Mașină de spălat: dispozitiv și principiu de funcționare
Privind la modul în care expertul de la centrul de serviciu returnează performanțele mașinii, de șapte ori din zece gândire fulgeră: „Dar se poate repara mașina de spălat“ Și, la urma urmei, așa este. Dacă stabiliți un obiectiv, atunci majoritatea pagubelor pot fi eliminate de dvs. înșivă. Principalul lucru este să consultați instrucțiunile înainte de a începe să lucrați pentru a vă familiariza cu dispozitivul produsului.
Mașina de spălat constă din douăzeci de unități de bază:
- supape de apă;
- butonul de programare;
- supape de intrare;
- furtunuri de alimentare;
- rezervor staționar;
- detergent;
- suspensie de arc;
- regulator de nivel al apei;
- tambur rotativ;
- elementul de încălzire;
- cureaua de transmisie;
- motorul electric;
- pompă;
- un colector de apă;
- scurgere de scurgere;
- furtun de evacuare;
- ușă;
- Clapeta de eliberare a portierei;
- închiderea ușii;
- picioare reglabile.
Principiul de funcționare pentru toate mașinile este același. Unitățile în sine diferă doar în regimurile de spălare. Să analizăm procesul clasic:
- Primul ciclu de spălare constă în deschiderea supapei de admisie pentru a alimenta tamburului cantitatea corectă de apă. După atingerea nivelului stabilit de regulator, supapa de admisie se închide.
- Prin includerea elementului și încălzirea apei, începe al doilea ciclu de spălare. Dacă senzorul de temperatură din mașină nu este instalat, încălzitorul este oprit de cronometru. Simultan cu motorul TEN este pornit. Nu se rotește la viteza maximă. De regulă, în acest stadiu, tamburul se rotește în ambele direcții la intervale diferite de timp.
- În cel de-al treilea ciclu, pompa pompează apa murdară, după care tamburul se umple din nou.
- În timpul celui de-al patrulea ciclu, motorul pornește și mașina clătește rufele la viteză mică. Apoi motorul este oprit și pompa pompează apa din nou.
- La viteze mari, motorul este pornit deja în al cincilea ciclu și se oprește la sfârșitul modului "Spin". Pompa rămâne aprinsă în timpul întregului ciclu.
Top-8 cele mai frecvente defecte
În nouă din zece cazuri, mașinile automate de spălat rupe imediat după perioada de garanție de funcționare. După patru până la cinci ani de muncă, încep să facă zgomot, să vibreze sau să se oprească la spălare.
Specialiștii disting opt defecte de bază:
- Vibrații crescute. Acest defect se produce atunci când tamburul este încărcat cu mai mult de rufe este permisă în pașaportul sau când sags linoleum, care este o mașină. La instalare, mulți au în vedere faptul că tehnica necesită o suprafață tare și un nivel corect setat. Pentru a elimina problema, trebuie să setați nivelul orizontal cu picioare reglabile;
- Aparatul începe să facă zgomot când este apăsat. Acest lucru se datorează lipsei de lubrifiere a rulmentului pe axa tamburului. După marcaj, noul zgomot este redus;
- Ieșirea din TEN este necorespunzătoare. Apa grea duce la distrugerea TEN. înseamnă că în centrele de servicii atrage atenția clienților asupra faptului că Kalgon în sine nu este o apărare. Într-adevăr, este posibilă curățarea încălzitorului numai cu mijloace speciale pentru îndepărtarea ochilor ("Doctor TEN", etc.);
- Nu mai juca tamburul. Dacă funcționează electronica aparatului, verificați tensiunea pe motor. Tensiunea nu reprezintă o defecțiune motor;
- Când aparatul este pornit, apa nu este formată. Dacă supapa de admisie este închisă, contactele comutatorului de presiune trebuie să fie deschise. Producătorii specifică presiunea din pașaportul produsului;
- Comutarea continuă a programului de spălare. În timpul iernii, se întâmplă că începe mașina de spălat în timpul ciclului de spălare a comuta brusc programe: stilou cerc doar perescholkivaetsya (acest lucru este deosebit de vechi păcat modele Indesit). Motivul constă în temperatura prea scăzută a apei de intrare, din cauza căreia electronica eșuează. După repaus sau încălzire, aparatul începe să funcționeze din nou în mod normal;
- În timpul spălării, aparatul nu scurge apa. Dacă tensiunea la intrarea motorului pompei este acolo, atunci un obiect străin a intrat în rotor, ceea ce nu îi permite să se rotească. Dacă nu există tensiune, motorul pompei a eșuat;
- Ușa mașinii de spălat a fost blocată. În acest caz, puteți rula din nou programul de clătire și centrifugare sau puteți opri alimentarea aparatului timp de cincisprezece minute și reporniți-l. În unele mașini, în partea de jos, puteți deșuruba capacul, sub care este cablul de deschidere de urgență (de obicei portocaliu).
Iată cum arată toate acestea:
Ordinea de înlocuire a unităților și a părților unității
Repararea automată a mașinilor de spălat durează uneori mai mult decât se așteaptă. Prin urmare, este mai bine să mutați unitatea într-un garaj sau într-un atelier, pentru a nu deranja gospodăria.
Pentru a înlocui încălzitorul cu un termostat, scoateți panoul de service. Apoi încălzitorul este deconectat de la fire și deșurubat piulița de fixare. Îndepărtați cu atenție TEN-ul din ghid pentru a nu-l rupe. După instalarea unui nou element de încălzire, mașina este asamblată în ordine inversă.
Înainte de a repara sau înlocui motor cu colector al mașinii de spălat, demontare și service panoul superior îndepărtat și V-centura. Apoi deșurubați cele două șuruburi care fixează motorul. Partea este scoasă din proiecțiile stelare și conectorul electric este deconectat. Apoi, în conformitate cu schema, un nou motor este conectat, mașina este asamblată și se efectuează o încercare.
Înainte de a repara pompa de evacuare a mașinii de spălat, trebuie să scoateți panoul de service. Cu o șurubelniță, șurubul este deșurubat, furtunurile sunt slăbite după slăbirea clemelor. Conectorul este deconectat și este conectată o nouă pompă.
În cazul în care aparatul (cu un mecanic, mai degrabă decât de control tactil) după selectarea programului și începe șterge numai primul ciclu, iar apoi dă o eroare, atunci contactați cu partea din spate a manetei de comandă în ordine. O parte atinge "labirintul", iar celălalt este contactul de pe placă, fiecare releu a căruia începe un proces separat. Butonul de comandă este rotit de un arc. Când firul se rotește, releul se scoate și se închide. Dacă scoateți capacul superior al mașinii, puteți ajunge ușor la locul accidentului. De obicei se dovedește că contactul este purtat sau îndoit, mai puțin adesea sare din "labirint" sau se oxidează.
Exemplul meu. Kandy aquamatik 800DF. 5 ani mașină de scris. Rulmenții au murit. Rumble la push-up. Tamburul are o lovitură la atingere. Decideți să schimbați rulmenții înșiși. mai devreme a costat 4500r - acum nici măcar nu mă recunoștea. Ei bine, și rezultatul este ceea ce - groază chinuit. Podspniki abia a scăpat. Unul sa prăbușit și inelul său a rămas în bucșa rezervorului. Am intrat în slujba să scot. Am plătit pentru perne garnitura de ulei. Chiar și pentru ambalaje speciale de grăsime 100r. Rareori suspendate lagăre. Ca rezultat, l-am adunat - nu funcționează. Eroare E05 - xz exact ce este cazul - senzor de temperatură, poate zece? Acum a luat testerul - o să aud semnalul. Apoi, puteți vedea apelul expertului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: