Dispozitivul și scopul amortizoarelor
Amortizoarele utilizate în suspensia autovehiculului sunt folosite pentru a atenua vibrațiile și șocurile transmise corpului mașinii atunci când conduc pe un drum prost. Acestea oferă roților contactul sigur cu carosabilul, asigurând controlabilitatea indiferent de modul de deplasare și calitatea acoperirii.
În primele mașini, amortizoarele au fost fabricate din plăci metalice. În ele, oscilațiile au fost stinse din cauza fricțiunii dintre plăci. Cu viteza autoturismelor, acest design a încetat să ofere siguranță și confort adecvat. Oscilațiile au început să se stingă într-un pachet de discuri de frecare care se roteau unul față de celălalt, pe măsură ce mașina trece prin suprafețe neuniforme. Dar acest design a fost mult supraîncălzit, iar discurile au fost repede uzate. Numai în a treia decadă a secolului al XX-lea au fost inventate amortizoare, care stingă energia vibrațională datorată fluxului de lichid sub presiune dintre cele două tancuri. Principiul amortizorului a supraviețuit până în prezent - energia cinetică a oscilațiilor este stinsă datorită rezistenței hidraulice (gaz).
Amortizorul are două elemente principale: un piston și un cilindru. În interiorul celor din urmă există camere cu ulei și aer sau cu petrol și gaze. Uleiul sau gazul exercită rezistență atunci când pistonul se deplasează, transformând energia vibrațiilor corpului în termică.
Doar umpluturile s-au schimbat, de care depind caracteristicile dinamice ale nodului.
Tipuri de amortizoare
Pe dispozitiv, amortizoarele sunt împărțite în două tipuri: unu și doi tuburi. Pe tipul de umplere, amortizoarele sunt împărțite în ulei hidraulic (ulei) și gaz și în gaz. Principiul de funcționare al tuturor amortizoarelor este similar. Acestea sunt proiectate pentru a reduce amplitudinea oscilațiilor corpului cauzate de exploatarea izvoarelor și impactul neregularităților rutiere.
Atunci când decideți cum să instalați amortizoare pe VAZ 2107, trebuie să știți care sunt diferitele tipuri de produse.
Amortizoarele de ulei sunt ideale pentru un stil de conducere liniștit. Acestea sunt "mai moi" decât uleiul de gaz, astfel încât acestea oferă un confort sporit în cabină atunci când trec lovituri și nu transferă sarcină excesivă asupra elementelor corpului. Un alt avantaj al amortizoarelor hidraulice este prețul, care este mult mai mic decât cel al motorinei și gazului.
Amortizoarele de amortizoare de gaz sunt mai rigide, dar oferă o bună controlabilitate pe un drum rău și pe parcursul trecerii de viraje. Dar ele transferă mai multă încărcătură în corp, astfel încât atunci când le instalați, ar trebui să consolidați elementele corpului "șapte" și să instalați bara anti-rulare în suspensia spate. amortizoare cu tub dublu sunt geometria cilindrului particular gazomaslyanye în care pistonul se deplasează mai ușor, iar amortizorul este netedă ca ulei.
Amortizoarele de gaz ("racks") pe VAZ 2107 sunt instalate mult mai rar. Gazul care le umple are o rezistență mare la compresiune. Prin urmare, amortizoarele de gaz sunt foarte rigide, iar conducerea cu ele pe drumuri neuniforme este mai puțin confortabilă. Avantajele amortizoarelor de acest tip sunt fiabilitatea ridicată, resursele excelente și controlabilitatea excelentă a mașinii la viteze mari, când alte tipuri de amortizoare nu au timp pentru a "rezolva" neregulile.
[tip] Amortizoarele de gaz pe VAZ 2107, care sunt mai bine alese pentru un stil de conducere sportiv, se disting prin complexitatea ridicată a producției și a prețului.
Semne ale necesității de a înlocui amortizoarele pe VAZ 2107
Amortizoarele Vaz 2107 de ulei și gaz-ulei nu eșuează instantaneu. Ei își pierd treptat proprietățile. Aceasta se manifestă prin deteriorarea controlabilității automobilului și prin creșterea distanței de frânare.
Defecțiuni ale amortizoarelor de șoc pentru a defini pur și simplu: la deplasarea zgomotelor sau a găurilor pe care mașina le scutură, se leagă. Puteți verifica manual activitatea amortizoarelor. Pentru a face acest lucru, apăsați pe aripa mașinii de sus și eliberați. Arcul trebuie să se îndrepte. Dacă corpul balansierului continuă, amortizorul trebuie schimbat.
De asemenea, semnele privind necesitatea înlocuirii amortizorului sunt urmele scurgerii de ulei din acesta.
Schimbați amortizoarele mai bine în perechi - la stânga și la dreapta în același timp.
Înlocuirea amortizoarelor VAZ 2107
Amortizoarele de șoc defectuoase "Șapte" pot fi înlocuite de dvs. înșivă. Pentru aceasta, veți avea nevoie de:
- set de chei;
- Jack;
- balon cheie;
- Șurubelniță.
Pentru a accesa amortizoarele spate este necesară instalarea mașinii pe un ascensor sau o groapă, cele din față pot fi schimbate chiar și fără ele.
Schimbați amortizoarele alternativ (mai întâi pe o parte, apoi pe cealaltă). Procedura de înlocuire a amortizoarelor față:
- ridicați mașina cu o crică și scoateți roata;
- deschideți capota și deșurubați piulița de fixare a tijei pe tava corpului;
- deșurubați cele două piulițe amortizoare de pe brațul inferior;
- scoateți amortizorul prin stoarcere;
- instalați un nou amortizor;
- strângeți șocurile și părțile inferioare;
- Montați roata și coborâți cricul.
[Sfat] Pentru a înlocui amortizoarele din spate trebuie desurubat șuruburile și trageți șuruburile de fixare superioare și inferioare (de multe ori acest fir trebuie să fie curățat și utilizat WD-40). Noi amortizoare sunt instalate în locul celor vechi. [/ Tip]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: