Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Antigelul este un fluid care elimină căldura excesivă de la motoarele cu ardere internă, împiedicând astfel obținerea unei supraîncălziri critice. De asemenea, previne blocarea sistemului de răcire în timpul iernii, când autovehiculul este în picioare. Ca urmare a funcționării vehiculului, antigelul își pierde treptat caracteristicile utile și necesită o înlocuire periodică. Este important să aflați toate aspectele legate de alegerea și înlocuirea antigelului în mașinile Toyota Corolla.
Agenți de răcire de la diverși producători diferă în compoziție, în plus, ele pot fi vopsite în diferite culori: rosu, albastru, verde, etc. în general, culoarea lichidului nu depinde de compoziția sa, iar fiecare brand are propria paletă cromatică ... Cel mai adesea, colorarea este asociată cu confortul consumatorului:
Lichidul colorat nu poate fi confundat cu o băutură și o băutură.
Pentru fiecare marcă specifică, culoarea este asociată cu concentrația ingredientului activ și a tipului chimic al bazei. Umplerea sau turnarea aceleiași culori de la același producător vă permite să evitați spălarea sistemului de răcire.
Majoritatea producătorilor nu dau vopsea fluorescentelor de răcire, ceea ce vă permite să determinați rapid locația scurgerilor sale.
Singura excepție de la această regulă este propilen glicolul - acestea sunt adesea pictate în roșu sau roz. Dar singura modalitate sigură de a determina compoziția remedierii este de a citi eticheta.
Proprietățile lichidelor pentru răcirea motorului
În timpul funcționării, agentul de răcire se încălzește până la 100 de grade și mai sus, iar când autovehiculul este parcat, acesta este răcit la temperatura ambiantă. Din proprietățile antigelului depinde direct de eficiența sistemului de răcire și de durabilitatea centralei electrice în sine. Prin urmare, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
capacitatea mare de căldură și conductivitatea termică;
valori scăzute ale coeficientului de expansiune și ale temperaturii de cristalizare;
Agentul nu trebuie să cauzeze coroziunea suprafețelor metalice, să distrugă componentele de cauciuc (sigiliile și sfeclajele) și spumele în timpul funcționării.
Toate lichidele de răcire existente pot fi împărțite în trei grupe: bazice, non-nitrate și fără silicat. În funcție de substrat, ele sunt, de asemenea, etilen glicol și propilen glicol.
Fiecare dintre aceste grupuri este caracterizată printr-o compoziție individuală și un set de aditivi utilizați. Cele mai multe dintre ele nu pot fi amestecate, în special în cazul unui grup fără silicat: în cel mai bun caz, amestecul rezultat va avea alte proprietăți care diferă de cele originale; în cel mai rău caz, antigelul coagulează în tuburile sistemului de răcire și va trebui să fie spălat.
Ce antigel se recomandă să umpleți mașina în Toyota Corolla
Fiecare constructor auto are cerințele proprii pentru compoziția lichidului de răcire, pe baza caracteristicilor sistemului de răcire. Există un număr mare de unelte universale potrivite pentru diferite mărci de mașini. Pentru Corolla pot fi utilizate diferite tipuri de lichide de răcire, produse pe diferite baze; De asemenea, nu există informații că mijloacele universale duc la performanțe slabe ale sistemului lor de răcire.
Automakerul recomandă utilizarea fluidelor de silicat cu un inhibitor de coroziune organic pe bază de propilen glicol pentru o performanță optimă a motorului. Acest lucru se datorează principiului sistemului de răcire: o compoziție mai vâscoasă este cea mai potrivită pentru injectarea forțată a agentului de răcire. Aceste cerințe corespund mărcii originale Antifreeze Toyota:
LongLifeCoolant (LLC) este un lichid de culoare roșie.
Răcire cu durată lungă de viață (S LLC) - are o culoare roz.
Amestecarea culorilor roz și roșu în sistemul de răcire nu este permisă, deoarece după aceea este necesară spălarea sistemului.
Când trebuie înlocuit antigelul?
Există o înlocuire planificată a antigelului, cauzată de distrugerea treptată a aditivilor incluși în compoziția sa. Ca rezultat, agentul începe să spume, procesul de schimb de căldură al motorului se deteriorează, ceea ce poate duce la supraîncălzirea acestuia. De asemenea, datorită modificării setului de aditivi, piesele care vin în contact cu lichidul pot fi distruse.
Pe ambalajul fiecărui produs există informații despre perioada de funcționare a acestuia. Este ea, care ar trebui să fie în primul rând ghidată în elaborarea unui program de substituții. Dacă, datorită diverșilor factori, se observă o "îmbătrânire" rapidă a agentului de răcire, înlocuirea se face înainte de termen.
Principalele semne că compoziția a devenit lipsită de valoare:
pe suprafața rezervorului de expansiune apare o masă asemănătoare cu jeleu;
când înghețul este scăzut, conținutul rezervorului de expansiune se transformă într-o stare ciudată sau apare un sediment;
funcționarea frecventă a ventilatorului de răcire;
Din punct de vedere vizual, contaminarea conținutului cu substanțe străine este evidentă;
în caz de urgență, de exemplu, dacă furtunul a izbucnit pe drum și a trebuit să adăugați apă în sistem.
Înlocuirea antigelului cu propriile mâini
Înlocuirea lichidului de răcire într-o mașină Toyota Corolla nu este deosebit de dificilă și nu necesită utilizarea unor unelte speciale. Dacă este necesar, această lucrare se poate face fără probleme cu propriile mâini, fără a se recurge la SRT.
Înlocuire în etape:
așezați un palet sau un alt container pentru drenare sub radiator și motor;
dacă este necesar, lăsați motorul să se răcească complet;
scoateți capacul rezervorului de expansiune;
deschideți robinetul aragazului la maximum;
deșurubați dopurile de golire de pe blocul de cilindru și radiatorul și așteptați ca conținutul să se scurgă complet;
strângeți dopurile și strângeți-le cu forța necesară;
umpleți treptat noul antigel în rezervorul de expansiune până la marcajul maxim;
strângeți de câteva ori ieșirea și conducta de admisie a radiatorului, iar dacă nivelul de lichid scade după aceea - adăugați-l la nivelul dorit;
Montați capacul supapei înapoi în rezervorul de expansiune.
După înlocuire, porniți și încălziți motorul pentru a deschide termostatul și a lăsa mașina să funcționeze timp de 5-10 minute. Apăsați pedala de accelerație pentru a crește numărul de rotații la 3000 și mențineți mașina în acest mod timp de 1 minut. După aceea, motorul trebuie să funcționeze la ralanti timp de 30 de secunde. Această operație trebuie repetată de 3-5 ori, astfel încât noua compoziție să fie distribuită uniform în interiorul sistemului de răcire.
După ce motorul sa răcit, verificați din nou nivelul antigelului din rezervor și completați dacă este necesar.
Siguranță la înlocuirea lichidului de răcire a motorului
Atunci când înlocuiți automat lichidul de răcire, trebuie luate următoarele măsuri de precauție:
Nu deșurubați capacul rezervorului de expansiune atunci când motorul este fierbinte, deoarece acest lucru poate duce la arsuri datorate eliberării aburului sau a lichidului.
Dacă compoziția ajunge pe corp sau în ochi, spălați-o cu o cantitate mare de apă rece cât mai curând posibil.
Atunci când compresați conductele de cauciuc ale sistemului de răcire, trebuie să fiți atenți, deoarece pot fi mănuși la cald atunci când vă ocupați de aceste lucrări.
Când înlocuiți sau completați, utilizați aceeași compoziție care a fost turnată mai devreme, atunci când alegeți lichide Toyota nu amestecați produsele de culoare roșie și roz. Dacă nu, clătiți sistemul de răcire înainte de reumplere.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: