Prin urmare, pentru o mai mare încredere în manevrele de pe șoselele urbane, șoferii recurg la reglarea vitezei de rulare, în special a suspensiei.
Pentru a face mașina să se comporte cu mai multă încredere în timpul răsucirii, se utilizează izvoare cu rigiditate sporită. Aceasta asigură o creștere a contactului roților cu suprafața drumului, o comprimare mai sigură a arcului inferior la asfalt. Scăderea rolei în timpul virajelor este promovată de stabilizatori mai rigizi ai stabilității laterale, dar suspensia va fi de asemenea rigidă, iar coeficientul de vibrație va crește.
În ceea ce privește roțile, merită, de asemenea, să aveți în vedere că aveți nevoie de mai multă controlabilitate sau de confort atunci când conduceți. Aici, lățimea anvelopei, dimensiunile discurilor și condițiile de funcționare ale mașinii sunt, de asemenea, importante. De exemplu, o anvelopă lată este fără cusur pe trotuar uscat, dar pe drumuri de țară, și, de asemenea, în ploaie, utilizarea sa nu este cea mai bună opțiune (și cu greu rezista chiar un sezon).
Dacă doriți să creșteți puterea șasiului de mai multe ori, atunci merită să vă gândiți cum să consolidați partea portantă a corpului. Acest lucru se poate face folosind distanțiere sau șuruburi sau se instalează amplificatoare tubulare pe fund.
Cu unitatea din față schimbă adesea suspensia suspensiei, ceea ce duce la coborârea capătului din față. În același timp, rata de frânare crește, dar pătrunderea este cu siguranță redusă. Pentru funcționarea normală a frânei din spate, în acest caz, ar avea perenestraivat „vrajitor“, sau chiar se va șterge dacă nu există nici o mașină de frânare tragere.
La actualul show auto de la Geneva, modelul Carlsson Super GT C25, poziționat de producători ca "o combinație de design perfect, a fost prezentat publicului.
RGT-8 - acesta este numele noului automobil sport din gama RGT de la compania de tuning RUF. Produs pe baza generației moderne 997 Porsche 911, RGT-8, la maxim.
Actuala Salon Auto de la Geneva, ca de obicei, este uimitoare, cu o mulțime de anunțuri și noutăți în lumea industriei automobilelor. Deci, una dintre vestea principală a fost apariția.
O renumită companie de tuning din Germania Brabus și-a câștigat mult timp reputația de producător auto independent. Și acum își pune ultimul pro în curtea spectatorilor.
masterat germane ale companiei de tuning 9ff a dezvoltat un nou pachet de tuning pentru Porsche 997 GT3 si 997 GT3 RS, transformarea, în conformitate cu dezvoltatorii, și BAA.
Pentru tuning
Ulei de motor sintetic Liqui Moly 5W-40 1L
Octan-corector, curat pentru motoarele cu carburator si injector Hi-Gear, Statele Unite ale Americii
Autolux Set de scaune pentru autoturisme Petit, bej
Radar de parcare E2
Articole similare
-
Cofetar vreau să fac un Shrek, dar acum ei comandă smeshariki și fixers - știri din Crimeea și
-
Ei vroiau să vaccineze un copil folosind un vaccin importat, dar medicul ne-a interzis să cumpărăm
-
Tulburări de panică, neuroleptice, care doresc să coajă sau să rupă cu azaleptina cum să o facă
Trimiteți-le prietenilor: