Instalarea camerei frontale aici
Cablarea camerei arată așa. Lalea galben la magnetofon, cu sârmă +12, sârmă lungă, convertor 12 / 3.3V Cu cabluri de alimentare + și - pentru a alimenta camera și mufa la cameră
Camera se termină cu acest conector.
Îmbunătățiți firele prin lipirea șurubului M6 la firul negru.
Pe ultima mașină am avut o întoarcere forțată pe cameră pentru a realiza și aici, energia din lanternă trebuie alimentată prin diodă. M-am scurtat + firul, am lipit dioda, am plasat-o prin contracție de căldură.
Mai mult, folosind instrucțiunile de pe site-ul SYKOR.RU, demontați ușa din spate.
Ușa deschisă a 5-aa mașinii SsangYong New Actyon.
Depășind ambele ambreiaje ale ambreiajului, îndepărtați cu grijă capacul superior din plastic.
Deșurubați fixarea panoului lateral superior. Facem același lucru și de partea cealaltă.
Depășind ambreiajul 2 al șuruburilor, scoateți ușor plăcuțele de plastic din partea superioară.
Punctele de fixare ale capacului inferior din plastic.
Îndepărtăm șuruburile de fixare a panoului unei uși.
Depășind rezistența șuruburilor de fixare, separați cu grijă panoul inferior al plăcii.
Partea din spate a panoului de căptușire cu trunchi cu locații de fixare marcate.
Dezactivarea cap ridicat 10 patru șipci nuci cu Actyon etichetate (Ovalele galbene), clești strângeți cele două pistoane (oval albastru) și trăgând suprapunerea. Pentru a face acest lucru, probabil, trebuie să deșurubați numerele de cadru
Deșurubați două șuruburi (într-un cerc verde) și scoateți ștecherul
Am pus camera lui, înșurubată cu șuruburi din kit.
Am așezat cablul pe ușă, laleaua și firul albastru (plus) până la banda de cauciuc
Minus ne fixăm la o ușă de masă
Firele sunt fixate la cablajul standard și asamblează ușa
Acum tragem firul pe tavan în față pentru aceasta, deșurubăm capacul din spate, butonul din spate, șuruburile de sub dopurile stâlpilor medii din spate și din față. Și mânerul din spate din partea stângă a mâinii.
Mai mult, după ce a rupt din partea superioară a stâlpilor din stânga și din mijlocul stângului, cu ajutorul unei sârme de oțel întindeți firul cu lalea înainte.
Apoi, deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți lămpile din spate, deconectați conectorul de la lampă.
Scoateți banda de cauciuc din corp și folosiți firul de oțel pentru a scoate firul + sursa de alimentare a camerei. După banda de cauciuc, curățați firul roșu cu o bandă verde, conectați cablul de alimentare la cameră, încărcați și montați în ordine inversă.
Scoateți rackul din stânga față și trageți firul în slotul de sub torpilă.
Fixați cablul cu legăturile de cablu și puneți rack-ul în poziție.
În partea dreaptă a cârmei, închideți partea superioară a carcasei inferioare, trageți afară fasonarea și deșurubați șurubul de fixare a conductei de aer
Scoateți conducta de aer. Scoateți capacul cutiei de siguranțe spre stânga, trăgând firul în orificiul din conducta de aer. Mai mult, mi-am dat seama că proctologul a fost rău pentru că am legat lalea la toate lalele înregistratorului la rândul său, cu excepția celei necesare.
Așa că am deșurubat cele două șuruburi ale torpedoului. El a tras partea din stânga a turnării din stânga, și după deșurubarea șurubului, scoateți conducta de aer drept.
Deșurubați cele 4 șuruburi și scoateți magnetofonul
Antena GPS de pe vârf, prin modul în care colectăm înapoi, merită să ne asigurăm că conectorul său nu iese din megatofon.
Un comprimat cu informații.
Avem nevoie de o lalea Rear_CAM, iar firul de parcare este în mod normal destinat carcasei recorderului, nu îl atingem.
De asemenea, în meniul din setări este necesar să porniți camera.
Am colectat totul în ordine inversă și ne-am întors la viteza din spate, suntem mulțumiți de Katinka.
Și o vedere în lumina luminilor de mers înapoi
Trimiteți-le prietenilor: