiecare navă în lumina acestui eveniment a fost proastă. Apropo, partea nasului din Illinois a fost folosită pentru a repara Wisconsin.

Unde pot vedea nava de luptă Iowa? Modelul 1: 200, care poate fi achiziționat pe orice resursă bazată pe nave, vă va oferi această oportunitate. În plus, în publicațiile de specialitate există un număr imens de imagini ale navelor. Desigur, fotografia lor este, de asemenea, în articolul nostru.

Specificații generale

Ce caracteristici a avut nava de luptă din Iowa? TTX a fost după cum urmează:

Deplasarea a fost de 57.450 tone.

Lungimea totală este de 270,5 metri.

Lățimea navei este de 33 de metri.

Pescajul navei este de 11 metri.

Viteza maximă este de 33 de noduri, ceea ce corespunde aproximativ la 61 km / h.

Gama de navigație nu este mai mică de 15 mii de mile marine.

Armamentul a fost de asemenea impresionant:

Patru instalații ale Vulcanului.

Patru sisteme antirachetă "Harpoon" (după modernizare).

Trei instalații de artilerie de 406 mm (câte trei trunchiuri).

Sase instalatii de 125 mm (doua butoaie fiecare).

În plus, navele de luptă de tip Iowa, după modernizare, au primit încă 32 de Tomahawk, ceea ce le-a făcut și mai rivali periculoși.

Noi sisteme de artilerie

Lungimea pistoalelor a fost aceeași ca și în calibrul 50, mărind barilul la 406 mm. Noile tunuri au primit denumirea Mk-7. Ele erau mult superioare celor de calibru Mk-6, instalate pe navele de tip Dakota de Sud. Printre altele, greutatea sistemelor de artilerie a fost redusă, multe dintre soluțiile tehnice ale secolului trecut au fost înlocuite de cele moderne. În general, nava de luptă "Iowa", ale cărei desene sunt de asemenea în articol, pentru timpul său era într-adevăr o navă avansată.

Creșterea dimensiunilor globale

În general, acest exemplu de armament are o istorie interesantă. Deci, cu 20 de ani în urmă, au fost produse multe sisteme de artilerie de calibru de 406 mm, dar ulterior utilizarea lor a fost restricționată de legislație. Apoi, această restricție a fost abandonată, ceea ce a permis rezolvarea a două probleme simultan. În primul rând, nava de luptă "Iowa" a dobândit arme cu adevărat decente. În al doilea rând, a existat o justificare "legitimă" pentru deplasarea crescută, datorită căruia a fost posibilă "strângerea" în navă a numeroase alte noutăți tehnice.

Șurubul este de tip piston, când a fost concediat, a căzut înapoi. După împușcătura împușcatului, cilindrul a fost purjat cu aer sub presiune. Fără obturator, arma a cântărit 108 tone, iar masa a ajuns la 121 de tone.

Coji folosite

Pentru fotografiere, s-au folosit fotografii monstruoase, doar o încărcătură de pulbere cântărind aproape trei cenți. Ar fi putut lansa o cochilie care să cântărească 1225 de kilograme la o distanță de aproape patruzeci de kilometri. Sortimentul de muniții a inclus atât variante de piercing, cât și de fragmentare-exploziv. Dar nu numai aceste cochilii erau în arsenalul navei "Iowa". Navele de luptă au pus în funcțiune focurile lui Mk-5, cu o greutate de 1116 kilograme. Mai aproape de 1940, armata SUA a primit, de asemenea, un proiectil MK-8, care (la fel ca vechea specie) cântărea, de asemenea, 1225 kilograme.

În general, fotografii de această greutate și calibru au devenit baza puterii de foc a navelor americane, începând cu "Carolina de Nord". Ar putea părea incredibil, dar numai 1,5% din greutate a fost încărcat direct cu explozivi. Cu toate acestea, acest lucru era încă suficient pentru a trece prin armura navelor inamice. Deci, în evenimentele din Pacific în timpul războiului cu japonezii, "Iowa" sa distins. Battleship, a cărui fotografie este în articol, a participat în mod repetat la măturirea zonei de apă de la navele inamice.

Era nucleară

La începutul anilor '50, a intrat în funcțiune proiectilul Mk-23, care a fost echipat cu o încărcătură nucleară de 1 kt. El cântărea "numai" 862 kilograme, avea o lungime de puțin peste unu și jumătate de metri, iar înfățișarea era practic indistinguizabilă de Mk-13. Conform versiunii oficiale, cojile speciale erau în serviciul Marinei SUA între 1956 și 1961, dar în realitate erau păstrate tot timpul în arsenalele de coastă.

La începutul anilor 1980, sa dovedit că navele de luptă de tip Iowa au avut rezultate destul de mediocre și că aceste caracteristici nu ar fi împiedicat o îmbunătățire serioasă. Pentru a face față acestei sarcini, inginerii americani au început să dezvolte un proiectil subcaliber special pentru arme de 406 milimetri. Cu o greutate de numai 654 de kilograme, ar fi trebuit să zboare cu cel puțin 66 kilometri. Numai că această dezvoltare nu a ieșit din faza de testare.

Ritmul de foc al armei a fost de 2 runde pe minut, iar fiecare butoi ar putea conduce un foc independent. Un turn cu arme de 406 milimetri a cântărit aproximativ trei mii de tone. Fotografia a fost preluată de un număr de 94 de persoane (pentru fiecare pistol). Apropo, câți oameni au fost la bordul navei "Iowa"? Battleship, a cărui fotografie este în mod repetat găsită în articol, a necesitat 2.800 de marinari pentru a umple toate posturile vacante.

Sisteme de ghidare, turle

Pe orizontală, turnul putea fi așezat la 300 de grade, vertical - de la +45 și -5 grade. Cochilii au fost depozitați în două niveluri, pe verticală, în interiorul barbetei montantului pistolului. Între depozit și mecanismul pivotant al turnului se aflau alte două platforme care se puteau roti independent de turnul propriu-zis. Au fost cei care au primit scoici din magazine, după care au fost aduse la arme. Pentru aceasta, trei ascensoare au răspuns imediat, fiecare având o capacitate de 75 cai putere.

Depozitarea munițiilor

Muniția a fost stocată pe două niveluri în compartimentele inferioare. Alimentarea turnurilor a fost de asemenea efectuată de un motor electric, dar în acest caz puterea sa era de 100 CP. Ca și în cazul Dakotas, proiectul navei nu conținea compartimente de reîncărcare, ceea ce ar putea salva echipajul în timpul exploziei muniției.

Americanii pentru a rezolva această problemă au prevăzut un sistem destul de complex de uși etanșe. Specialiștii de multe ori subliniază faptul că o astfel de decizie a crescut brusc riscul de deces pentru echipajul navei, dar, în practică, fiabilitatea navei de luptă a fost confirmată. Ce catastrofă a supraviețuit nava de război Iowa? Explozie. Sa întâmplat în 1989. Apoi, cea de-a doua tijă de arme a pistolului de 406 mm a explodat și, ca rezultat, 47 de oameni au murit dintr-o dată, iar instalația a luat foc. Până acum, motivele pentru ceea ce sa întâmplat nu sunt exact stabilite.

Cauze de urgență

Se presupune că explozia a fost aranjată de unii marinari, însă motivele lui nu sunt clare. O altă versiune este că unul dintre proiectile a explodat din cauza unor defecte de fabricație. În general, întreaga poveste pare foarte proastă: literal, a doua zi, turnul a fost complet curățat, vopsit, iar resturile au fost aruncate în mare.

Fie ca atare, ușile sigilate și-au îndeplinit funcția: nava a rămas pe linia de plutire, nu au existat daune grave. Și faptul că 47 de marinari au murit cu numărul total de 2800 de persoane, vorbește și despre fiabilitatea sistemului. Al doilea turn, după acest incident, a fost sigilat și nu mai este folosit. În plus, din această cauză, nava de clasă Iowa nu putea participa la evenimentele din Nicaragua.

Combaterea aplicării

Situația postbelică

Dar cuirasatul „Iowa“, ale cărui caracteristici au fost destul de impresionant, pentru moment, în rezervă nu a stat mult timp: la începutul incidentului coreean le-a adus înapoi la „eșalon înainte“, apoi a fost Vietnam. Prin vorbind, evenimentele vietnameze au arătat că un singur crucișătorul, în unele cazuri, în măsură să înlocuiască cel puțin 50 de avioane, bombardiere din cauza densității mari de foc pe zona. Deoarece o parte considerabilă de luptă a avut loc în coastă de pod, americanii au salvat o mulțime de aeronave.

După Vietnam, navele de luptă au fost din nou puse "în cutii", dar din nou au fost trimise în prim plan în anii '70, în timpul Războiului Rece. Reagan a vrut să arate URSS că America este o țară puternică și puternică, iar câteva nave perfect înarmate în acest scop nu ar putea fi mai bune.

Dar toată lumea a înțeles că este pur și simplu proastă: sistemele de rachete de coastă care existau în acel moment ar putea transforma orice navă în resturi mult înainte de a-și putea folosi armele.

Modernizarea navelor

Așa cum am menționat deja, până în 1980, a devenit evidentă circumstanța moravului moral și tehnic al navelor. Trebuia făcut ceva. La un moment dat, ideile fantastice pentru transformarea navelor erau în aer. în transportatorii de aeronave. Absurditatea propunerii a fost subliniată de forma navelor, același "club". Perestroika ar trebui să cheltuiască astfel de bani, încât introducerea unui nou transportator de aeronave ar fi puțin mai ieftină.

Cum au convertit vasul de luptă din clasa Iowa? Modelul de modernizare, aprobat de Senat, prevedea instalarea rachetelor Tomahawk, care au sporit brusc capacitatea de luptă a navelor. În plus, sistemele de rachete Harpoon au fost asamblate, au fost efectuate reparații majore de motoare și alte echipamente ale navelor.