Începeți cu dispozitivul. Scoateți ușor 5 șuruburi, 3 prize, verificați contactele etc. Ar fi drăguț să ridici un altul, imediat ar deveni clar dacă acesta este motivul.
Începeți cu dispozitivul. Scoateți ușor 5 șuruburi, 3 prize, verificați contactele etc. Ar fi frumos să-l alegi pe celălalt, ar deveni imediat clar dacă acesta este motivul.
DA, instrumentul a fost deja dezmembrat, colectat o dată, chiar și lipirea a fost verificată pe tahometru în sine, rezultatul a fost zero. Și pentru a conecta un alt nu există nici o posibilitate, deoarece nu este proastă sau să aducem la comandă întregul panou. Există alte opțiuni?
înainte de această problemă cu mașina nu a făcut nimic?
poate ceva agățat.
iar restul pe dispozitiv funcționează toate?
înainte de această problemă cu mașina nu a făcut nimic?
poate ceva agățat.
iar restul pe dispozitiv funcționează toate?
Nu este nimic. Problema a apărut în mod neașteptat. Deci, totul pare să fie de lucru pe panou, care a funcționat până la eșecul de tacho. Singura lumină de pe panou nu luminează, dar cred că nu este necesar aici. Poate aceasta se datorează uzurii periilor generatoare? Și de unde provin citirile din trompetă?
Am avut o asemenea prostie cand eram conectat la placa de circuit cand am schimbat becul.
vitezometru și tahometru # 33;
M-am dus la inginerii de electronice pentru a lipi piesele.
de la tahometrul navryatli # 33; se obișnuia cu mașinile noastre să se agațe de tahometrul genei.
siguranța nr. 2 (10A)
Am avut o asemenea prostie cand eram conectat la placa de circuit cand am schimbat becul.
vitezometru și tahometru # 33;
M-am dus la inginerii de electronice pentru a lipi piesele.
de la tahometrul navryatli # 33; se obișnuia cu mașinile noastre să se agațe de tahometrul genei.
siguranța nr. 2 (10A)
Încă o dată, mă voi uita la piste, dar este cam ca o placă de bază, sau mai degrabă o piesă pe un fel de film este aplicată. Bineînțeles că voi verifica siguranța, dar din cauza asta, pentru că tahometrul funcționa, nu mai funcționa.
Luați testerul scoateți dispozitivul și începeți să vedeți dacă există un semnal tahos # 33; # 33; și de la aceasta deja împinge off, sau de control LED
Vrei să spui direct de la tahometru în sine? Trebuie să știți exact unde să trageți
Luați testerul scoateți dispozitivul și începeți să vedeți dacă există un semnal tahos # 33; # 33; și de la aceasta deja împinge off, sau de control LED
-și punctele în sine pentru a controla explicația. inteligent aici toate pipeturile drepte # 33;
alex-86ru. in-in, mai ales că semnalul este cel mai probabil impuls și controlul său nu poate fi prost pentru a vedea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: