Înlocuirea lichidului hidraulic din sistemul de frânare de circuit hidraulic vehicule Renault Logan / Sandero (Renault Logan / Sandero), prima generație a fost realizat în conformitate cu normele de întreținere -. La fiecare 90 de mii de kilometri sau trei ani (oricare dintre acestea survine mai întâi).
Pentru a efectua operațiunea de sângerare a frânelor, veți avea nevoie de ajutor.
2163-13-08a-01
La înlocuire, pompăm lichidul vechi din rezervor cu o pere de cauciuc.
După pomparea lichidului de frână vechi, umpleți-l cu unul nou.
Realizăm înlocuirea cu motorul oprit mai întâi într-un circuit și apoi în celălalt în următoarea secvență:
- Frână spate din dreapta spate
- Frână față roată stângă
- Frână spate stânga
- Mecanismul de frânare al roții din față.
2163-13-09-01
Îndepărtați capacul de protecție de la sistemul de evacuare al mecanismului de frânare.
Cu ajutorul cheii sau al capului "pentru 8" slăbiți șurubul de aerisire. Am pus furtunul pe furtun, iar capătul său liber este scufundat într-un recipient, parțial umplut cu fluid de lucru.
Asistentul trebuie să apese puternic pe pedala de frână de 4-5 ori și să-l mențină apăsat.
2163-13-09-02
Tasta "pentru 8" este oprită de aerisitor pentru 1 / 2-3 / 4 rotații.
În acest caz, un lichid cu bule de aer va scăpa din furtun, iar pedala de frână va merge în față.
De îndată ce lichidul se oprește din furtun (pedala trebuie să se oprească), rotiți unitatea și numai atunci asistentul poate elibera pedala.
Repetați pomparea până când fluidul care iese din furtun devine luminos. Scoateți furtunul, ștergeți uscătorul de aer și puneți un capac de protecție pe acesta.
2163-13-09-03
Pompează, așa cum este descris mai sus, mecanismul de frânare al roții din față stânga.
În mod similar, noi pompează mecanismele de frânare ale unui alt circuit.
La pompare, trebuie să monitorizați nivelul lichidului din rezervor și să adăugați lichid.
Pompăm acționarea hidraulică a sistemului de frânare până când lichidul nou (mai ușor decât cel vechi) începe să iasă din sârma de sângerare a tuturor cilindrilor de lucru. După pompare, reglați nivelul lichidului din rezervorul de lichid de frână la normal.
Există o versiune mai simplă de înlocuire a lichidului de frână. Această metodă nu necesită prezența unui asistent. Prin această metodă, este de dorit un lichid de frână (cel puțin 1 litru).
Instalăm autoturismul pe un șanț de vizionare sau în zbor și ne asigurăm mișcarea liberă între un rezervor cu lichid de frână în spațiul podkapton și cilindrii de frână ai tuturor celor patru roți.
Pompăm lichidul de frână din rezervor cu o pere de cauciuc sau o seringă. Adăugăm un lichid nou pe marginea superioară. Pentru a accelera procesul (pentru a elibera imediat lichidul din toate buteliile), se recomandă selectarea a patru bucăți de tuburi care se potrivesc bine supapelor de evacuare ale tuturor cilindrilor. Am pus capetele libere ale tuburilor în sticle transparente de capacitate mică.
Opriți sindicatele tuturor cilindrilor de frână. Asigurați-vă că lichidul a trecut prin toate cele patru tuburi. Controlăm scăderea lichidului din rezervorul de pe cilindrul de frână și alimentăm imediat rezervoarele. Observăm o creștere a nivelului lichidului în sticle situate în apropierea cilindrilor de frână al roților.
Este necesară de câteva ori trecerea de la poziția de monitorizare a fluxului de fluid din sinele cilindrilor de frână la poziția în care este posibilă verificarea și umplerea nivelului lichidului din rezervorul de pe cilindrul de frână pentru a preveni drenarea rezervorului.
De obicei, cel mai rapid nivel crește în sticlă, în care furtunul care vine de la cilindrul de frână al roții din stânga față este coborât. De îndată ce există circa 200 ml de lichid în sticla roții din stânga față, rotiți și strângeți îmbinarea acestui cilindru. Mai așteptăm același rezultat la cilindrul roții din dreapta față și, de asemenea, îi înfășurăm aerisitorul. Procesul poate fi finalizat după ce 200-250 ml de lichid a trecut prin fiecare dintre roțile din spate.
Suntem convinși de etanșeitatea tuturor accesoriilor. Am pus capace de protecție. Specificăm un nivel al unui lichid într-un rezervor al cilindrului principal de frână.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: