Verificarea capacității de lucru a motorului electric

Un motor electric folosit și chiar un nou motor electric poate avea defecte. Adesea pentru detectarea lor, o inspecție vizuală nu este suficientă și este necesară verificarea tuturor nodurilor. În acest articol vă vom spune cum să testați eficiența motorului electric, fără a recurge la specialiști.

Deci, ce etape includ procesul de verificare și la ce ar trebui să acord o atenție deosebită?

apariție

Când inspectați, ar trebui să vă avertizați următoarele:

Standul sau găurile de montare sunt rupte.
În interiorul motorului există murdărie, funingine sau alte substanțe.
Vopseaua în mijlocul unității sa întunecat (acesta este un semn de supraîncălzire).

Aceste semne indică faptul că motorul a fost adesea supus unei supraîncărcări sau a fost operat în condiții nepotrivite sau fără respectarea regulilor.

Prezența marcajului

Pe partea exterioară a motorului este atașată o placă metalică care indică următoarele informații despre caracteristicile sale:

Producător (denumirea companiei).
Tipul corpului (dimensiuni fizice și de aterizare).
Putere.
Număr de serie și model.
Numărul de rotații ale rotorului pe minut.
Cerințe de fază și tensiune.
Schema de conectare a unității la diferite tensiuni pentru a obține direcția dorită de rotație și viteză.
Consum curent.
Tipul statorului (închis, ventilat, ventilat, etc.).

Rulmenti

Dacă aspectul motorului nu ridică suspiciune, mergeți la verificarea lagărelor. Ele sunt în nișe la ambele capete ale arborelui. În mașinile moderne, rulmenții cu bile sau rulmenții de alamă sunt folosiți în principal. Procedura de inspecție este următoarea: unitatea este plasată pe o suprafață tare, rotorul este derulat manual, cu mâna liberă plasată pe partea superioară a carcasei. Rotirea uniformă, liberă și silențioasă a rotorului vorbește despre utilitatea motorului și despre frecare, rotație și măcinare neuniformă - despre funcționarea defectuoasă.

Lungimea admisă a rotorului este de 3 mm, dar în mod ideal ar trebui să tindă la zero. Pentru ao determina, este suficient să trageți și să pumniți rotorul de la stator pe axă. Supraîncălzirea rulmenților provoacă o defecțiune a întregii unități, prin urmare este necesar să se știe cum să se verifice motorul electric și, în primul rând, să se poată folosi aceste componente.

Cel mai des întâlnit defect al înfășurărilor este un scurtcircuit la carcasă, ceea ce determină arderea siguranței. Produsele proiectate pentru 380V pot funcționa cu înfășurări închise, deoarece dispozitivul de protecție automată funcționează, dar este mai bine să evitați acest lucru.

Pentru a verifica înfășurările, aveți nevoie de un ohmmetru. Secvența acțiunilor dvs. ar trebui să fie după cum urmează:

Ohmmetrul este setat pe modul de măsurare a rezistenței.
Sondele sunt conectate la prizele "comune" și "om".
Este selectată scala cu cel mai mare multiplicator.
Săgeata este setată la "0" (acest element este ignorat dacă utilizați un ohmmetru digital), în timp ce sondele se ating reciproc.
Una dintre sondele dispozitivului este apăsată împotriva șurubului pentru împământare sau altă parte metalică a carcasei.
A doua probă se conectează la rândul său la toate contactele electrice ale mașinii.

Dacă acul ohmmetrului se abate doar ușor de cea mai mare rezistență, înfășurarea motorului este OK. Este important să se asigure că sondele nu intră în contact cu mâinile, deoarece acest lucru va afecta acuratețea măsurătorilor.

Următoarea etapă este verificarea înfășurărilor pentru un circuit deschis. Motoarele simple și trifazate simple utilizate în industrie și în viața de zi cu zi sunt verificate prin comutarea domeniului ohmmetrului la cel mai mic. Este necesar să setați săgeata la zero și să măsurați rezistența dintre firele unității. Valoarea ar trebui să fie foarte mică. Dacă dispozitivul prezintă o valoare mare, probabilitatea de înfășurare este ridicată. În acest caz, motorul nu funcționează deloc sau regulatorul de turație va eșua.

ventilator

Pentru motoarele complet închise, răcite cu aer, ventilatorul este amplasat în spate, în spatele grila metalică. Trebuie să vă asigurați că este bine fixat și nu "înfundat" atunci când este pornit. Mizeria și resturile în orificiile grătarului împiedică mișcarea liberă a aerului și acest lucru contribuie la supraîncălzire, dar această problemă este ușor de rezolvat prin curățare.

Pornire condensator

Este necesar să scoateți capacul metalic din exteriorul carcasei, sub care există un condensator. Cu inspecția vizuală, puteți detecta următoarele probleme:

scurgerile de petrol;
corpul de condensator deformat;
prezența găurilor în el;
miros de fum sau ardere.

Pentru o verificare mai detaliată a condensatorului, este necesar un ohmmetru. Atunci când sondele și conductorii condensatorului intră în contact, instrumentul trebuie mai întâi să prezinte o valoare scăzută și apoi să mărească treptat rezistența. Astfel de modificări sunt cauzate de faptul că din bateriile cu ohmmetru se aplică o tensiune mică la condensator, care o taxează puțin. Lipsa unei creșteri a valorii rezistenței indică o defecțiune a unității. Când încercarea este reluată, condensatorul trebuie descărcat complet.

Carterul din spate

În această parte a motorului pot exista întrerupătoare centrifuge pentru conectarea circuitelor sau comutarea condensatorului de pornire. Contactele releului trebuie să fie curate și să nu fie arse. Cu toate acestea, pentru a le elimina de grăsime și murdărie nu este dificil. Mecanismul comutatorului este verificat cu o șurubelniță - dacă arcul funcționează liber, atunci totul este în ordine.

Acordați atenție tipului de motor electric și condițiilor de funcționare a acestuia. Pentru a lucra în camere umede sau, dacă este posibil, contactul cu apa ar trebui să aleagă modele de protecție împotriva stropirii. Motoarele deschise nu trebuie instalate în încăperi foarte murdare. Asigurați-vă că unitatea funcționează în modul stabilit fără supraîncărcare și verificați periodic componentele acestuia.

Știind cum să verificați motorul electric pentru service, puteți alege să nu fie defect și să funcționeze corect și să evitați multe probleme.