Sistemul de răcire

Lecția celor patruzeci și șapte

Ce este un sistem de răcire și pentru ce este?
Pentru funcționarea normală a motorului, nu trebuie permisă nici supraîncălzirea, nici supraîncălzirea.

Ce cauzează subcoolizarea motorului. Ce este supraîncălzirea periculoasă a motorului?
Deci, rezultatele unui mare cu motor subrăcire într-o scădere a puterii sale, astfel deteriorând proprietatea uleiului de motor (proprietățile uleiurilor de motor, am studiat pentru lecțiile anterioare) și scade pe măsură ce proprietatea umplute cu ulei, apoi, în consecință, va crește pierderea la frecare uscată.

În plus, în camera de ardere la o temperatură scăzută de combustibil incomplet ars si petrol, iar acest lucru duce la formarea unui strat mare de depozite de carbon de pe pereții camerei, ceea ce duce la probleme nedorite ulterioare ca apariție a segmenti, supape, etc. situându Pentru ca motorul să funcționeze normal și fără eșec, temperatura apei ar trebui să fie între optzeci și nouăzeci și cinci grade Celsius.

Sistemul de răcire este proiectat pentru a lua excesul de căldură din prelucrarea și piesele puternic încălzite ale motorului, prevenind astfel motorul de uzură și rupere amplificată și prematură a pieselor. Dacă neglijat să acorde o atenție la supraîncălzirea motorului, se poate arde pelicula de ulei dintre piesele de frecare, apoi blocat pistoane și pe baza motorului în detaliu există încă o mulțime de diferite probleme.

În cazul motoarelor cu combustie internă, căldura în exces este îndepărtată prin mijloace artificiale - cu ajutorul apei obișnuite sau a unui lichid care are un punct de îngheț scăzut (antigel). În ciuda faptului că motoarele cu răcire lichidă sunt cele mai răspândite, la urma urmei, trebuie spus că industria automobilelor fabrică și motoare echipate cu răcire cu aer.

Când îndepărtarea de răcire cu aer a excesului de căldură din părțile fierbinți ale motorului în atmosferă are loc prin piese de suflare a aerului forțată, curentul de aer se deplasează rapid prin ventilator rotor, care jetul de aer, se rotește cu o frecvență ridicată.

Motoarele de răcire cu aer sunt mai convenabile pentru utilizare, deoarece reglarea temperaturii este automată pentru a schimba viteza ventilatorului rotativ și nu are nicio legătură mecanică cu roata pompei.

Deci, supraîncălzirea motorului (fierbere cu motor) este considerat un fenomen foarte periculos, care de multe ori duce la consecințe nedorite, și în cele din urmă - pentru reparații auto costisitoare. Potrivit experților, este mult mai ieftin pentru a preveni supraîncălzirea motorului, menținând întregul sistem sub un anumit control, decât să aibă probleme constante cu privire la numeroasele defecțiuni.

Sistemul de răcire

Bine de știut!

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: