Il'ia Vodorezov, 24 de ani
Eu conduc Lada Priora hatchback Beast!
Petrozavodsk, Rusia
Gândit mult cum să amplificați amplificatorul în mașină. Sistemul este canal + sub. Am citit o mulțime de reviste de la bord, care repară acest lucru în spatele colhozului, care face un pod fals, nu mi-a plăcut această opțiune pentru că nu ar exista frumusețe. Trebuie să jucăm și să privim. Vă propun să atenție această opțiune!
Primul lucru pe care l-am făcut era să furnizez furnir, în formă de trunchi, astfel încât ambele amplificatoare să intre. Gândiți imediat găurile pentru răcirea, conectarea, fixarea, conectarea cablului, sub voltmetru, fixarea stingătorului de incendiu.
Acoperiți într-un covor. Pentru strângerea în covoare aerosol Multi-Spray folosit, aplicat repede, după 20 de secunde covorul se lipsește cu atenție la placaj, cu orice interferență!
Cu amplificatoare au o afacere în primul rând, înainte de a citi o mulțime de posturi despre taierea amplificatoarelor supraîncălzi, nu știu ce să se aștepte de la ei și a decis imediat perebdet și instalați ventilație suplimentare pentru fiecare.
În spatele amplificatorului superior spre față a fost tăiat o fereastră pentru un ventilator de 12 centimetri, sub monobloc furnizat 2 ventilatoare.
Montarea Kenwood și instalarea fanilor
Următorul pas a fost să fixăm peretele în mașină.
Ramă de binecuvântare a fost înlocuită cu una din lemn, fixată ferm - deasupra îi atașăm cu șuruburi pe m6 în piulițele de rulare din raft. Critica Imediat în această etapă - raft vine cu o extensie a hayonului - nu este perpendicular pe bara de protecție, este inacceptabil pentru mine, așa că a trebuit să utilizeze un distanțier la perete în picioare la un unghi de 90 de grade față de deschiderea de încărcare. Granny sfătuit plută shapmanskogo, am acceptat cu bucurie oferta ei, de ce nu a pictat - Kaifu-mi cum arată, într-un sens, pluta este, de asemenea, un amortizor de vibrații.
Pentru fiecare amplificator este prevăzută o bucșă de 10 mm. Manșoanele sunt fabricate din bronz
În partea inferioară a fost prevăzută o canelură pentru instalarea peretelui. În practică, s-a dovedit că 1 curea interioară nu este suficientă, peretele se plimbe, se adaugă unul extern.
De asemenea, ar fi bine să oferiți un dispozitiv de stingere a incendiilor pe această structură destul de rigidă.
Un suport de stingere a incendiului a fost achiziționat și fixat pe perete prin colțurile metalice.
Nișa din aripa dreaptă rămâne în uz - extinctorul este îndepărtat și apoi îl puteți accesa.
Îi spun să justifice, spune că a citi regulile concursului, apoi arăta-l singur, dă un link spre bzh, unde crezi că totul este perfect. Sincer, am facut fire din fire, cu diferite sectiuni transversale, dar totul lipseste, nu exista nici un singur rasucire in sistem, totul este izolat. Culori diferite de fire enervant poate?
Problema nu este că firele sunt de diferite culori ...
Cablajul se află pe suporturi din metal, șuruburi / piulițe. cu excepția cazului în caz contrar deschide imposibilul - trage pe firele de șarpe / onduleu - nu va fi de prisos, dar totul în jur va fi sigur că nu nu peretrotsya korotnot în timpul funcționării (sau, de exemplu, atunci când un impact puternic în aripa)
firele sunt însă lipite - dar încă mai atârnă în aer. Clamele la coolere nu le apasă. dar dacă este presată - din nou, din cauza izolației actuale există din nou o șansă de ciupire și scurtcircuitare în viitor.
Cazul deschis al controlorului este de asemenea rău.
contact deschis relyuhi - de asemenea rău.
oxidarea și toate cazurile (este tot aceeași mașină - este umedă)
Ei bine, după cum deja scria - oriunde atârnă fire.
nu vânătoare pentru a cumpăra labele - bate cu o clemă de capsator la furnir și trageți clema ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: