Refacerea farurilor la fto

Am lucrat la faruri de la o altă mașină, dar acest lucru a fost făcut exact pe același algoritm la timp.

Avem două faruri. Paharul din stânga este spart. Probabil pentru a ascunde acest lucru, farurile au fost odata acoperite cu un film, pentru ca acum ambele sunt stinse de resturile de lipici dintr-un astfel de film. În plus față de toate, substratul a fost vopsit în argint. Plan de acțiune:






1. Înlocuirea sticlei crăpate cu un întreg.
2. Pictați substratul înapoi în covorul negru
3. Refacerea geamului transparent și strălucitor

Printr-o coincidență magică, un cap de stânga, descompus în interior după accident, dar cu o sticlă completă, sa dovedit a fi la tovarășul său.
Deci, hai să mergem. Îndepărtăm ambele faruri, le ducem acasă și spălate cu grijă din nisip și praf, pentru a le putea păstra în siguranță.
Ambii pacienți sunt într-o stare tristă

Apoi - o autopsie. În general, farurile normale, pe care nimeni nu le-a urcat vreodată, sunt lipite la fabrica cu topire la cald. Este o astfel de gumă de mestecat vâscoasă care se înmoaie la temperaturi ridicate. De obicei, farul trebuie să fie bine încălzit în cuptor, astfel încât să devină moale, iar apoi geamul poate fi separat de corp. Dar nu în cazul nostru! Deoarece farurile au avut deja o unealtă numită "mâini mici jucăuș", ambele faruri au fost lipite împreună cu silicon de etanșare. Mulțumesc că cel puțin nu sticlă de poliuretan ...






Pentru demontarea unor astfel de faruri, instrumentul principal este un cuțit subțire. Găsim un slot, inserați și tăiați materialul de etanșare în jurul perimetrului.

Procesul de pictură a substratului nu sa îndepărtat, acolo și așa totul este clar - dezmembrat, degresat, pictat.

După vopsire, luminile sunt colectate înapoi, iar în cazul meu, îngropate cu atenție cu etanșant.
Mai departe. Storm piele pentru 500 și 1000. Oricine poate face ceva rău poate începe cu 300, și a reduce cereale până la 1500. Este necesar să se acopere cu apă. De ce - nu pot explica, dar toată lumea spune că este atât de necesar.

Am folosit cercuri pentru mașinile de șlefuit. Ele sunt moi - este confortabil, și pe un pad de spumă care deține apă.

După scalare, este necesar să se clătească bine și să se acopere cu lac. Din fabrică toți farurile din plastic sunt vopsite. Dacă lustruiți un plastic gol într-o oglindă, acesta va fi curățat în jumătate de an și va deveni plictisitor.

Pentru acoperire am folosit un lac poliuretanic. Inițial este destinat să acopere plăcile cu circuite imprimate și este vândut în magazinele de piese radio. Dar datorită elasticității sale este perfectă pentru faruri.

După lăcuire, luminile arată așa. Cu camuflajul general al camerei, cred că rezultatul este evident.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: