Pătrat galben

În timpul verii au fost introduse două noi intersecții
marcaj - pătrate galbene, care trebuiau să ajute la prevenirea
congestie. Cât de reușit a fost experimentul?

Cu siguranta oricine este pentru
și ei înșiși știu că "blocajele de trafic" sunt consecințele triste ale faptului că
Cineva încearcă să se strecoare într-o lumină roșie sau să iasă din acel rând ...
și știu că regulile de circulație interzic călătoria spre intersecție, în spatele ei
formarea congestiei. Dar totuși mergeți la intersecție fără a acorda atenție
privind acumularea de mașini și agravarea unei situații deja dificile.

Care este trucul?

Conform ideii inițiatorilor experimentului, pătratele galbene "într-o celulă" ar trebui
pentru a indica șoferilor limitele intersecției, pentru a se deplasa în cazul unui a
congestia este interzisă. Marcarea experimentală se aplică la două intersecții
- străzile din Comintern - Saksaganskogo și Saksaganskogo - Tolstoi.

Rețineți că nu sunt furnizate pătratele galbene ale regulilor de trafic rutiere actuale,
deși un asemenea marcaj este folosit în străinătate de multe ori. În același timp, ar trebui
Reamintind șoferii de la punctul 16.4 din Reguli: este interzisă
să părăsească la orice intersecție, inclusiv la un semnal permisiv de semafor,
dacă în spatele ei a format un blocaj de trafic, care va forța șoferul să se oprească la
să creeze obstacole pentru circulația altor mașini și a pietonilor.

Sub supraveghere

Deci, pentru a afla dacă noul markup funcționează, ne-am dus la intersecție
Str. Comintern și Saksaganskogo.

Acesta este punctul "fierbinte" al Kievului. Traficul aici este foarte intens,
iar congestia are loc frecvent. Aceasta înseamnă că "marcajul" galben nu este accidental.
Dar în două ore de patrulă cu fotograful nu exista nici unul
șofer, care s-ar fi oprit când s-ar produce un blocaj de trafic la intersecție

înainte de linia de marcaj galben! Nu acordând atenție dungilor galbene și,
în mod firesc, să nu reamintească cerințele regulilor de circulație, toate au persistat
înainte. Ca urmare, au existat noi congestiile. Autovehiculele plecau cu o mașină mare
iar timpul trecerii a fost semnificativ crescut.

A doua zi a fost decis să continue cercetarea, dar acum
într-o compoziție oarecum diferită - împreună cu angajații Inspectoratului de Stat al Traficului. pe
ideea noastră, inspectorii ar fi trebuit să fie prezența lor pentru a reaminti conducătorii auto
regulile pentru trecerea răscrucei și, de asemenea, să ne ajute să aflăm din trecere
șoferi, fie că știu despre numirea unui pătrat galben. De data aceasta, situația
se dezvolta într-un mod diferit. Unii dintre șoferi, văzând polițiștii cu probleme de trafic,
Nu am îndrăznit să intru în intersecție atunci când a existat un blocaj de trafic înainte. dar
majoritatea șoferilor au continuat să meargă cu încăpățânare înainte, formând
Un șir lung de mașini, cu mândrie aliniat la o răscruce de drumuri în mai multe
serii. Dintre cei 20 de șoferi opriți de polițiștii rutieri pentru încălcare
menționată la punctul 16.4 din SDA, doar două (!) știau sensul "pătratului galben"
și a înțeles ce a fost comis o încălcare a regulilor!

Care este motivul?

Rezumând, putem spune că noul markup nu a fost suficient
eficiente. Imi pare rau, pentru ca ideea este interesanta si necesara. Din păcate, inițiatorul
experiment - poliția rutieră a capitalei - nu a explicat suficient
numirea de pătrate galbene. În aceasta există o parte din vina mass-media
informații. Iar motivul principal este disciplina scăzută a utilizatorilor drumurilor
circulație. Și trebuie să recunoaștem că în acest caz nu este vizual
beneficii.

Dar funcționează!

Două ore alocate de polițiștii rutieri au zburat rapid. Wardens
a ordona ceva la radio și au plecat, spunându-ne la revedere. Suntem
au decis să vadă cum reacționează colegii lor pe drumul spre o mașină care respectă
regulile regulilor de circulație, care trec prin intersecție.

Când am văzut în fața "plută", sa oprit în fața limitei de galben
pătrat, din spate a început să semnalează agresiv, și cel mai "avansate", titlu
înainte, a condus în jurul banda dreaptă opusă și învecinată. Dar încă
am întârziat fluxul principal de trafic. Trebuia să rămânem la permisiv
semnalele de semnalizare, și apoi - pe interdicție. Ca urmare, un șir de mașini,
stând pe cealaltă parte a intersecției, în stânga în siguranță și când lumina semaforului
încă o dată ne-a făcut cu ochiul "verde", suntem fără probleme
a trecut intersecția "fierbinte".

Dar funcționează cu adevărat, doar dacă nu încalcă regulile.

Articole similare

Pagina anterioară