În prezent, producem următoarele tipuri de tuning:
VAZ (ALL injecție);
GAZ (Volga 3110, 31105, GAZelle, Sable);
GAZ NEXT Cummins (GAZele NEXT, GAZON NEXT, Valdai)
MAZ Zubrenok Cummins
PAZ Cummins
UAZ (TOI injector);
DAEWOO (Lanos, Sense 1.3, 1.4);
GEELY (unele);
ZAZ (toată injecția);
KIA (benzină și motorină);
DAEWOO (ALL injector);
HYUNDAI (TOATE versiunile de benzină și diesel));
CHERY (la cerere);
SKODA (Benzina, precum și versiunile diesel));
OPEL (unele);
CHEVROLET (TOATE cu excepția americanilor);
BMW (la cerere);
MITSUBISHI (mulți);
TOYOTA, LEXUS (multe);
MAZDA (multe);
SUZUKI (multe);
SUBARU (multe);
NISSAN, INFINITI (mulți);
HONDA, ACURA (mulți);
FIAT (unele);
DACIA (unele);
RENAULT (unele);
MERCEDES (unele);
PERETE MARE (unele);
SSANG YONG (unii)
FORD versiuni benzină și diesel.
Toate "firmware-urile" sunt rulate sau rulate pentru o masina specifica, daca este necesar, si s-au dovedit a fi moderat dinamice fara a creste consumul de combustibil.
Ce înseamnă o dinamică moderată? Minunile nu se întâmplă, așa că se așteaptă o creștere a puterii de a zeci de cai putere este inutil, dar este suficient pentru tine să simți că banii nu sunt cheltuiți în zadar. În cazurile în care proprietarul mașinii nu este mulțumit de lucrarea efectuată, avem o opțiune de rezervă și a fost deja testată în practică. Noi oferim clientului de două săptămâni pentru a încerca afară „se rostogolească“ și să analizeze modificările făcute, și în caz de eșec la restituire și „umple“ înapoi la firmware-ul standard din fabrică, pe care trebuie să rescrie unitatea de control a vehiculului și prețuiesc „doar în cazul“.
Instalate programe de gestionare a motorului, sau numai profesionale, achiziționate de la producătorii acestui produs, sau calibrate de noi direct pe loc.
Vom coopera cu succes cu calibrator care s-au dovedit în spațiile deschise din Rusia și țările vecine, precum și mulți câștigători de pe cursele de tragere concursuri, raliu și autocross.
Finisarea pentru particularitățile climatului local și a benzinei locale este a noastră.
Sport "firmware" pentru motoarele non-standard calibrate în loc. Costul unui set exclusiv este negociat pentru fiecare caz separat, în funcție de complexitatea lucrării și de marca automobilului. Timpul necesar pentru o calibrare calitativă este de la două zile la două săptămâni.
Lucrările de reglare a cipurilor se efectuează numai pe un motor complet utilabil.
"START-AUTO"
Crimeea, orașul Sevastopol
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: