Deci, frânele ar trebui protejate. Dacă nu doriți să vă puneți în pericol și frânele sunt mai rău, atunci mai bine dezmembrați bicicleta pentru iarnă.
Dar sunt și cei care vor să meargă iarna și toamna.
Purtarea și eliberarea
Să începem cu faptul că cele mai multe discuri de frână, comune astăzi, decalajul dintre disc și plăcuțe este prea mare. Acest lucru conduce la faptul că, atunci când conduceți vehicule pe diferite tipuri de mucegai, murdăria și colectarea apei de pe disc sunt răzuite cu succes de la capetele plăcuțelor și apoi se descurcă perfect de-a lungul suprafeței frânei. Mai târziu, când încearcă să încetinești, vei auzi un fluier sălbatic și scârțâie și, în consecință, nu vei obține o frânare normală, iar murdăria din tampoane va merge chiar mai adânc.
Ce ar trebui să fac? În primul rând, ar trebui să spun că trebuie să monitorizăm discurile. Always! trebuie să fie curat și uniform. Dacă observați discuri pe disc (de obicei nuanțe negre), atunci știți că tampoanele au primit deja doza de murdărie și discul este probabil neuniform.
Îndreptați discul
Avem nevoie de o cheie obișnuită reglabilă. Nu este nimic complicat, principalul lucru nu este să o exagerați. Treceți încet roata, ne uităm, unde discul începe să bată deoparte. Găsind acest loc, luați cheia reglabilă și ținând discul de la capăt, curbându-l ușor în direcția cea bună. De fapt, este foarte asemănător cu tragerea spițelor de pe roată, numai în locul spițelor, avem rigidizarea discului. Îndoiți discul numai în locurile în care intră rigidizatorul
diametrul exterior al discului.
Revitalizați tampoanele
Există modalități diferite de a revigora plăcuțele. Am încercat multe, dar mă voi concentra numai pe cele mai eficiente. Avem nevoie de: Alcool, clește, șmirghel (aproximativ 180-250), o suprafață mică, dar foarte plată, și ... ALCOHOL.
Dacă gospodăria nu are o lampă cu alcool, atunci poate fi înlocuită cu un recipient de sticlă mică sau de staniu (aproximativ 100-200 ml).
Să mergem. Se toarnă în lampa de spirit 50-100 de grame și se aprinde. Acum țineți pantoful în clește și țineți-l peste foc, desigur, cu un strat abraziv la foc. Aici principalul lucru nu este acela de a perebdet. Dacă pantoful este încălzit prea mult, abrazivul va începe să se desprindă de baza metalică.
Ce se întâmplă în acest caz? Încălzite la temperaturi ridicate, câteva duble spirtoase pătrund în stratul abraziv și usucă uleiurile care au intrat în tampoane împreună cu noroiul, transformând astfel uleiurile în aceeași evaporare și le lipsesc de arma principală - alunecând. Putem spune că evaporăm uleiurile.
Ai inselat? Acum poți fuma. pantofii vor dura aproximativ 10 minute pentru a se răci. Și vom pregăti o rampă de lansare pentru acțiuni ulterioare.
Ia „suprafață netedă“ (am folosit o bucată groasă de oțel inoxidabil lustruit) a pus pe ea nazhdachku de dimensiuni P180 (abrazive în sus), acum că tampoanele se răcească, se ia și să înceapă să se spele cu grijă stratul superior al tampoane abrazive.
De fapt, sarcina noastră este pur și simplu să ștergem resturile de ulei deja uscat și să facem chiar suprafața pantofului. Asta e tot. Puteți trece la următorul element.
Eliminați spațiul dintre frânele mecanice
De ce numai mecanice? deoarece în cazul hidraulicii, o abordare ușor diferită. Vom vorbi despre acest lucru în secțiunea "Pompare".
Deci, decalajul, sau mai degrabă, la început nici măcar un gol, dar curbura tampoanelor. Ați acordat vreodată atenție faptului că tampoanele sunt presate neuniform? Așa este, și acum amintiți-vă de găurile longitudinale prin care șurubul este înșurubat la adaptor.
Doar prin fixarea corectă a etrierului, trebuie să obțineți paralelismul plăcuțelor cu discul. Voi acorda o atenție deosebită faptului că acest lucru merită făcut după ce am îndreptat discul. Avem nevoie de un hexagon "5" și de o spumă suplimentară care va face presiune asupra frânei. Tot ce avem nevoie este să slăbiți șuruburile de fixare de pe etrier și apoi să cereți suplimentar. bastard presa mai ferm pe butonul de frână.
Astfel, tampoanele vor fi presate pe disc, alunecând automat etrierul astfel încât curbura să fie eliminată. Fără eliberarea butonului de frână, strângeți rapid și strâns etrierul în această poziție.
Vă întrebați: "Ce trebuie să faceți dacă etrierul este atașat fără adaptor?", - răspund. El însuși nu a știut ce să facă în astfel de cazuri până când nu a găsit în instrumentul Sport-Nika "tăierea fixărilor frânei disc". Acesta este un lucru care aduce la mintea făcută la orificiile fabricii pentru frâne cu disc. În principiu, nu este necesar să comandați și să cumpărați, este suficient să veniți la magazin o dată și să ajustați setările.
Ei bine, în cazul frânelor HOPE, puteți face doar cu un set de șaibe de calibrare.
Înarmați cu același hexazon al cincilea (pe unele frâne, al patrulea și, în cazul lui Avid, este doar cu mâna) prin răsucirea șuruburilor de pe cele două laturi ale etrierului, permițând ca tampoanele să vină foarte aproape de disc. Dacă înainte de a face totul corect, atunci ar trebui să obțineți un decalaj abia vizibil, fără a interfera cu discul care se rotește liber.
Observ că dacă aveți o hidraulică ca talpa Hayes, unde funcționează doar un singur cilindru, atunci reglează decalajul numai pentru un tampon staționar. Restul este în "Pompare".
Am decis să vorbesc despre pompare folosind exemplul lui Hayes HFX-9 / MAG / Sole / El-camino, tk. aceasta este astăzi cele mai populare frâne. Și procesul în comparație cu alte branduri nu este mult diferit.
Rețineți că DOT este un lichid foarte agresiv! Nu lăsați DOT să intre în ochii sau pe piele! Feriți-vă de asemenea de impactul său asupra componentelor din cauciuc, deoarece le poate deteriora.
Avem nevoie de: un chei pentru "6", un furtun flexibil cu un diametru interior de aproximativ 2 mm, o seringă obișnuită de cel puțin 20 cm3. min. Ulei sau DOT-4 (în funcție de tipul de frână), hexagon "2" și hexagon, pentru a slăbi șurubul care fixează mânerul de frână pe ghidon.
În continuare, pentru simplitate, folosesc termenii: DOT, cheie, tub, seringă, hexaedru.
Pur și simplu lucrăm în cadrul schemei:
- Scoateți roata din spate și apăsați mânerul de frână pentru a fixa tampoanele cât mai strâns posibil pe discul imaginar sau utilizați un distanțier cu o grosime puțin mai mică decât discul. Acest articol înlocuiește secțiunea privind înlăturarea spațiului liber pe pantof, acest articol.
- Setați bicicleta într-o poziție verticală fermă. Poate ai nevoie de un ticălos sobru.
- Deșurubați axa cilindrului principal de pe maneta de frână cu un hexagon subțire, până când se oprește.
- Slăbiți șurubul și fixați mânerul de frână în poziția verticală.
- Deschideți dopul de pe corpul stormului. Manere. La unele frâne, în cazul în care dopul nu este prezent - apoi slăbiți bolțurile de pe capacul vasului de expansiune, astfel încât aerul să fie calm.
Rețineți că pentru Dotul petrecut este mai bine să folosiți un fel de container și după proces să îl aruncați în gunoi sau să toarceți în toaletă.
Felicitări! Dacă ați stăpânit acest articol și ați făcut totul corect, acum frâna dvs. va funcționa ca nouă sau chiar mai bună. Și cel mai important - în orice vreme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: