Nimic nu face o masina atat de costisitoare pentru un entuziast de masina ca sa cheltuiasca pe ea. Se pare că o mașină bună, fiabilă, economică, nu se rupe, nu necesită investiții. Dacă petrolul nu trebuie schimbat. Da, și în cele din urmă bateria încetează să dețină o taxă, deci trebuie să cumpărați unul nou. Iar conducerea unui cauciuc uzat devine periculoasă, deci este mai bine să cumpărați unul nou.
Deci, ai făcut totul. Schimbarea bateriei. A umplut un nou ulei. Ai anvelope noi. Totul nu ar fi nimic, ci pentru șoferii conștienți (și, de asemenea, practic), se pune imediat întrebarea: ce să faci cu consumabile vechi? Aruncați-o este un păcat, este imposibil de a vinde - într-adevăr încă mai trebuie să acționeze pe prima opțiune? De fapt, acest lucru nu este necesar - reciclarea bateriilor, anvelopelor și a petrolului, puteți încerca să câștigați bani în plus. Este acest experiment pe care am decis să-l punem pentru a afla dacă va fi posibil să se îmbogățească consumabilele.
acumulator
Procesul de predare a bateriei este într-adevăr perfect ca un ceas: prezentarea bateriei angajatului companiei - evaluarea capacității - emiterea de bani. Aici puteți cumpăra și o baterie nouă - costul celui vechi va fi creditat. Dar nu am avut nevoie de ea, așa că am rămas la cele 500 de ruble câștigate sincer - suficient pentru înghețată.
Cei care sunt interesați de soarta bateriei reciclate, spunem: colectate la recepția bateriilor trimise la uzină, unde sunt prelucrate pentru electroliți, metale neferoase și plastic. Materiile prime obținute sunt folosite pentru a produce baterii noi sau pentru a merge la alte obiective la fel de bune.
Cu anvelopele uzate uzate un pic mai mult. Nu poți să te plimbi pe ele, nu le poți folosi ca decor de grădină - este irelevant. Să predați pentru bani, ca AKB? Nu va funcționa. Pentru eliminarea propriului dvs. cauciuc va trebui să plătească. Cu toate acestea, prețul este destul de divin: cauciucuri de vara va costa 50-100 de ruble bucata, dar pentru știfturi cu diametru mare sau deteriorarea gravă deja va trebui să plătească 150-200 de ruble pe roată.
Cu toate acestea, nu sunt atât de mulți dispuși să arate conștiința civică. Majoritatea conducătorilor auto preferă să trimită anvelopele la locul cel mai apropiat de gunoi de gunoi. Și nici nu bănuiesc că se rănesc pe sine în primul rând. Anvelopa se descompune la 100 de ani, în timp ce eliberează substanțe toxice, iar în caz de incendiu, concentrația acestor substanțe se multiplică de mai multe ori. Să salvăm natura! Ei bine, plămânii în același timp.
Utilizarea pneurilor pentru reciclare este de obicei efectuată de magazine mari de anvelope, dintre care multe sunt prezente la Moscova. Prin urmare, anvelopele sunt trimise pentru reciclare. O tona de astfel de roți produce aproximativ 700 kg de materii prime de calitate, care este utilizată pentru a produce noi anvelope. Cauciucul excesiv uzat este zdrobit în cruste - de regulă, se aplică acoperiri pentru terenuri pentru copii și sport, încălțăminte, materiale de acoperire.
Ulei de motor
Conducătorii auto au devenit răniți și preferă să schimbe uleiul din serviciul de mașini. Ce se întâmplă acolo cu munca, de obicei, foarte puțini oameni interesează. Dar totuși au existat șoferi curajoși care știu să lucreze singuri cu "calul de fier"! Triste în această situație, numai că cel mai adesea uleiul de motor fuzionat merge în siguranță în cel mai apropiat tufiș sau într-un șanț.
Ar trebui să știți că o astfel de acțiune este atrasă de o ofensă, iar o amendă pentru aceasta este prevăzută - până la 2 mii de ruble pentru cetățeni și până la 30 de mii de ruble - pentru funcționari. Și acest lucru se datorează faptului că uleiul de motor se referă la deșeuri foarte toxice, ceea ce duce la poluarea gravă a mediului. Deci nu vom turna - să vedem ce se poate face cu ea.
Mulți șoferi părăsesc manopera ca un lubrifiant - pentru încuietori, balamale pentru uși și lanțuri auto este destul de potrivit. Vom încerca să găsim o companie care reciclează uleiul uzat.
Merită să spunem imediat: există astfel de companii. Dar, de dragul celor 5 litri ai tăi, fuzionați din mașină la înlocuire, nimeni nu va întoarce capul. Materiile prime pentru reciclare sunt prelevate la un volum de 200 de litri și apoi trimise la uzinele de prelucrare pentru curățarea, prelucrarea și obținerea componentelor pentru producerea unui nou ulei.
Astfel, este dificil de a vinde o sumă mică, dar este posibil. Acest lucru poate ajuta la forumurile auto - este posibil ca unul dintre utilizatori să necesite "lucrul" pentru nevoile personale. Adevărul va trebui să aștepte un mic "comerciant" pentru astfel de bunuri.
Reducem debitul cu împrumutul
Prin experimentele descrise mai sus, am reușit să aflăm că vânzarea de consumabile vechi este o afacere. Puteți câștiga doar cu bateria - și pierdeți aceeași sumă prin renunțarea la anvelope. În general, ideea de încasare la o astfel de întreprindere poate fi lăsată. Dar o conștiință clară și mândrie pentru o contribuție valoroasă la ecologia țării este mai scumpă decât oricare altul! Obiceiul de eliminare a consumabilelor este un alt pas către o societate civilizată care apreciază lumea în jurul ei.
S-ar putea să te intereseze
Articole similare
-
Cîntar de automobile (mobile și staționare) în Ekaterinburg, cumpărați hârtie electronică
-
Camioane pentru cântărirea camioanelor - descriere - mettler toledo
Trimiteți-le prietenilor: