Tamburul drept. Și pârghia nu funcționează!
Și motivul este simplu. La înlocuirea anterioară a plăcuțelor, mașina de spălat cu arc de centrare nu a fost instalată. Adăugăm acest pribludu. Luăm pucul de la matiz / Aveo, dezvăluim secretul - sunt singurele Astrovsky, diferă doar în Partemere (pentru că pe a doua parte a fost șaiba originală Astrovskaya).
Șaibă de la Chevrolet
Îndoiam piciorușul pentru butoniere, astfel încât se va stabili poziția necesară a pârghiei în spațiu.
Instalarea de pantofi se face prin feng shui. Și Feng Shui ne obligă să lubrifiam punctele de frecare necesare.
Am murmurat aici, aici și aici
Colectăm, verificăm frânele, tragem din nou tamburul, verificăm vizual. Toate GUAM!
Trecem la tamburul drept. Și aici este absolut "trist"! Mai mult decât atât, nu există nici un resort de pârghie, așa că pârghia însuși îndoită de "viața bună", și cu o examinare mai detaliată a relevat o ruptură a urechii pentru instalarea arcului.
Într-un cuvânt: durere!
Curățăm praful de stoc, punem o pârghie nouă, un arc și o mașină de spălat.
Noua pârghie și arcuri sunt deja în poziție
Colectăm, verificăm, demontați, verificăm vizual, colectăm.
Acum puteți căuta o frână de mână pierdută de mult;)
Datorită mecanismelor inoperante de reglare a clearance-ului, tampoanele vechi sunt purtate doar parțial (% de 25 t-30) - au ales un gol și au încetat să mai funcționeze.
Pantof nou și vechi. O uzură mică este vizibilă. Dată proprietarului - în rezervă
Pe frânele din față nu a fost nimic interesant. Schimbați discurile de frână, plăcuțele. Curățăm, lubrifiam ghidajele, punctele de frecare din suport (voi face un raport despre exemplul unui alt G-shki, diferențe numai sub forma plăcuțelor și a izvorului suportului).
PS. Du-te la blog - este ceva de citit interesant
4 y Etichete: astra g, frâne spate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: