Supraîncălzirea motorului - cauze și simptome

Sistemul de răcire este proiectat pentru a menține regimul optim de temperatură al unității de alimentare. Defecțiunile în care motorul se supraîncălzește sunt pline de consecințe grave, iar experții din centrul auto-tehnic "Dream-auto" sunt pregătiți să le diagnosticheze și să-i elimine. Pentru aceasta, compania are echipamentul necesar, instrumentele și personalul instruit.







Senzorul de citire de la 110 la 120 ° C este temperatura de supraîncălzire a motorului și motivele principale sunt următoarele:

  • Înfundarea suprafețelor exterioare și interioare ale radiatorului.
  • Reducerea nivelului lichidului de răcire din cauza unei încălcări a etanșeității sistemului.
  • Cedarea pompei sau ruperea curelei de transmisie.
  • Defecțiunea termostatului.
  • Defecțiuni la ventilatorul de răcire sau la circuitul de comandă.

Această listă poate fi continuată și este adesea posibil să se stabilească cauza exactă a defecțiunii numai după o dezasamblare parțială sau completă a motorului. Principalele modalități de a proteja motorul de supraîncălzire sunt verificarea regulată a nivelului lichidului de răcire și alegerea încărcării optime. Conducătorul trebuie să monitorizeze permanent citirile instrumentelor.

Semne de supraîncălzire a unității de putere

Funcționarea pe termen lung a autovehiculului sub sarcini extreme sau cu încălcarea regimului termic duce la o scădere a resursei. Cum să verificați și care sunt semnele de supraîncălzire a motorului? Controlul temperaturii este efectuat de către senzorul de pe tabloul de bord, unele mașini au, de asemenea, un bec. O reducere critică a nivelului de antigel este însoțită de un semnal luminos. Principalul semn al depășirii regimului de temperatură este aburul sub capota.







Ce se va întâmpla dacă motorul mașinii Kia sau Hyundai este supraîncălzit și care sunt consecințele posibile?

Experții disting următoarele grade de supraîncălzire a unității de putere:

  • Slab. Lucrați la o temperatură mai mare de cel mult 5 minute.
  • Media. Unitatea de alimentare a fost supusă supraîncălzirii nu mai mult de 20 de minute.
  • Puternic. Motorul funcționează într-un mod de temperatură peste o jumătate de oră.

Una dintre greșelile comune ale șoferilor neexperimentați este de a completa o cantitate mare de lichid de răcire. Astfel de acțiuni conduc la o scădere bruscă a temperaturii, care este, de asemenea, dăunătoare pentru unitatea de putere.

Care sunt consecințele supraîncălzirii și supraîncălzirii rapide a motorului?

Pentru anii de activitate ai Autotechcenter "Dream-auto" s-au acumulat următoarele statistici:

  • Cu o supraîncălzire ușoară, este posibilă o ușoară reumplere a pistoanelor și o creștere a frecării între părți.
  • În medie, se produce deformarea planului capului blocului, arderea garniturii și deteriorarea scaunelor supapei.
  • O supraîncălzire puternică este întreruptă prin blocarea blocului de putere și distrugerea părților grupului cilindru-piston.

Proprietarii de automobile au o problemă, motorul oprit după ce supraîncălzirea nu începe, ce ar trebui să fac? Experții recomandă să opriți încercările de pornire a unității de alimentare și livrarea mașinilor către Centrul Autotehnic pentru a determina și elimina cauzele eșecului.

Diagnosticarea cauzelor supraîncălzirii motorului și a metodelor de depanare

O creștere bruscă a temperaturii lichidului de răcire poate fi cauzată de circumstanțe diferite. Cum se determină și ce se supraîncălzește motorul? De regulă, este posibil să se stabilească creșterea temperaturii unității de putere în funcție de sunetele caracteristice produse atunci când lichidul de răcire se fierbe. Aceasta duce, de obicei, la necesitatea unei revizuiri complete a unității de putere, iar în unele cazuri, înlocuirea.

Principalele cauze ale supraîncălzirii motorului și metodele de eliminare a acestuia pentru confortul proprietarului mașinii sunt rezumate în tabel:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: