Dacă ați decis să faceți o poartă de garaj cu propriile dvs. mâini, atunci trebuie să țineți cont de două puncte importante:
- Poarta trebuie făcută astfel încât să fie bine închisă.
- Aceștia sunt obligați să asigure un microclimat constant, care este necesar pentru depozitarea autoturismelor.
Ușile de garaj după tipul de construcție pot fi împărțite în 4 tipuri:
Cel mai simplu lucru este să faci o porți swing. Principalul lucru - să decidă cu privire la tipul de poarta la construirea de garaj, să nu uităm că fiabilitatea depinde de aceasta. Nu uitați să oferiți modalități de a vă proteja de bruiaj și hacking.
Dacă vă uitați din punct de vedere al tehnologiei, devine clar că practic nu este dificil să vă fabricați ușile de garaj proprii. Principalele avantaje ale acestei opțiuni sunt economia și viteza. Procesul de realizare a lucrării nu este o muncă intensivă, nu necesită materiale și componente scumpe. Componentele principale - colțurile oțelului, plăcile metalice și diferite profiluri. Procesul de fabricare a porții este împărțit în mai multe etape.
Fabricarea unui cadru pentru o poarta
În prima etapă este necesară realizarea unui cadru de susținere, care constă din două părți principale - cele exterioare și cele interioare.
Pentru a crea cadrul, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:
- profil de oțel, colț sau țeavă;
- mașină de sudat;
- bulgară;
- o linie lungă de metal și o bandă;
- Nivel de clădire de 2 metri.
Mai întâi, măsurați înălțimea și lățimea orificiului de intrare în garaj. Principalul lucru este că toate măsurătorile sunt efectuate cu precizie, în funcție de care depinde succesul instalării. Apoi măsurați și tăiați colțurile. Apoi, răspândiți-le pe o suprafață plană adecvată, nivelați nivelul și nivelul colțurilor. După măsurarea diagonalelor, expuneți toate unghiurile drepte și apoi sudați cadrul. Dacă lungimile diagonalelor sunt egale, atunci designul este asamblat corect. Fiecare unghi de sudare trebuie șlefuit și tratat cu un agent anti-coroziune. Pentru rezistența structurii sunt realizate două cadre, care sunt sudate împreună.
Cadru metalic
Structura cadrului acestor porți include două clapete îndoite. Pentru a le produce, puteți folosi un colț sau o țeavă. Mai departe, introduceți ghidajele și aliniați-le de-a lungul axelor verticale și orizontale. Asigurați-vă că există o distanță între unu și doi milimetri între clapete. Acest lucru facilitează ușurința de a deplasa pliantele. După toate acestea, verificați unghiurile drepte și gătiți - veți primi o cutie pentru poarta viitoare.
Acoperirea cadrului cu foi metalice
După ce ați făcut cutia, puteți începe să sudați porțile și să le întăriți. În acest scop, este necesar să se taie dintr-o foaie de metal dimensiune (grosime 3,2 mm) clapă dorită, țesătura din dreapta trebuie să fie mai mare decât stânga (20-30 mm), deoarece aripa dreaptă va fi suprapuse pe partea stângă. Montați foile la rama de sudat.
Pentru fiabilitatea funcționării porții, sunt instalate buclele de alimentare. Găsuiți buclele astfel încât partea superioară a buclei să fie sudată la flanșa exterioară, iar partea inferioară a acestora trebuie fixată pe cadrul garajului propriu-zis. Pentru a vă asigura că dispozitivul de fixare pentru sudură este fiabil, acesta trebuie armat cu o bandă de metal (grosime de 7-10 mm). Conectați-o la partea superioară a balamalelor și la aripile porții. Pentru a vă întări în interior, utilizați filele dintr-o armare simplă.
După instalarea balamalelor, instalați șurubul. Inelele verticale sunt folosite ca atare. Nu este atât de dificil să faceți un astfel de design, în plus, acesta va fi foarte fiabil. Pentru a fixa, este necesar să se facă găuri mici în tavan și în podea (cu diametrul de 2,5-3 cm).
Fiecare parte a porții este puternic amorsată și apoi pictată. Acest lucru este necesar pentru a proteja poarta de coroziune. După aceasta, puteți începe instalarea, având în vedere că ușurința de mișcare a fiecărei porți depinde de calitatea instalației.
Mai întâi, se montează un cadru, care este atașat pantelor cu până la 20 cm în lungime. Capetele bolțurilor sunt tăiate și căzute, apoi măcinate. Cadrul este atârnat cu brațe. Rămâne doar să instalați încuietori și alte mecanisme de blocare.
Aproximativ 60% din căldură este pierdută prin ușa garajului. Pentru izolare, pot fi utilizate plăci de spumă poliuretanică de grosime de 5 cm, care sunt atașate la foile de poartă și sunt căptușite cu cutie de lemn. Este important să nu lase decalaje între plăci, astfel încât căldura să nu scape prin ele. Pe lama poate fi cusut OSB placa, atunci poarta va avea un aspect mai estetic.
Materiale conexe
- Cum să faci ușile de garaj de ridicare
- Cum se face o poartă de ridicare și înclinare
- Cum se instalează Doorhan Gate
- Instalare de porti automate
- Instalare ușă secțională
- Instalarea de porți culisante
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: