Bine ați venit la clubul Opel Omega din Ucraina
Bine ați venit la clubul Omega din Ucraina, clubul fanilor OPEL OMEGA!
Pentru a utiliza pe deplin toate posibilitățile forumului, trebuie să vă înregistrați, nu va dura mult timp. După înregistrare, veți putea:- Creați teme noi, răspundeți la utilizatori, vizualizați și descărcați fotografii
- Abonați-vă la subiectele și secțiunile forumului
- Veți primi o pagină proprie de profil și veți face noi prieteni.
- Trimiteți mesaje private altor utilizatori.
Repararea pompei de dozare a pompei de dozare Webasto
Preistorie: ieri, am decis să curgă Webasto (uneori o dată pe lună, chiar și în timpul verii, alerga, astfel încât să nu stagneze, ca să spunem așa de prevenire), și asta e ghinion - nu pornește. Testarea a arătat că nici un combustibil este furnizat la încălzitor în sine, deși în sine benzonasosik combustibil vine la pornire Webasto clicuri sonore de bună funcționare a pompei de combustibil (ca pompă de tip plonjor combustibil și puls de alimentare controlată, când corectă operația sa va fi audibil " clicuri "ale pistonului însuși). dar nu mai iese din ea. Într-adevăr, el a luat-o și a verifica, ca să spunem așa, „suspendat“, a constatat că pistonul se merge înainte și înapoi, iar combustibilul nu se balansează. Concluzionăm: electromagnet funcționează corect, dar partea mecanică nu funcționează așa cum ar trebui (probabil blocată una dintre cele două supape.
1. curățați bine-l de murdărie (va fi mai ușor de dezasamblat)
2. Opriți șurubul 3-ri și podkovyrivaya plat șurubelniță căptușeală din plastic contractabilă - vine strans, dar frunze (de preferință pre-umple VDshkoy)
3. Mai mult, extindem un capac de la "eliberarea" exterioară a combustibilului (am folosit o șurubelniță subțire și un ciocan ușor)
4. Strângeți-l cu exactitate împreună cu un electromagnet. Observăm următoarea imagine:
5. Scoateți pistonul, al meu și ștergeți totul de pe murdărie. Verificăm dacă supapa de evacuare din interiorul părții înguste a pistonului este blocată (a se vedea fotografia # 3). Puteți să o verificați apăsând-o cu ceva subțire, dar nu ascuțit (de exemplu: tija unui pix).
În cazul meu, totul era "ok" cu el. De asemenea, este posibil să se întindă ușor arcul în pistonul (acesta este doar responsabil pentru „injecție“ combustibil la încălzitor, revenind pistonul în poziția inițială). Cred că de ani de utilizare, ea sa așezat și nu întoarce prea tare pistonul înapoi
În plus, este posibil să se schimbe inelul de cauciuc (vezi foto), vin sub o mare de înlocuire (deși este puțin mai mică în diametru) să sune un set de șuruburi sub garniturile capacelor de supapă pentru motoare V6. Acesta este responsabil pentru etanșarea camerei de combustibil, în cazul meu, era tare și purtat, în timp ce nu lipsește o mulțime de combustibil la exterior, cauzând observat nasosik de formare a ceții în zona de ieșire a combustibilului. Înlocuirea acestui inel a ajutat.
6. Cu eliberarea demontată, mergeți la partea de intrare. Extindeți capacul din partea de intrare, utilizând aceeași metodă (în fotografia # 2 deja aprinsă)
7. Observați acest lucru. Toate spălate bine de resturile și murdăria.
Guma de etanșare Am fost în stare excelentă, l-am lăsat. Dar supapa "admisie" a fost blocată, a trebuit să fie dezvoltată și spălată.
Am spălat-o astfel: am spălat-o bine în benzină (cred că este posibil într-un solar) și l-am frecat cu o cârpă. Carburettor curatator nu a folosit, pentru că IMHO usuca guma.
Vana după-clătire spălare rasshivelival pompă, astfel: doar presat un deget la el, cu puțin efort și el „a mers“. Alerg spre deschiderea sa, în cazul meu supapă de „intrare“, apasă în jos (a se vedea. Fotografia de mai jos, să apăsați în jos pe tija de mijloc pe care o Polarizarea de primăvară îmbrăcat)
8. Totul, colectăm în ordinea inversă a îndepărtării:
8.a. lubrifiați guma de etanșare (am folosit un detergent gel pentru spălarea vesela) astfel încât să nu fie mușcate
8.b. (Am folosit un ciocan ușor prin atingerea treptată într-un cerc)
9. În timpul iernii ne bucurăm de un salon preîncălzit, datorită activității Webasto
Important! Nu este nevoie pentru a lipi mai mult (de exemplu: o sulă, ac, etc.) în duză de admisie și de evacuare a combustibilului - că nu se amestecă în sus supapa, și se poate rupe cu ochiuri numai sita (intrare) sau gumă a supapei (de evacuare )
m111184, făcut, Horsham raport foto, va trebui să facă acest lucru și eu, am o pompă, fixează, dar nu se balansează, există o serie de aspecte decât supapă îmbibat cu apă și modul în care rasshevelival blocat, ca partea din spate și zavaltsovyval?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: