Ajustarea și lansarea modelelor de avioane - prima lansare a aeronavei

Pagina 2 din 2

PRIMUL PORNIRE

Prima încercare a modelului este de a verifica cât de corect este ajustat în prealabil. Întotdeauna se face pe planificare, nu pe un zbor cu motor.







Modelul de zbor al unui avion echipat cu un motor de cauciuc, cu excepția planificării, poate să decoleze și să zboare pentru o distanță destul de lungă. De fiecare dată când se termină uzina de cauciuc - și se întâmplă întotdeauna când modelul este încă ridicat - modelul merge în planificare. Deci, zborul modelului constă din două părți: zborul și planificarea motorului. Pentru modelele nepotrivite, zborul cu motor durează mai mult decât planificarea. În modelele înregistrate, timpul de zbor cu motor rar durează mai mult de 1,5-2 minute. iar planificarea și creșterea în mod frecvent durează 30-40 de minute. și uneori câteva ore. Un astfel de model este planificat atât de bine încât suprafața încălzită în sus a pământului îl respira pentru o anumită perioadă de timp mai mare decât căderea în același timp. Prin urmare, este important să se realizeze o planificare mai bună din model.

Lansarea pentru planificare se face prin ridicarea modelului cu un motor din cauciuc neincorporat la nivelul umărului (Figura 147) și menținerea ușor îndoită, împingându-l cu o împingere ușoară, prelungită. Este foarte important să țineți modelul corect în mână. Modelul ar trebui să fie ținut în spatele șinei din spatele aripii și să păstreze numai mijlocul, indexul și degetul mare (Figura 148). Lăsând mâna cu modelul puțin în spate, astfel încât aripile sunt peste umăr, modelul este împins. Ho-rosho înainte de a alerga modelul pentru a practica aruncarea unei sulițe ușoare la ținta - aceasta produce abilitatea potrivită.







Ajustarea și lansarea modelelor de avioane - prima lansare a aeronavei

După împingere, modelul începe să planifice. Despre zborul său poate fi judecat numai dacă impulsul a fost dat corect.

Dacă modelul planifică o linie dreaptă mică (figura 147) și unghiul de planificare este mic, atunci acesta este în general ajustat corect și este necesar doar îmbunătățirea planificării - pentru a reduce și mai mult unghiul de planificare. Lăsând ușor manșetele, mișcați aripile 3-4 mm înainte și fixați-le din nou. După aceea, executați modelul de două sau trei ori. În cazul în care zboară de la împingerea cu aceeași forță în continuare, a fost posibilă îmbunătățirea planificării. Această operație poate fi repetată din nou, dar mutați aripile cu 2 mm și, verificând rezultatul, repetați din nou dacă planificarea continuă să se îmbunătățească.

Ajustarea și lansarea modelelor de avioane - prima lansare a aeronavei

În curând însă, limita va fi atinsă. Apoi, deteriorarea va veni și dacă veți continua mișcarea aripilor, modelul va începe să planifice mai rău și apoi să calibreze. Aceasta înseamnă că după o anumită distanță este mai mult sau mai puțin adevărat, va începe să se "înfurie" și apoi să cadă la nas sau coadă. Este clar că trebuie să mutați aripile înapoi.

Se poate întâmpla ca, încă de la început, modelul, planificat miraculos, să cadă de la dvs. în două etape, lovind cu greu terenul. Aceasta indică faptul că centrul de greutate este reglat incorect. Aripile trebuie să fie deplasate înainte, verificând rezultatele de fiecare dată.







Trimiteți-le prietenilor: